Konak intersected ng tram, Karşıyaka at ang bilang ng mga pasahero na sumakay mula sa Bostanlı berths ay nadagdagan ng porsyento ng 22 hanggang 1 milyon na 84 libong Agosto.
İzmir Metropolitan Municipality, na higit na pinalakas ang mga pamumuhunan sa sistema ng tren nito sa humigit-kumulang na proyektong 450 million TL tram nito, din nadagdagan ang interes sa mga sasakyang nakakonekta sa bagong paraan ng transportasyon. Sa nakaraang taon, ang pagtaas ng 22 ng pagpili ng mga tao na nakabatay sa Izmir ng tram-connected maritime transport ay nadagdagan.
Mansion, Karşıyaka 2017 libo at 885 libong 391 libong 2018 libong mga tao noong Agosto kasama ang paglulunsad ng mga serbisyo ng tram sa parehong mga pier.
Ang pier na nagbibigay ng pinaka sirkulasyon sa pamamagitan ng pagdaragdag ng bilang ng mga pasahero ng 27 porsyento ay si Konak. Ang rate na ito ay 21 porsyento sa Bostanlı, Karşıyakaat 17 porsyento.
Ang kabuuang bilang ng mga pasahero na dala ng İZDENİZ mula sa lahat ng mga pier noong Agosto 2018 ay lumampas sa 1 milyon 335. Ang kabuuang rate ng paglaki ng pasahero sa unang 8 buwan ay 21 porsyento.
Ang F.Altay Square-Konak-Halkapınar ay ang 12.8 kilometro sa pagitan ng Konak Tram at 18 stop. Karşıyaka 8.8 kilometro mula sa Iskele hanggang Mavisehir Karşıyaka Ang katotohanan na ang tram ay humihinto mismo sa harap ng mga port ng ferry ay ipinapakita bilang pinakamahalagang kadahilanan sa pagtaas ng mga pasahero sa ferry.
Modern at ligtas na mga barko ng Izmir
Ang mga modernong barko na pinatatakbo ng İZDENİZ, na kung saan ay kaakibat ng İzmir Metropolitan Municipality, ay nakakuha ng malaking pagpapahalaga sa mga Izmir sa isang maikling panahon kasama ang kaginhawaan, kagamitan at mga tampok sa kapaligiran. Habang ang 15 sa 13 na mga barkong pampasahero na ginawa sa loob ng saklaw ng "Marine Transportation Development Project" ay idinisenyo para sa panloob na mga paglalakbay ng baybayin, sina İhsan Alyanak at Prof. Si Dr. Ang mga barkong Aziz Sancar ay itinayo alinsunod sa code ng High Speed Boat (HSC). Ang parehong mga barko, na umaabot sa 30 knots, ay may kakayahan na gumawa ng mga internasyonal na paglalakbay.
Ang mga barko ay maaaring maglakbay nang 400 milya nang hindi muling gasolina. Ang mga sisidlan ay gawa sa materyal na 'carbon composite' na mas malakas kaysa sa bakal, mas magaan kaysa sa aluminyo, mas matibay, mas matagal at mas mababa sa gastos sa pagpapatakbo, at may kapasidad na 400 na pasahero at 4 na mga wheelchair na pasahero. Ang mga barko na may buong elektronikong sistema ng kontrol at maneuvering na kakayahan ay maaaring dock at iwanan ang mga pier sa isang napakaikling panahon.
Ang kumportable at kumportableng mga puwesto ay nagbibigay ng malawak na distansya sa upuan. Para sa mga pasyenteng may kapansanan sa paningin mayroon ding pakiramdam sa ibabaw at mga palatandaan ng mga babala at gabay na nakasulat sa alpabetong Braille kung kinakailangan. Ang isa pang tampok ng mga barko ay ang kakayahang magamit ang mga puwang ng paradahan ng bisikleta ng 10 at mga independiyenteng mga alagang hayop ng alagang hayop.
Nag-aalok din ang İzmir Metropolitan Munisipyo ng komportableng serbisyo sa transportasyon na may 3 sasakyang pampasahero ng kotse na may higit na mahusay na tampok na idinagdag sa armada nito sa loob ng saklaw ng "Marine Transportation Development Project".
Maging una sa komento