Ang UTIKAD, ang International Transport and Logistics Service Providers Association, ay naging interesado sa mga pagsisikap at pagtatangka na bawasan ang mataas na gastos ng mga kumpanya na nag-a-import ng airline, na higit sa kinakailangan, mga pagbabayad sa buwis. Ang paikot sa "Bill of Lading (Airline)" ay inisyu ng Turkish Ministry of Customs and Trade, General Directorate of Customs.
Nai-publish intermediate pagkarga at paggawa ng proseso isinasaalang-alang pati na rin ang kargamento gastos sa halaga ng invoice na may kaugnayan sa ito sa pagtukoy sa paikot na air transport sa regulated waybills tungkol customs halaga, artikulong bigat ng halagang iyon, at mga katulad na sukat ng mga dispensing upang bumalik mga item proporsyonal sa ang yunit alinsunod sa sinabi.
Ang isa sa pinakamahalagang hadlang sa industriya ng logistik ng Turkey ay tinanggal bilang resulta ng pangmatagalang mga pagkukusa at pagsisikap na suportado ng International Transport and Logistics Service Providers Association, UTIKAD. Ang problema sa pagsasaalang-alang sa mga presyo ng TACT na tinukoy sa pangunahing singil ng pagdaragdag at pagkalkula ng mga buwis sa customs sa mga presyo na ito sa pagtukoy ng halaga ng customs ng airline, na kung saan ang UTIKAD ay isang tagasunod sa huling ilang taon, ay nalutas ng Turkish Ministry of Customs and Trade General Directorate of Customs sa "Bill of Lading Declaration (Airline)". Gamit ang bagong paikot, ang paraan ay binuksan upang madagdagan ang mga pag-import sa pamamagitan ng airline.
Sinabi ng General Manager ng UTİKAD na si Cavit Uğur na sinimulan ng UTİKAD ang gawain nito sa isyu ilang taon na ang nakalilipas; "Ang mga paksa ay unang tinalakay sa Pangulo ng Cargo ng IATA na si Glyn Hughes, ang post na TACT na rate sa pangunahing singil sa pag-load at pag-import sa Turkey sanhi ng pagbabayad ng mas mataas na buwis at inilipat sa sitwasyong ito na nagiging hadlang sa pag-unlad ng transportasyon ng mga kargamento sa hangin sa Turkey. Sinabi ni Glyn Hughes na dadalhin niya ang isyu sa agenda upang malutas ito bago ang IATA, at ang isyu ay nasundan ng IATA. Sa panahon ng prosesong ito, ang problema ay naiparating din sa Cargo Manager ng IATA para sa European Region na si Stephane Noll, at nakasaad na ang mga presyo ng TACT batay sa pangunahing singil sa pag-load ay talagang isang sanggunian lamang na presyo, at kapaki-pakinabang na ipabatid sa mga awtoridad sa customs ng Turkey ng IATA na ang mga figure na ito ay hindi dapat gawin bilang batayan sa valuation ng customs. Nagsalita siya.
IATA na rin ang mga pag-aaral na isinasagawa sa mga mata pati na ang isyu na ito IATA Turkey office manager, THY Cargo manager, ang ACC Turkey (paliparang Cargo Committee) Chairman, Istanbul Customs Brokers voicing ibabahagi sa ang Association of Cavite Ugur; Ang proseso ay summarized bilang mga sumusunod:
"Ang isyung ito, na kinakaharap ng mga importers at nagdudulot ng mas mataas na pagbabayad ng buwis kaysa sa dapat, ay nasa ika-11 Paghahanda ng Plano sa Paghahanda ng Pagpupulong sa Pangkat sa Paggawa sa Pagpapabuti ng Mga Pamamaraan sa Pasadya, sa mga pag-aaral ng Lupon ng Pagpapadali ng Kalakalan, Ministri ng Transportasyon, Maritime at Komunikasyon, TOBB Transport and Logistics Council. Sa mga pagtatanghal na ginawa ng UTIKAD sa Coordination Meeting, ito ay binanggit bilang isa sa mga problema sa sektor. Sa pamamagitan ng pagsasaliksik sa proseso ng aplikasyon sa Europa, natanggap ng UTIKAD ang impormasyon mula sa CLECAT (European Transport Affairs Organization, Transport, Logistics and Customs Clearance Services Association), kung saan ito ay isang miyembro, na isang tiyak na porsyento lamang ng aplikasyon sa mga bansa sa European Union ang kasama sa pagpapasiya ng halaga ng customs sa halip na ang buong halaga ng aktwal na bayad na kargamento. "
Ang lahat ng impormasyong ito at inorganisa ng Directorate General of Customs sa 18 Disyembre 2017 trabaho at nagpapahayag na ang lahat ng mga parokyano lumahok sa mga isyu sa ang may-katuturang pulong naililipat sa customs manager Ugur, "Ito meeting may-katuturan at tumutugon diskarte sa ang paksa ng aming customs office administrator para sa ang solusyon alinsunod sa mga batas ng problema positibong ito ay nagpasya. Ang isang kamakailan-lamang na nai-publish circulars na may air transport sa customs halaga ng pagtukoy ng pinakamataas na tinukoy sa master kuwenta ng pagkarga o taktika libro at sa halip aktwal na inilapat sa mga di-kargamento numero, tumawag na inorganisa ng consignments air cargo ahensiya at isinasaalang-alang ang halaga na tinukoy sa bill na may kaugnayan sa prosesong ito kung saan naaangkop upang gawin ay iniulat. Kami ay nalulugod na maging ang solusyon sa problemang ito ay humantong sa mas mataas na mga pagbabayad ng buwis na kung saan ay kung bakit ang aming mga importer at exporters ng UTIKAD. Patuloy kaming nagtatrabaho upang mag-ambag sa pag-unlad ng ating industriya at mga parokyano nito, "sabi niya.
Maging una sa komento