Research na isinasagawa sa isang pambansang sukatan sa mga electric sasakyan sa Turkey sa pamamagitan ng Bosphorus University, nagsiwalat na ang Turkish mga tao na gusto upang bumili ng de-kuryenteng sasakyan. Ayon sa pananaliksik, ang bilang ng mga de-koryenteng sasakyan sa ating bansa ang 4 ay tataas ng mga beses sa 56 sa taon at ang bilang ng mga singil ng istasyon ay aabot sa 140 libo sa pamamagitan ng 5 beses. Inihayag din ng pananaliksik ang pangangailangan ng pagbuo ng isang mekanismo ng insentibo para sa pagkalat ng mga de-koryenteng sasakyan sa ating bansa.
Bogazici University, Turkey ay natupad ang pinaka-kasalukuyang pananaliksik sa isang pambansang sukatan upang masuri ang hinaharap ng electric sasakyan at ang potensyal na epekto ng enerhiya infrastructure sa Turkey. Ang Boğaziçi University Energy Policy Research Center (EPAM) Pangulo at Propesor ng Kagamitan sa Pang-industriya ng Propesor. Dr. Gürkan Kumbaroğlu at Researcher Victory isinagawa ng Ozturk, '' Turkey Pagbabago ng Klima at Elektrisidad Demand Epekto Projection ng Electric Vehicles sa Sektor ng Transportasyon, '' ayon sa mga pananaliksik na pinamagatang, makakakuha ka ng kaalaman tungkol sa electric sasakyan, kung o hindi ang karamihan ng mga Turkish mga tao na gusto upang bumili ng de-kuryenteng sasakyan. Ang pananaliksik na isinasagawa sa taong 2 na nagmamay-ari ng kotse o plano na bumili ng sasakyan sa susunod na taon ng 600 ay isiniwalat na ang bawat 10 na tao sa ating bansa ay nakakaalam ng 8 electric sasakyan, 80 porsyento ng mga nakakaalam, at 65 porsyento ng mga hindi nag-iisip ay maaaring bumili ng de-koryenteng sasakyan. Kabilang sa mga dahilan para sa pagpili ng isang de-koryenteng sasakyan; mababa ang gastos, mabisa at mabibigyan ng kapaligiran mga sasakyan.
Ang Boğaziçi University Energy Policy Research Center (EPAM) Pangulo at Propesor ng Kagawaran ng Pang-industriya ng Propesor. Dr. Sinabi ni Gürkan Kumbaroğlu, "Ang aming pananaliksik sa Boğaziçi University ay nagpakita na ang mga taong Turko ay interesado sa mga de-koryenteng sasakyan at sila ay masigasig sa isyung ito. Ang kakulangan ng sapat na impormasyon at kawalan ng sapat na imprastraktura para sa pagsingil ng mga de-koryenteng sasakyan ay lumitaw bilang pangunahing mga hadlang sa pagkalat ng mga de-koryenteng sasakyan. Samakatuwid, ang pagpapalawak ng mga singil ng istasyon ay kritikal para sa pagpapaunlad ng imprastrukturang ito. "
Inaasahang tataas ang bilang ng mga de-koryenteng sasakyan sa pamamagitan ng 56 at ang bilang ng mga charger ng 35
Maliban sa mga hybrid na sasakyan sa Turkey na ginagamit sa pagtatapos ng 2017, halos 2 libong 500 mga de-koryenteng sasakyan. Ayon sa pagsasaliksik, ang bilang ng mga sasakyang de-kuryente sa ating bansa ay inaasahang tataas ng 2022 beses hanggang 56 libo sa 140. Komisyon sa parlyamento ng EMRA na ayon sa datos na ipinakita sa pagtatapos ng 2017 at bukas sa publiko sa Turkey sa aktibong paggamit ng 400 mga istasyon ng pagsingil, na natagpuan, noong 2022 ang pigura na ito ay inaasahang tataas sa 14 libo. Nangangahulugan ito ng 5 beses na pagtaas sa isang maikling panahon ng 35 taon.
