Ano ang Silk Road Project?

Sa mga nagdaang taon, mayroong mga makabuluhang pagpapaunlad sa logistik sa mundo. Isa sa mga pagpapaunlad na ito ay sa China, ang bagong kapangyarihang pang-ekonomiya sa buong mundo. Habang maraming tatak ng mundo ang nagdidirekta ng lahat ng kanilang pamumuhunan sa bansang ito, inilipat nila ang halos lahat ng kanilang produksyon sa rehiyon na ito.

Ang pangulo ng Tsino na si Shi Cinping, ay nakakaakit ng lahat ng pansin sa isang proyekto na inihayag niya sa 2013. Ang Silk Road Project ay nakatuon sa mga pagsisikap na muling buhayin ang Silk Road, na kumokonekta sa Gitnang Asya, Gitnang Silangan at Europa.

Kaya ano ang kasangkot sa proyektong ito? Ano ang Silk Road Project?

Ang Intsik na pangulo, si Shi Cinping, ay nagpalabas ng kanyang grand project sa 2013 upang maibalik ang makasaysayang Silk Road. Kasama sa proyektong ito ang maraming mga bansa mula sa Europa hanggang Gitnang Asya. Sa loob ng saklaw ng proyektong ito, ito ay naglalayong magtayo ng mga bagong linya ng tren, mga pipeline ng enerhiya, mga ruta ng dagat at mga haywey sa Eurasia at sa gayon ay gumawa ng mas mabilis na logistik.

Sa loob ng saklaw ng proyektong ito, ang 40 bilyon dolyar na pamumuhunan sa imprastraktura ay pinlano na gawin sa mga bansa ng Central at South Asia. Para sa ito, ang Asian Infrastructure Bank (AİİT) ay itinatag at naging isang founding miyembro ng isa sa mga bangko sa Turkey. Ang pangunahing layunin ng Bangko ay upang pondohan ang proyektong ito. Ang proyekto ay hindi lamang pang-ekonomiya, kundi pati na rin ang geopolitical.

Mga Application sa Silk Road Project

Hanggang sa katapusan ng 2014, ang pinakamahabang linya ng tren sa daigdig na nagsimula na gumana at ang tren na umaalis mula sa Yiwu, China, ay maaaring maabot ang kabisera ng Madrid ng Madrid. Sa kabilang banda, sa maritime na bahagi ng proyektong ito, hinuhulaan na ang maritime logistics ay magkakaroon ng aktibidad na may daan mula sa Tsina hanggang sa Hin Bay at sa Dagat Mediteraneo.

Silk Road Project Implementation sa Turkey

Turkey, ang Silk Road Project, BORUSAN Logistics, gamit ang mga pisikal na mga ari-arian na matatagpuan sa Kazakhstan ay kumikilos sa ganitong paraan. Gamit ang application na ito, ang mga tao at institusyon na gustong gumawa ng transportasyon sa Tsina sa pamamagitan ng paggamit ng Borusan Logistics ay maaaring ma-access ang kanilang mga produkto sa pagitan ng 14 at 18 na araw.

Sa Borusan Lojistik, maaari kang magtrabaho sa logistik ng Tsino at lutasin ang iyong mga transaksyon sa maikling panahon na hindi naghihintay ng masyadong mahaba.

Bagong Silk Road = One Belt One Road

Ang Bagong Silk Road ay ang One Belt One Road, One Generation One Road Project ng China. Kahit na ang mga paggalaw mula sa makasaysayang mga bakas ay katulad ng sa mga ipinakita sa mapa sa itaas, ang Bir Kuaşk Birhol Project ay talagang isang strategic na layunin na nag-uugnay sa Asia, Europe at Africa na may mga ruta ng kalakalan at enerhiya, na isang pagkakaugnay sa mga land railways, mga daungan mula sa dagat at pagkonekta ng mga daan patungo sa mga port. Ang mga ruta ng link ng isang proyektong henerasyon at ilan sa mga mahahalagang port ay ipinapakita sa mapa sa ibaba.

ANO ANG BELT?

Ang konsepto ng mga henerasyon ay tumutukoy sa isang koleksyon ng mga network ng transportasyon ng lupa, simula sa Central China at pagpapalawak mula sa Moscow, Rotterdam patungo sa Venice, sa pamamagitan ng kalsada, riles, langis at gas pipelines at iba pang mga proyekto sa imprastraktura. Sa ilalim ng proyektong ito, sa halip na isang solong ruta, ang mga corridors ng mga tulay ng lupa sa direksyon ng Asya-Europa ay pinlano. Ang mga nakaplanong ruta ay:

• Tsina Mongolia Russia
• China Central at West Asia (Turkey ay nananatiling sa loob ng mga koridor)
• Intsik Turkey Tile Peninsula
• Tsina Pakistan
• Tsina Bangladesh India Myanmar

ANO ANG DAAN?

