Sinabing mula sa United Union Empleyado ng Union na dapat ilagay ng TCDD ang Adapazarı Expresses sa Adapazarı Station sa paraang hindi magdadala kay Halal sa Misyon at Paningin ng Organisasyon!
Ang paliwanag ng BTS ay ang mga sumusunod; Noong Marso 12.03.2018 Ordinary Assembly Meeting ng Sakarya Metropolitan Municipality na ginanap noong 2018, ang Deputy Deputy Chairman ng MHP Group na si Erkal Etçioğlu, na nagsalita sa seksyon na off-the-agenda, dinala ang mga utang ng munisipalidad sa Iller Bank sa agenda at sinabi na "Ang TCDD ay dapat makipagtagpo sa TCDD sa Adapazarı Express". Toçoğlu's “Mahirap makisama sa mga riles ng tren. Ang pinaka-konserbatibong mga burukrata ng Turkey doon. Sumama kami sa maraming mga proyekto, ngunit hindi ito nangyari. Pinagod na tayo ng mga lalaking ito ngayon. "Walang problema sa Ankara. Sa pangkalahatan, ang mga nasa Regional Directorate ay kumilos nang kaunti nang kaunti. Una sa lahat, nais naming sabihin na ang pahayag na ito ay hindi katanggap-tanggap bilang aming unyon.
Mula noong 1899, ang mga tren ng Adapazarı Express na darating at lumalayo mula sa Adapazarı Gara ay isinara mula sa petsa ng 01.02.2012 upang pabilisin ang mga gawaing konstruksiyon ng tren sa Ankara-Istanbul na mataas ang bilis, hindi upang ang Sakarya Metropolitan Municipality ay magtatayo ng shopping mall sa Adapazarı Station.
Demiryolu Ang pagpasa ng riles sa pamamagitan ng lungsod ay isang balakid sa daloy ng trapiko sa kalsada, sinabi Sak na Sakarya Metropolitan Munisipalidad sa pamamagitan ng pag-sign ng isang kontrata sa TCDD at nagsisimula sa mga operasyon ng suburban na tren sa ilalim ng pangalang ADARAY, na may mas mataas na dalas ng paglalakbay sa pagitan ng Adapazarı-Arifiye kaysa sa Adapazarı Expresses.
Ang Adapazarı-Arifiye Suburban Service Agreement na nilagdaan bago ang pag-aampon ng Batas No. 6461, na orihinal na isang di-umiiral na probisyon, ay tinapos ng Sakarya Metropolitan Municipality noong Agosto 20.
Bilang Erkal Etçioğlu, Deputy Chairman ng Sakyal Metropolitan Municipality MHP Group, sinabi na hindi lamang siya utang sa Iller Bank, kundi pati na rin sa TCDD sa 3.700.000.00 TL para sa paggamit ng linya at paglalaan ng sasakyan sa ilalim ng Adapazarı-Arifiye Suburban Service Contract. Ang Sakarya Metropolitan Municipality ay hindi nagbabayad sa utang na ito sa ngayon sa pamamagitan ng paggamit ng impluwensya nito upang maging isang munisipalidad malapit sa kapangyarihan.
Para sa mga customer (DTI), upang mapanatili ang network ng tren at mga sasakyan na handa na para sa serbisyo, upang bumuo ng mga bagong linya at mga linya ng koneksyon kapag kinakailangan, upang pamahalaan ang lahat ng trapiko ng tren nang epektibo, upang maisama ang iba pang mga sistema ng transportasyon sa ekonomiya, ligtas, komportable, teknolohikal at kapaligiran TCDD, na nagsasagawa ng mga tungkulin nito sa pamamagitan ng paglilingkod sa Adapazarı Station upang maghatid ng paggamit ng mga tren at publiko sa pamamagitan ng pagpapakita ng parehong saloobin at pagpapasiya bilang misyon ng samahan, na tinukoy bilang pagbibigay ng sensitibong serbisyo sa transportasyon, upang matiyak na ang TCDD ay isang ginustong brand na may teknolohiyang imprastraktura at epektibong pamamahala nito. 1.Bagging mga burukrata bilang HOLDERS ay hindi ang tamang diskarte.
Bilang pinakamahalagang solusyon sa transportasyon ng lunsod, tulad ng sa mga bansa na binuo, ang transportasyon ng tren ay dumating sa sentro ng lungsod ng Adapazarı bilang isang pagkakataon at ang pinakamalaking tagapagtaguyod nito ay magiging Mayor bago ang mga opisyal ng TCDD.
Sa Artikulo 9 / b (2) ng Pagpapatupad ng Regulasyon sa Panukalang-batas na gagawin sa Crossings Crossings Level, ito ay nakasaad na hindi maaaring buksan ang antas ng crossing sa loob, underpass o overpass ay ginawa sa mga punto kung saan ang 30.000 koepisyent ng travel moment ay lumampas sa X. Para sa kadahilanang ito, sa halip na gumawa ng isang proyekto sa shopping mall sa Sakarya Metropolitan Municipality Adapazarı Station, ang sandali ng paglalakbay sa pagitan ng Adapazarı at Arifiye ay dapat malutas sa pamamagitan ng pagpapakita ng proyektong underpass o overpass para sa mga sasakyan ng kalsada sa konseho ng lungsod sa pamamagitan ng pagsasara ng 30.000 na crossings sa antas na lampas sa 5 koepisyent.
ADN Express, na nagtatrabaho bilang double 4 araw sa pamamagitan ng hindi kayang makipagkumpitensya sa munisipalidad na malapit sa kapangyarihan, 20 mula noong Agosto 2017 TCDD tinapos sa Mithatpaşa Station na mas 2,367 km ang layo mula sa sentro ng lungsod sa halip na Adapazarı Gar mula Agosto XNUMX, Arifiye Mithatpaşa-Adapazerek railway line Ang Adapazarı Expresses ay dapat magdala ng istasyon ng tren ng Adapazarı sa isang paraan na hindi magdadala ng halal sa misyon at pangitain ng samahan.
Maging una sa komento