Ang 29 Paglipat sa 3 Airport, na nakatakdang buksan noong Oktubre, ay makumpleto sa isang oras kasama ang tinaguriang 'Big Bang' system. Ang proseso ng paglipat ay talagang magsisimula sa 45 sa 30 sa Oktubre 2018 Martes, ang lahat ng mga flight ay titigil sa oras ng 03.00
Sa sandaling ito ay ganap na nagpapatakbo, ang 3 Airport, na isa sa ilang mga paliparan sa mundo, ay papalapit na sa wakas. Ang opisyal na pagbubukas ng paliparan, na nakumpleto sa isang malaking lawak, ay naka-iskedyul para sa Oktubre sa 29. Sa kontekstong ito, ang ilang impormasyon tungkol sa paglipat ay nagsimulang maging malinaw.
Mahusay na paghahanda
Ang proseso ng paglipat mula sa Ataturk Airport patungo sa Istanbul New Airport ay talagang magsisimula sa 30 Oktubre 2018 Martes sa 03.00. Ang mga opisyal, na naghahanda para sa isang malaking kaganapan para sa paglipat, tinawag itong Big Bang move, na nakatakdang tapusin sa 31 sa Oktubre. Sa una, ang mga flight ay pareho na mabawasan muna. Sa araw, ang mga flight ay ganap na magambala sa isang oras-oras na oras sa Atatürk Airport at 23.59 Airport.
Darating ang mga eroplano ng eroplano
Ang mga eroplano ng kargamento ay makakarating sa Atatürk Airport sa unang lugar sa halip na ang bagong paliparan na may taunang kapasidad ng 5 milyong toneladang kargamento. Pagkatapos ang mga eroplano ng kargamento ay idirekta sa bagong paliparan. Samakatuwid ang mga kumpanya ng kargamento ay bibigyan ng awtoridad na gumamit ng mga kawani sa parehong mga paliparan.
Nagbabago rin ang mga code
Ang flight code ng bagong paliparan ay matutukoy bilang 'LTFM' at ang triple code ay 'İST'. Sa paglipat, ang code ng Atatürk Airport na "AHL ecek ay mababago sa" ISL .. Ang 23 libong square square parking space ay ilalaan para sa mga sasakyan na darating at maghintay para sa mga kargamento sa bagong paliparan. Bilang karagdagan, ang 13 libong 475 square meters at 17 libong square meters na total ng 30 libong square meters ng parking space ay magsisilbi sa loob ng mga cargo terminals.
Ang 6 bin camera ay mapapanood sa 7 / 24
Ang Airport ng 3 ng 6 libong mga camera ay susubaybayan sa 7 araw na 24. Gagamitin din ang sistema ng pagkilala sa mukha. Bilang karagdagan sa panloob at panlabas na seguridad ng paliparan, 2.5 km. Kung mayroong anumang paggalaw hanggang sa malayo, ang mga system ng camera ay isasaktibo at mamagitan. Bukod sa mga sistema ng seguridad, ang 3 bin 500 security personnel ay dadalhin sa paliparan at ang kanilang pagsasanay ay makumpleto hanggang sa petsa ng pagbubukas.
Seamless na sikat ng araw
Ang pinakabagong tampok ng paliparan ay ang sistema ng pag-iilaw. Salamat sa mga espesyal na baso na ginamit sa unang pagkakataon sa sikat ng araw ng tag-araw ay binigyan ng walang tigil, maiiwasan ang pag-init. Sa taglamig, ang malamig na panahon ay mai-block. Sa ganitong paraan, ang taunang pagtitipid sa kuryente na 19 ay makakamit ang koryente ng isang libong bahay. Kasabay nito, ang pagtipig ng tubig mula sa kanal at tubig ng ulan ay magkakasabay sa pabahay ng 5 bin 500. Ang halaga ng pananalapi ng pagtitipid na ito ay 33 milyong pounds taun-taon.
Sundin ang turnstile
Sa bagong paliparan, ang high security turnstile system ay ilalapat sa mga tauhan ng tanggapan at ahensya. Ang mga empleyado sa panlabas na gusali, ang mga bisita ay susundan ng mga tala na itinago sa ilalim ng pangalan.
90 Milyon
Ang unang yugto ng bagong paliparan, na gagamitan ng pinakabagong teknolohiya, ay magkakaroon ng kapasidad ng 90 milyong mga pasahero. Kapag natapos na ang lahat, ang bilang na ito ay tataas sa 150 milyon.
Ang koneksyon sa high-speed na tren
Ang pampublikong transportasyon ay ang 20 km, kabilang ang pagbabalik ng 3, papunta sa 3 ng D-17 highway. Nakumpleto. Hanggang sa Agosto, ang 3 ay magpapatuloy, at ang 3 ay babalik at ang Çatalca ay matapos. Ang koneksyon kalsada sa Yavuz Sultan Selim Bridge sa North Marmara Motorway ay konektado sa D-20 Highway. Sa kabilang banda, ang trabaho ay patuloy na kumonekta sa North Marmara Motorway, na nagpapatuloy sa lahat ng daan patungo sa Kınalıyaka at Akyazı, sa pangunahing koridor. Gayrettepe-3 para sa kalsada ng koneksyon sa lungsod. Patuloy ang trabaho sa subway sa paliparan. Isang high-speed na tren ang magdaan sa YSS Bridge sa labas ng highway at metro.
1.500 TIR na gagamitin
Isa sa mga pinakamalaking convoy para sa pinakamalaking transportasyon sa buong mundo. Ang 1.500 TIR ay gagamitin para sa transportasyon ng Atatürk Airport. Tanging ang Turkish Airlines lamang ang dadalhin ng 600 TIR. Ang natitirang 900 TIR ay magdadala ng iba pang mga airline. Ang ilang mga eroplano ay aalis mula sa Atatürk Airport nang walang mga pasahero at makakarating sa 3 Airport. Sa unang yugto ng relocation ng mga kumpanya na nagbibigay ng mga serbisyo sa paghawak sa lupa ay lilipat. Ang iba pang mga kagawaran ay isasagawa pagkatapos ng paglipat ng mga kagawaran ng teknikal. Maaaring magambala ang trapiko kung kinakailangan sa panahon ng transportasyon.
Makakatagpo ang mga robot
Ang bagong paliparan ay inilaan upang patnubapan ang mga pasahero at gumamit ng mga robot sa ilang mga kritikal na punto ng seguridad. Ang pagsubaybay sa dayuhang katawan ay gagawin gamit ang artipisyal na katalinuhan. Salamat sa mga tunog ng babala na mailalagay sa mga gilid ng landas, magkakaibang decibel ang ibibigay ayon sa uri ng ibon na pumapasok sa daanan.
6 runway 165 pasahero tulay
Ang paliparan, na bubuksan, ay magkakaroon ng independiyenteng runway ng 3 sa unang lugar. Kapag natapos na ang lahat, ang bilang ng mga track ay magiging 6. Ang bagong paliparan ay magkakaroon ng tulay na pampasaherong 165, 3 teknikal block at air control tower. Ang 16 taxiway ay magtatampok ng isang 500 milyon-square-meter apron na may kabuuang kapasidad ng sasakyang panghimpapawid 6.5.
Pinagmulan: www.gazetevatan.co ko
Maging una sa komento