Ang Norway ay pinilit ng EU na makipagkumpetensya sa mga operasyon ng tren. Ang mga unyon ng manggagawa at ilang partidong pampulitika ay sumasalungat sa gayong direktiba.
Ang European Union (EU) ngayon ay may isang sinasabi sa larangan ng enerhiya sa Norway at ngayon ay nais na magkaroon ng isang sabihin sa mga riles. Ang Norway ay pinilit ng EU na makipagkumpetensya sa mga operasyon ng tren.
Para sa layuning ito, ang "ikaapat na riles ng tren ng EU" ay itinuro sa Norway. Nagtala din ang pamahalaang kanan ng Norway ng isang serye ng mga panukalang pambatasan upang ipatupad ang package ng tren. Inaasahang magpasya ang Parlamento sa package na ito ngayong taglamig. Ang oras para sa konsultasyon sa isyung ito natapos noong nakaraang linggo.
ANG MGA UNYON
Ang mga unyon ng manggagawa at ilang partidong pampulitika ay laban sa gayong direktiba. Sa Norway, nagprotesta ang mga unyon ng manggagawa laban sa pakete ng tren ng EU sa harap ng Parlyamento sa Oslo noong nakaraang linggo. Sa isang pagsasalita sa ngalan ng Norwegian Trade Union Confederation, "Ang isang bagong pagbebenta sa railway ay nasa agenda ngayong taglagas. Pinagtutuunan natin ang opisyal na plano ng pamahalaan para sa trapiko ng tren. Sinasabi namin hindi sa ikaapat na riles ng tren ng EU. Alam namin kung ano ang ibig sabihin ng kompetisyon sa pag-bid. Ang ibig sabihin ng presyon sa mga gastos. Ang ibig sabihin ng mas masahol na sahod at mga kondisyon sa pagtatrabaho. Ang mababang pensiyon ay nangangahulugang may kakayahang magamit. Presyon sa mga gastos sa edukasyon. Ang malamig na kompetisyon ay nangangahulugang ang dibisyon ng propesyonal na kapaligiran. Ang ibig sabihin ng kumpetisyon sa malambot ay nangangahulugan ng kawalan ng kontrol sa seguridad. "
Posibleng sasabihin 'WALANG' SA EU
Ang pangunahing partidong pagsalungat, ang Norwegian Social Democratic Labor Party (EP), ay hindi tumayo para sa EU sa oras na ito. Si Sverre Myrli, na responsable sa patakaran ng tren ng EP, ay gumawa ng pahayag laban sa plano ng riles ng EU at sinabi, "Hindi ito isang patakaran na maaari nating isagawa nang magkakasama. Hindi namin ibinabahagi ang paniniwala na ang lahat ay dapat sumailalim sa kumpetisyon. " Ang European Economic Area (EEA) na mga tagasuporta sa EP ay nagsabi din ng hindi sa ika-apat na pakete. Kung ang mga taong hindi nagsasabing dadalhin ang Norwegian Christian People's Party (KrF) sa kanila, ang Norway ay sa unang pagkakataon ay magsasabi ng hindi sa isang pagpapataw ng EU.
Ang NHO, ang samahan ng Norwegian employer, ay nag-uutos na ang sinasabi ng "hindi" sa pakete ay magkakaroon ng mga negatibong kahihinatnan para sa Norway. Sinusuportahan ng NHO ang paglilitis ng gobyerno ng operasyon ng riles nito.
ANO ANG PANG-APAT NG PANGANGAILANGAN NG RAILWAY?
Ang ika-apat na pakete ng tren ay naglalaman ng isang bilang ng mga hakbang na maaaring magkaroon ng makabuluhang mga kahihinatnan sa kung paano ang mga riles ay pinamamahalaan sa Norway. Ang pangunahing layunin ng pakete ay ang demiryolu magkasundo "at" gawing simple ang mga pag-aayos ng tren sa Europa, na nagmumungkahi na ang mga bansa ay maaaring makipagtulungan nang mas madali sa dalawang daanang ruta.
Ang mga kritiko ng pakete, gayunpaman, sa tingin ng EU ay hinihingi ng labis na kapangyarihan mula sa mga bansa. Ang EU rail agency ay magkakaroon ng karagdagang awtoridad sa kaligtasan ng mga tren ng Norway. Hinihiling din nito na ang lahat ng mga kompanya ng tren sa Norway ay bukas sa kumpetisyon bilang isang pamilihan sa buong Europa.
Pinagmulan: www.evrensel.net
Maging una sa komento