Si Ahmet Arslan, ang Ministro ng Transport, Maritime Affairs at Communications, ay nagsabi na ang Estado ay may responsibilidad na lumabag sa 7,5 milyong beses sa mga tulay at motorway.
Tulay at highway, na malaking proyekto sa isang internasyonal na antas, ang mga patakaran ng Armstrong ipinaliwanag na ang tinutukoy nang naaayon, na ang build-operate-transfer modelo na ginawa mga toll ng minsan sa isang taon na exchange rate batay sa nakita at na-apply sa buong taon. Ang tulay at mga highway toll ay matutukoy sa ganitong paraan sa susunod na taon na tinatawagan si Arslan, na ang isyu na ito ay hindi mababago.
Itinuro ni Arslan na mayroong humigit-kumulang na 7,5 milyong mga paglabag sa mga tulay at highway, na nasa ilalim ng responsibilidad ng estado, at sinabi, "Ang mga tao ay kailangang pumasa nang iligal, alinman ay walang sapat na balanse sa Automatic Pass System (OGS) at High Speed Pass System (HGS). o hindi nakakonekta sa credit card. Iniisip ng mga tao na sapat ang balanse, ngunit ang balanse ay hindi sapat, sa katunayan, makikita niya ito kung bumalik siya at susuriin. Sa paglaon, pagdating ng naantalang mga abiso, walang pagkakataon na maitama dahil lumipas na ang 15 araw na pagtutol. Tulad ng naturan, mayroong 7,5 milyong mga abiso na nakabinbin. Sa puntong ito, ang mga numero ng parusa para sa mga highway at tulay na pinamamahalaan ng mga daanan ng tren ay humigit-kumulang 900 milyong lira. Sinubukan naming tanggalin ang parusang parusa na ito laban sa ating mga mamamayan, na sinubukan naming gawin sa panukalang batas na ipinasa ng TBMM Plan at Budget Commission kahapon, at upang mapupuksa lamang ito kung babayaran nila ang pangunahing pera nang may ligal na interes. nagsalita siya.
Isinasaad na hindi nila nais na maging biktima ang mga mamamayan, sinabi ni Arslan, "Mangyaring ipaalam sa kanila na maiugnay ang mga label ng HGS sa mga credit card sa pamamagitan ng pagbisita sa PTT. Kung wala silang mga credit card, maaari nilang buksan ang isang account sa PTT at iugnay ito sa account na iyon. Ang PTT ay may maraming pasilidad sa puntong ito. " sinabi.
Ang paraan upang mangolekta ng pera sa halip ng HGS ay hindi kanais-nais
Tolls ay minsan Armstrong mapaalalahanan ang mga reklamo hinggil sa pagbabayad sa cash sa mga toll sa operasyon at na takilya, minsan balanse kakulangan o Fast Pass System (HGS) na frays sinabi na ang mga resulta ng kabayaran ay ginawa kawalan ng kakayahan ng mga driver direct sa office cash box naranasan sa label.
Tinukoy ni Arslan na ang mga pagbabago sa HGS ay ginawang libre ng PTT sa mga nasabing kaso at sinabi, "Kapag mas gusto namin ang paraan upang mangolekta ng cash sa halip na HGS, mayroong proseso ng transaksyon. Magkakaroon ng isang 24 na oras na kinakailangan sa pagkuha, gastos iyan. Ang pagtatago ng cash na iyong kinokolekta ay isang karagdagang gastos. Ang paghahatid ng nakolektang pera sa mga bangko ay isa pang gastos sapagkat may panganib. Ang mga operasyon na ito ay hindi kailanman isang kalamangan. Tiyak na hindi ito isang kanais-nais na sitwasyon. " nagsalita siya.
Sinabi ni Arceelik na ang mga koponan na nakalakip sa mga haywey ay sumunod sa mga relo at mga sistema ng 24 sa mga booth ng toll.
Sinabi ni Arslan na ang mga awtomatikong sistema ng pagpasa (OGS) at mga aparatong HGS sa mga kubol ng toll ay isinara at pinapaalalahanan na ang mga mamamayan ay inutusang magbayad ng salapi upang matugunan ang mga pangangailangan ng cash ng kumpanya.
Sinabi ni Ministro Arslan, "Ito ay isang sitwasyon na makagambala sa system at maiiwasan ang pagpapatupad nito mula ngayon. Hindi natin matatanggap iyon. " ginamit ang ekspresyon.
Maging una sa komento