Dinala ng Munisipalidad ng Istanbul Metropolitan ang lumulutang na platform ng Karaköy pier, na maghatid ng milyun-milyong mga pasahero sa transportasyon ng dagat, sa Haliç Shipyard para sa pagtatayo ng mga panloob na kagamitan.
Kadıköy Ang Karaköy Pier, kung saan naganap ang mga ekspedisyon ng Üsküdar at Üsküdar, inilatag sa tabi nito noong Nobyembre 2008 dahil sa marahas na mga lodo. Habang ang lumulutang na pier, na naghahain ng 25 taon, ay hindi magagamit sa lodosta, isang pansamantalang lumulutang na pontoon ay inilagay sa lugar upang magbigay ng transportasyon sa dagat.
Ang lumulutang na pantalan, na itinayong muli bilang ng lumulubog na pier, ay nakumpleto sa Tuzla at dinala sa haliç shipyard sa hatinggabi. Matapos makumpleto ang mga gawaing pantapos ng pier sa Haliç shipyard, ilalagay ito sa serbisyo. Ang bagong pier ay magkakaroon ng cafeteria, library at malalaking waiting room.
Bagong Karaköy pier kung saan ang mga tao ay makipagpalitan ng mga libro, magbasa ng mga libro at mga masterpieces sa arkitektura, ang makasaysayang peninsula at ang dagat 80 m. Ang cafe ng 360 m151 na makikita sa 2 degrees ay magsisilbi sa panloob na lugar at sakop na sakop ng 90 m2.
TEKNIKAL NA IMPORMASYON
Sa plano ng pag-areglo, ang anyo ng lumang pier ay dinisenyo upang pahabain nang patayo patungo sa dagat. Kaya, ang epekto ng istrakturang pier sa silweta ng lungsod ay pinananatiling pinakamaliit.
Mga sukat ng bagong plantsa: 81.00 m. x 27.60 m.
Mga sukat ng bagong gusali ng scaffold: 69.00mt x 15.60mt
Sarado na lugar: 54.00mt x 15.60mt
Ang bagong gusali ng scaffold ay gawa sa kabuuang 1610 tonelada ng sheet at profile at binubuo ng isang kabuuang 3 na sahig.
Sa basement floor; Sa tulong ng kabuuang tangke ng 22 na ginawa ng mga hindi tinatagusan ng tubig na kurtina, ang maximum na kaligtasan ay nakasisiguro sa kaso ng pinsala ng barko. Sa kaso ng panganib, mayroong balbula sa tubig tubo at haydroliko remote control balbula sistema na maaaring itapon at patatagin ang ballast tubig. Ang mga tangke ay may sistema ng alarma na nagpapakita ng antas ng tubig. Mayroong 2 generators na mai-activate sa kaso ng power failure.
Ang librong matatagpuan sa dulo ng Iskele ay pansamantalang maipakita sa art tulay na umaabot sa cafe. Ang lahat ng mga teknikal na lugar sa gusali ay sinusuri sa loob ng disenyo ng arkitektura at pinigilan ang polusyon sa paningin. Dahil ito ay isang istrakturang pang-dagat, ang mga materyales sa harapan na ginamit sa panlabas ay napili mula sa pinaghalong at magaan na mga bahagi ng konstruksyon.
Ang bagong Karaköy pier ay dinisenyo sa isang paraan na ang 3 barko ay maaaring load at board pasahero sa parehong oras, mula sa isang gilid sa iba pang mga. MF Emin Kul L, ang pinakamalaking barko ng mga linya ng lungsod, ay haba ng 78. Maaaring gamitin ng mga lumang at bagong uri ng barko ang pantalan. Ang 10 ay ginawa upang ma-secure sa pier sa parehong oras. Ang bagong pier ay binalak na ilipat sa Karaköy at ilagay sa serbisyo sa Abril.
Maging una sa komento