Habang ang mga domestic cars ay nasa agenda na muli, ang unang daang porsyento na pambansa at domestic na mga kotse na ginawa sa ating bansa ay Revolution 57 na taong gulang!
Paano nagawa ang unang domestic automobile Revolution sa ating bansa?
Noong Hunyo 16 1961 20 tinatawag na up tungkol sa isang pulong sa Ankara at traksyon kagawaran ng manager at mga inhinyero ng Republika ng Turkey 4 State Railways Factory. Si Pangulong Cemal Gursel, ang hukbo at ang publiko upang matugunan ang mga pangangailangan ng mga pasahero ay inutusan para sa unang domestic at mass production ng mga sasakyan.
Ang paglalaan ng 1.400.000 TL, sa kabila ng mga mahirap na kondisyon ng panahon ng mga inhinyero ng 4.5 Turkish at mga manggagawa sa loob ng maikling panahon, tulad ng 200 "Black", "White", ecek Blue Beads "at" Squatters "na tinatawag na 4 cars ay ginawa.
29 Oktubre Republic Day, ang katapusan ng end-nasa hustong gulang na mga kotse, at pagkatapos ay ang pangalan ng Eskişehir Railway Factory na Turkey Locomotive at Engine Industry AŞ (TÜLOMSAŞ) ay samakatuwid ay dadalhin sa Ankara sa pamamagitan ng tren.
Ang pastry at polish ay inililipat sa Ankara sa tren, ang mga operasyon na ito sa panahon ng mga panukala sa kaligtasan upang maiwasan ang anumang negatibiti sa pangalan ng mga sasakyan ay walang laman na mga tindahan ng gasolina. Bagaman napansin ito sa panahon ng mga seremonya, ang Gursel ay hindi ma-fueled at ang kotse ay huminto pagkatapos ng 100 meter.
Sa ngayon, ang bantog na Cemal Pasha "Western head, pero ginawa mo ang automobile, nakalimutan mong muling punuan ang silangang ulo." Sabi niya. Kahit na ang mga kotse pagkatapos ng refueling mula sa parlyamento sa Mausoleum at pagkatapos ay ang parada sa Hippodrome, sa kasamaang palad, ito maganda ang pakikipagsapalaran ng mga kotse natapos dito.
Tanging isa sa 4 Revolutionary Cars, na ang bawat isa ay ganap na tahanan, ay nakaligtas. Turkey Locomotive at Engine Industry Inc. Ang TÜLOMSAŞ / Eskişehir garden, na naka-imbak sa isang espesyal na dinisenyo na garahe ng garahe ng Revolution Car, ay nagpapatakbo pa rin.
Ang unang pambansa at lokal na kotse Revolution 57 na taong gulang!
Bilang karagdagan sa kotse, maaari mong makita ang maraming mga bahagi tulad ng welding engine, drill at lathe machine, camera kung saan ang mga yugto ng konstruksiyon ay kinuha, caliper, compass, limestone model at cast engine block na ginamit sa pagtatayo ng kotse.
Sa 1250 kg Revolution car, ang pangunahing at dipped headlamp beam ay kinokontrol ng paa at maaari mong simulan ang kotse gamit ang ignition key o manu-mano. Ang kotse ay may pinakamataas na speedometer ng 140 km / h para sa gasolina at imbakan ng baterya.
Pinagmulan: shiftdelete.net
Maging una sa komento