Pagkakaiba-iba ng Transportasyon sa Gaziantep

Hinihikayat ng Gaziantep Metropolitan Municipality ang mga tao na gumamit ng mga napapanatiling paraan ng transportasyon tulad ng paglalakad, pampublikong transportasyon at pagbibisikleta. Sa loob ng nasasakupang planong master plan para sa transportasyon, ang lungsod, na gumagawa ng 50 na haba ng landas ng tren sa sentro ng lungsod, ay nagpatupad ng mga plano upang palawakin ang pampublikong transportasyon at magbigay ng alternatibong daloy ng trapiko.

City metropolitan pampublikong sasakyan at naghihikayat sa paggamit ng bisikleta upang suportahan ang sustainable transportasyon sa pangkalahatan, sa pampublikong sasakyan hihinto, mga bus at trams; mga mamamayan na pamamahagi ng impormasyon polyeto na nagpapaliwanag ng mga benepisyo ng pampublikong transportasyon.

Metropolitan Munisipalidad ng Transportasyon Pagpaplano at Rail Systems Department, upang gumuhit ng pansin ang kahalagahan ng paggamit ng mga bisikleta "Ikaw Pedal De 'ay isinaayos ng mga kaganapan para sa hinaharap, mga munisipal na empleyado na ginagamit sa mga bisikleta sa bike path sa panahon ng kaganapan.

walang pakikiramay para sa mga problema nahaharap sa pamamagitan ng mga mamamayang may kapansanan wheelchair bound na paraan mata para sa paggamit ng mga pampublikong bus transportasyon at kamalayan kaganapan ay gaganapin sa hinto ng tram.

Upang taasan ng mas malusog at madaling pakisamahan lugar sa Gaziantep humahawak malaki pagpapasiya upang gumana para sa Metropolitan Munisipalidad, ang mga taong dumadaan naghihikayat sa paggamit ng sustainable mode ng transportasyon tulad ng pampublikong transportasyon at cycling, mas mababa kasikipan ng trapiko at ang layunin ng pagbabawas ng emissions carbon.

Sinabi ni Gaziantep Metropolitan Municipality Mayor Fatma Sahin na ipinatupad nila ang mga plano upang magkaloob ng alternatibong daloy ng trapiko sa pamamagitan ng pagpapalawak ng pampublikong transportasyon ng network na may malaking tapang. Inilipat namin ang intelligent na sistema ng transportasyon na kumokonekta sa pampublikong sistema ng transportasyon patungo sa sistema ng bisikleta sa landas. Itinayo namin ang 50 kilometro na daanan ng bisikleta sa sentro ng lungsod at nag-set up ng mga terminal sa linya ng unibersidad at inihanda ang teknolohikal na imprastraktura upang palakasin ang linya dito.