Ang munisipalidad ng Mersin Metropolitan, 4. Gulong ang mga manggas para sa Multi-Storey Junction Project. Ang Mayor ng Mersin, Burhanettin Kocamaz, na nangako sa mga tao ng Mersin para sa Kuvayi Crossroads at KIPA Junction, ay nagtupad ng kanyang pangako at 4. Multi-Storey Junction Toroslar County Memorial Junction.
Si Mersin Metropolitan Municipality, ang arkitekto ng pagbabago ng lungsod at pagbabago, ay naghahanda na ipatupad ang ika-apat na palapag na intersection na proyekto upang mapagaan ang trapiko ng lungsod at palayain ang mga tao ng Mersin mula sa gulo ng trapiko. Ang Mersin Transportation Master Plan ay ipatutupad alinsunod sa Toroslar Monument Multi-Storey Junction Project H. Okan Merzeci -Kuvayi Milliye Street intersection ay gagawin.
Giant Proyekto upang mapawi ang Trapiko
Ang isa sa mga pinakamahalagang problema ng Mersin ay ang pagpapahayag ng trapiko sa bawat pagkakataon at paggawa ng pangmatagalang solusyon sa problemang ito na ipinangako ni Pangulong Kocamaz, 4. Gulong ang mga manggas para sa proyekto ng Multi-Storey Junction.
Ang pagkuha ng buong marka mula sa mga tao ng Mersin kasama ang mga proyekto sa transportasyon, ang Munisipyo ng Metropolitan ay magpapatuloy sa trabaho araw at gabi kasama ang lahat ng mga koponan nito upang mag-alok sa Mersin Storey Junction Project sa serbisyo ng mga residente.
Ang 5 na libu-libong mga sasakyan 376 ay pumasa kada oras
Sa intersection ng 5 libong mga sasakyan ng 376 bawat oras, magkakaroon ng paglubog-labasan na paglabas sa paglalakbay sa direksyon sa silangan-kanluran at paglagda ng paglipat sa direksyon sa hilaga-timog. Ang haba ng diving at exit ng proyektong ito, na ginawa ayon sa Transportation Master Plan, ay tinukoy bilang 450 metro at ang kabuuang haba ng proyekto ay tinutukoy bilang 800 metro. Ang nakaplanong antas ng pagtawid ay magbibigay ng isang koneksyon sa pagitan ng H. Okan Merzeci Boulevard, Kuvayi Milliye Street at Mezarlık Street at ang trapiko ay lubos na mapanghawakan.
Ang mga junction arm na kumokonekta sa H. Okan Merzeci Boulevard sa lugar ng pag-ikot ay dinisenyo at nilalayon na bigyan ng prayoridad ang mga sasakyan na gagawa ng tamang pagliko ayon sa magaan na kondisyon. Salamat sa mga sandata ng pagbabalik na binalak sa parehong direksyon bago maabot ang pag-ikot sa nakaplanong antas ng lugar ng kantong, inilaan nitong bawasan ang density ng trapiko sa intersection hub upang ang mga sasakyan ay bumalik ay hindi maghintay ng ilaw.
Maging una sa komento