Ipinapakita rin ng pananaliksik na kung ang singil ng mga de-koryenteng sasakyan ay ganap na mababago, ang 2022 ay bubuo ng taunang 1,3 milyong tonelada ng CO2. propesor Dr. Ipinapaalala ni Gürkan Kumbaroğlu na mahalagang magbigay ng mga de-koryenteng sasakyan mula sa mababagong enerhiya upang ang merkado ng de-koryenteng sasakyan ay makapasok sa isang tunay na napapanatiling trend ng paglago. Sinabi ni Kumbaroğlu: üstlen Sa Norway, na siyang payunir ng rebolusyong de-koryenteng kotse, ang 94 ng kuryente ay ginawa mula sa mga nababagong mapagkukunan at sa paglabas ng humigit-kumulang 17 g / kWh greenhouse gas. Sa Turkey, tungkol sa 29 520 porsiyento at kuryente magkasama g / kWh ginawa greenhouse gas emissions. Kaya ang electric field mula sa network na sasakyan sa Turkey, ayon sa kung saan ang isang electric sasakyan singilin network sa Norway mula sa tungkol sa 30 floor nagiging sanhi ng higit pang mga emissions greenhouse gas. Para sa kadahilanang ito, kinakailangan upang matiyak na ang mga kumpanya na nag-install ng isang sistema ng singilin upang magamit ang nababago na enerhiya para sa mga hangaring pang-unlad. Kinakailangan na isaalang-alang ang paglipat sa paggamit ng mga de-koryenteng sasakyan na may solar energy. "
Si Dr. Sinabi ni Zafer Öztürk na halos walang pamumuhunan sa mga imprastrukturang de-koryenteng maaaring makamit sa pamamagitan ng paggamit ng mga de-koryenteng at malinis na sasakyan, at kung ang panig na istasyon ng singil ay namuhunan, ang 2022 ay maaaring lumayo nang lampas sa inaasahang 140 libong mga de-koryenteng sasakyan. Dr. Nagreklamo si Ozturk tungkol sa kakulangan ng mga istasyon para sa mga nais bumili ng kotse, at ang kawalan ng demand para sa mga de-koryenteng sasakyan at ang kawalan ng mekanismo ng insentibo sa larangan na ito. Sa kadahilanang ito, binigyang diin ni Öztürk ang kahalagahan ng pagsasama-sama ng publiko at pribadong sektor sa larangang ito at paglikha ng isang mekanismo ng insentibo na masiyahan ang parehong mga mamimili at mamumuhunan upang maikalat ang mga de-koryenteng sasakyan.
Ideal na lokasyon para sa unang pagkakataon empleyado na may malinis na enerhiya pag-charge puntos ay tinukoy sa Turkey
Sa loob ng saklaw ng pananaliksik, isang pagsusuri ang ginawa para sa pag-install ng mga solar assisted charging station at parking lot sa pamamagitan ng pagtatrabaho sa geographic information system. solar field at solar potensyal para sa Turkey ay mayroon ding isang koneksyon sa network sa pamamagitan ng pagsasama ng pananaliksik at mga solar potensyal na mataas na puntos ay natutukoy. Kung saan ito ay kabilang sa mga mapa ng daan, at salamat sa pinakamainam na mga lokasyon dahil sa pamamagitan ng pagkalkula ng average na hanay ng mga electric sasakyan, kung saan ang charging station ay maaaring i-set up bago ang katapusan ng mapa habang nagcha-charge ng electric sasakyan sa paligid ng Turkey ay tinanggal mula sa sahig. Ang mapa ng sistema ng impormasyon sa heograpiya ay magsisilbing gabay para sa buong sektor kung saan maaaring mai-install ang mga de-kuryenteng istasyon at mga paradahan sa paggamit ng solar energy.
Maging una sa komento