Ang Dynamic Infrastructure Control System, kung saan inilagay ng Mersin Metropolitan Municipality ang demo sa PTT Junction sa simula ng 2018 at natanggap ang mga matagumpay na resulta, patuloy ang impormasyong gumagana sa buong Mersin. Matapos ang matagumpay na pagsubok sa demo, ang trapiko ng Mersin ay ilalagay sa mga panulukan ng Mersin salamat sa modernong at matalinong paraan upang pamahalaan ang trapiko.
Ang Metropolitan Municipality Department of Transportation sa pamamagitan ng mga koponan ng mga dynamic na sistema ng kontrol ng intersection para sa pag-install ng imprastraktura para sa pag-install ng mga camera ay patuloy. Ang gawaing pagpupulong ay makukumpleto sa katapusan ng buwan at ang Dynamic Junction Control System ay gagamitin sa 67 junction.
H. Okan Merzeci Boulevard 156. Mga Koponan na nagsisimula sa Cadde Junction, Kurdali Junction, Selen Junction, Yumuktepe Junction, ang gawain ng H. Okan Merzeci Boulevard 207. Street Interchange, Akbelen Boulevard Salt Glass Interchange, patuloy ang Banchang Market Interchange. Kasabay nito, i-update ng mga koponan ang infrastructure signaling sa 46 junction bilang bahagi ng trabaho.
Ang pagtaas ng populasyon at populasyon na nakatuon sa populasyon ng Mersin na nagbibigay ng mga solusyon sa hinaharap na Metropolitan Munisipalidad ay nagtatag ng isang sistema ng mga panulukan salamat sa intelihente sistema ay magpapahintulot sa pamamahala ng mga interseksyon ng trapiko. Dahil sa sistemang ito, ang madalian na pattern ng signal sa mga interseksyon ay ipapakita, at ang mapa ng trapiko ng lungsod ay mabubuo. Ang mga system ng camera para sa bawat direksyon na konektado sa kantong ay ilalagay upang i-count ang mga sasakyan sa nararapat na direksyon, habang ang data na nakuha mula sa mga camera ay kokolektahin sa Traffic Control Management System Center at ang trapiko ng lungsod ay kontrolado.
Pag-save ng gasolina, pagbabawas ng carbon emissions
Salamat sa mga camera na konektado sa kantong, ang system na ito ay nakakakita ng bilang ng mga sasakyan sa bawat direksyon at gagamitin ang mga ilaw ng trapiko ganap na depende sa densidad ng sasakyan. Salamat sa sistema, na nagbibigay ng berdeng ilaw para sa mas matagal na oras sa pinakamainam na direksyon, ang average na oras ng paghihintay ng mga sasakyan ay mababawasan.
Ang sistema, na magpapahintulot sa mga sasakyan na manatili sa trapiko para sa isang mas maikling oras, upang mabawasan ang density ng trapiko, upang mabawasan ang nagreresultang pagkawala ng oras, upang mabawasan ang pagkonsumo ng gasolina, ay makabuluhang bawasan ang polusyon sa kapaligiran. Sa kontekstong ito, ang pagpapabuti ng 29% sa mga oras ng paghihintay, pagbawas ng 50% sa mga emisyon ng carbon at 30% na fuel savings ay nakamit sa bawat kantong.
Ang sistema na nasubukan sa junction ng PTT ay ilalagay sa 67 junction, ang pinakamahirap na trapiko, lalo na sa Mezitli Junction Junction, Dumlupınar Junction, Çetinkaya Junction, Hilton Junction, at Mersin ay ipagkakaloob upang mapahinga sa panahon ng taon.
Maging una sa komento