Ang konsepto ng kalsada ay tumutugma sa maritime network ng proyekto. Sa loob ng saklaw ng proyekto, ang isang network ng mga daungan at iba pang istraktura ng baybayin ay pinlano sa rehiyon ng dagat na umaabot mula sa timog at timog silangan Asya hanggang sa East Africa at hilaga ng Dagat Mediteraneo.

Ang mga ruta ng lupa at dagat sa loob ng saklaw ng proyekto ay tumawid sa mga kontinente ng Asya, Europa at Aprika, na nagpapahintulot sa ekonomiyang Tsino at sa binuo na ekonomyang Europa na konektado. Ang inisyatiba, sa parehong oras, salamat sa multi-faceted pakikipagtulungan sa iba pang mga bansa, China ay isang sentral na player sa solusyon ng pandaigdigang mga problema, kalye ang paraan, sinabi ito ay mag-ambag. Ang proyektong Chinese 'I dai, I lu', sa mga tuntunin ng pagtaas ng papel ng Tsina sa pulitika at ekonomiya ng mundo, ay maghuhubad sa susunod na taon ng 50.

Ang pagtatatag ng Inorganisa ng Tsina na humantong sa Shanghai Cooperation Organization sa 2001 ay nagpapahintulot sa Tsina, isang mahusay na kapangyarihan, upang magtatag ng isang sistema ng malapit na pakikipagtulungan at pagkakaisa sa isang sistema ng alyansa. Ang 2013 ay inihayag sa pamamagitan ng Tsino Pangulo Shi Cinping sa panahon ng kanyang pagbisita sa Kazakhstan at Indonesia. Nang ang Silk Road Fund at ang Asian Infrastructure and Investment Bank (AIIB) ay idinagdag sa inisyatibong One-Way at One-Way ng mga proyektong Century Marine Silk Road, isang pangunahing pang-ekonomiyang prente ang nabuksan laban sa sistemang Atlantic na pinamumunuan ng US sa rehiyong Asya-Pasipiko.

Ito Ranks 65 mga bansa kabilang ang Turkey sa proyekto. Ang mga bansang ito ay rehiyon ayon sa rehiyon:

Silangang Asya: Tsina, Mongolia
Timog-silangang Asya: Brunei, Cambodia, Indonesia, Laos, Malaysia, Myanmar, Philippines, Singapore, Thailand, Timor-Leste, Vietnam
Gitnang Asya: Kazakhstan, Kyrgyzstan, Tajikistan, Turkmenistan, Uzbekistan,
Gitnang Silangan at Hilagang Africa: Bahrain, Egypt, Iran, Iraq, Israel, Jordan, Kuwait, Lebanon, Oman, Qatar, Saudi Arabia, Palestine, Syria, United Arab Emirates, Yemen
Timog Asya: Afghanistan, Bangladesh, Bhutan, India, Maldives, Nepal, Pakistan, Sri Lanka
Europa: Albania, Armenia, Azerbaijan, Belarus, Bosnia and Herzegovina, Croatia, Czech Republic, Estonia, Georgia, Hungary, Latvia, Lithuania, Macedonia, Moldova, Montenegro, Poland, Russia, Serbia, Slovakia, Slovenia, Turkey, Ukraine

Posisyon ni Turkey

Kalagitnaan ng kung saan sa Turkey corridor, dala petsa para sa pagbabagong-buhay ng Silk Road. Ang kabuuang investment sa Middle Corridor ay inaasahang umabot sa 8 trilyon dolyar. Ito ay nakasaad na ang 40 bilyon lamang ng halagang ito ay ilalaan para sa imprastraktura sa transportasyon. Sa unang yugto ng proyekto para sa pagsasama ng Turkey na may kasunduan ang nilagdaan sa pagitan ng dalawang bansa 40 bilyong dolyar sa isang predictable na badyet. Ang halagang binalak na ginugol taun-taon para sa mga pamumuhunan ay 750 milyong dolyar.

Turkey, isa sa mga alternatibong corridor proyekto sa geopolitical lokasyon para sa OBR ay matatagpuan sa Central Corridor. OBR Matatagpuan sa isang mahalagang punto sa ruta Turkey, ang malakas geopolitical lokasyon, malakas na produksyon at mataas na potensyal ng Black Sea ay nakatayo out bilang isang mahalagang kaputusan bansa na may patakaran ng transportasyon. Sa mga proyekto ng mega tulad ng Yavuz Sultan Selim at Osmangazi Bridges, 18 Mart Çanakkale Bridge at Eurasia Tunnel, ito ay isang mahalagang singsing na magbibigay ng mahalagang logistik at mga pagkakataon sa transportasyon sa proyekto ng One Way One Generation ng China.

China-Turkey proyekto trade pakikipagtulungan maliban na nagpapakita ng matatag na pag-unlad. Ang dami ng import-export na 2016'da sa pagitan ng dalawang bansa ay nadagdagan ang 1.9 na porsiyento 27 bilyon na 760 milyong dolyar na naabot. China, xnumx'unc pinakamalaking export Turkey ni market at ang pinakamalaking pag-import bansa.