Ang pinakapangyarihang sistema ng tren ng Turkey na may isang network ng lungsod Izmir, ay malapit nang maging isang bagong linya ng subway. Dumalaw si Metropolitan Mayor Aziz Kocaoğlu sa site ng konstruksyon ng F. Altay-Narlıdere metro, na isinagawa para sa 1 bilyong 27 milyong TL, at sinuri ang gawaing lagusan. Bumaba si Mayor Kocaoglu ng 30 metro sa ilalim ng lupa, "isinasagawa namin ang isa sa ilang mga handang maghatid ng konstruksyon sa Turkey. "Dadagdagan namin ang bilang ng mga nagtatrabaho na koponan sa 6 at magpapatuloy sa dalawang direksyon na may dalawang higanteng digger."
Ang network ng network ng tren ng İzmir, na umaabot sa 180 km, ay patuloy na lumalaki. Ang İzmir Metropolitan Munisipalidad ay nagdaragdag ng isang bagong link sa mga pamumuhunan sa sistema ng riles na ito ay nagpapatuloy sa loob ng 14 na taon. Ang mga gawa ng konstruksyon ng linya ng F. Altay-Narlıdere, ang pundasyon kung saan inilatag noong Hunyo at ang malambot na presyo ng 1 bilyong 27 milyong TL, ay nagsimulang makakuha ng momentum sa pagkumpleto ng yugto ng paghahanda. Si Mayor Aziz Kocaoğlu, na nagpunta sa site ng konstruksyon ng subway upang makita ang mga gawa sa linya na 7.2-kilometrong nasa site at upang makakuha ng impormasyon, sinuri ang patuloy na mga gawaing lagusan.
Ang 30 meter ay bumaba nang malalim
Sinasabi na nalulugod sila sa maayos na pag-unlad ng mga gawa, sinabi ni Pangulong Aziz Kocaoğlu, "Matapos makumpleto ang pagtatayo ng subway ng Üçyol-Üçkuyular, natapos namin ang proyekto at mga pag-aaral sa lupa upang mapalawak ang linya sa Narlıdere at gumawa ng konstruksiyon. Nakumpleto na rin namin ang mga pasilidad sa pautang. "Itinatag ang site ng konstruksyon, ang tunel ay nagsimulang mahukay," Ang pagtanggap ng impormasyon mula sa koponan ng proyekto sa lalim ng 30 metro sa site ng konstruksyon na binisita niya sa kauna-unahang pagkakataon, sinabi ni Pangulong Kocaoğlu, "Ang mga konstruksyon ng tunnel ay sumusulong sa pamamagitan ng paglutas ng mga problemang nakatagpo dahil sa mataas na bilang ng mga kawalang-katiyakan at sa pamamagitan ng paggawa ng mga solusyon. Sa kasalukuyan ay isinasagawa namin ang isa sa pinakamalaking konstruksyon na handa upang matustusan ang bihirang sa Turkey. "Kung walang mali, magsisimula kaming magdala ng mga pasahero mula sa Üçkuyular patungong Narlıdere sa loob ng 3,5 taon."
Ang koponan ng 6 ay gagana nang bigla
Kamakailan lamang ang Turkey sa mga subway na nakaranas ng mga koponan sa merkado dahil sa pagbagal sa pagtatayo ng Pangulo na si Aziz Kocaoglu, na nagpapahiwatig na nagtatrabaho siya sa proyektong ito, nagpatuloy siya sa pagsabing: "Sinakop namin ang pagkakataong ito nakakakuha kami ng 6 iba't ibang mga koponan sa darating na mga araw. Nangangahulugan ito na pabilisin natin ang ating trabaho. Ipagpapatuloy namin ang aming mga aktibidad mula sa dalawang direksyon kasama ang dalawang higanteng mga naghuhukay na tinatawag na TBM o taling sa gitna ng mga tao. Makakatulong ito sa bilis ng trabaho at makumpleto sa kaunting oras. Sinusubukan naming gawin ang aming metro sa pinakabagong teknolohiya, na ginagabayan ng isip at agham. Izmir Metropolitan Municipality ay nakakuha ng maraming karanasan sa konstruksyon ng metro. Kinokolekta namin ang mga resulta nito sa aming mga susunod na proyekto. "
Ang "underground monster" ay maghuhukay ng 20 metro sa isang araw
Sa pamamagitan ng paggamit ng TBM (tunnel boring machine), ang posibleng mga problema sa trapiko, buhay sa lipunan at imprastraktura ay mababawasan sa 7,2-kilometrong ruta ng metro na ipapasa sa isang "malalim na tunel". Ang 20 metro ng gawaing paghuhukay ay isasagawa sa Narlıdere Tunnel bawat araw kasama ang mga makina na kilala rin bilang "underground monster" sa sektor. Sa pagtatapos ng proseso ng konstruksyon na binalak para sa 42 buwan, ang linya ng Narlıdere metro ay binubuo ng 7 mga istasyon: Balçova, Çağdaş, Dokuz Eylül University Hospital, Faculty of Fine Arts (GSF), Narlıdere, Siteler at Pamamahala sa Distrito.
Sa loob ng saklaw ng patuloy na mga gawa, nagsimula ang mga gawa sa tunneling gamit ang baras sa rehiyon ng Balçova. Sa NATM (Bagong Pamamaraan sa Austrian), ang rehiyon hanggang sa unang istasyon, ang Balçova Station, ay konektado sa umiiral na linya. Ang paggawa ng baras na mabubuksan para sa TBM sa Balçova Ata Caddesi junction ay nagpapatuloy sa buong bilis. Sa pagtatapos ng taon, ang TBM ay naglalayong ibaba mula sa baras at magsimula ng paghuhukay. Sa Çağdaş Station, ang paggawa ng baras para sa koneksyon at mga lagusan ng platform na mabubuksan gamit ang pamamaraan ng NATM ay nagpapatuloy sa buong bilis. Nagsimula ang mga gawa sa konstruksyon sa Çağdaş Station, Fine Arts Station, Narlıdere Station, Siteler Station at mga lugar ng baras. Sa paparating na mga araw, ang mga baras ng mga baras ay magsisimula sa iba pang mga istasyon, at ang mga gawa ay magpapatuloy sa 6 na magkahiwalay na koponan para sa isang kabuuang tunnels ng NATM at mga gawa sa baras.
Maging una sa komento