Ang Deputy Chairman ng CHP para sa Mga Patakaran sa Ligal at ang Deputyanakkale na si Deputy Muharrem Erkek ay gumawa ng isang panukalang batas para sa pagtanggal ng SCT at VAT mula sa mga fuel na ginamit sa pampublikong transportasyon.
Ang Deputy Chairman ng CHP para sa Mga Patakaran sa Ligal at ang Deputyanakkale na si Deputy Muharrem Erkek ay gumawa ng isang panukalang batas para sa pagtanggal ng SCT at VAT mula sa mga fuel na ginamit sa pampublikong transportasyon. Sinabi niya na, sa alok, ang parehong pampubliko na transportasyon ay hikayatin, isang malaking kontribusyon ang ibibigay sa solusyon ng mga problema ng mga negosyanteng nakikipag-usap sa transportasyon, at ang ating mga mamamayan na nararamdamang malalim ang mga epekto ng krisis pang-ekonomiya ay maaaring suportahan sa mga pagbawas sa sahod.
Deputy Chairman ng TGNA Presidency ng Panguluhan ng Batas Itinanghal ng mga sumusunod:
PANGULUHAN NG GRAND NATIONAL ASSEMBLY OF TURKEY
Ang Batas sa Espesyal na Buwis sa Pagkonsumo ng 06.06.2002 at 4760 at ang Batas sa Pagbabago sa Batas sa Batas sa Pagbubuwis sa Halaga ng 25.10.1984 at 3065 ay isinasama kasama ng pagbibigay-katwiran.
Igalang ko ang iyong pangangailangan.
Av. Muharrem ERKEK Deputy of Çanakkale
REASONS
Turkey, pati na tinanggap sa pamamagitan ng maraming mga economists ay nakararanas ng isang malubhang pang-ekonomiyang krisis. Alam din na ang pang-ekonomiyang krisis na ito ay direktang nauugnay sa mga pampulitikang krisis at pagpapaunlad. 16 Ang susog na konstitusyunal na pinagtibay ng pinaghihinalaang desisyon ng SBE noong Abril 2017 ay nagresulta sa paglusaw ng batas at hudikatura sa ilalim ng ehekutibo. Sa ilalim ng krisis sa ekonomya na ating tinitirhan, ang rehimeng solong tao at ang pagkawasak ng demokratikong estado ng batas ay napakahalaga. Ang sitwasyong ito ay nagiging sanhi ng ekonomiya na maging mas mahirap sa anyo ng isang mabisyo cycle at kumpiyansa sa aming ekonomiya bumababa.
Ang masamang ekonomiya ay lalo na pinipigilan ng gitnang uri at mababang kita. Mas mahirap pang bumili ng mga produkto na sapilitan upang mabuhay. Ang limitasyon ng kagutuman ay 2, habang ang linya ng kahirapan ay umabot sa 6 libong pounds. Sa ilalim ng mga sitwasyong ito, ang mga rate ng Value Added Tax (VAT) para sa mga yate, quota, bangka at mga luxury cruise ship na may isa sa mga Batas ng Batas ng Estado ay nabawasan mula sa 18 na porsyento hanggang 1 na porsiyento; Na-reset na ang Special Consumption Tax (SCT). Sa partikular, ang patuloy na paggamit ng VAT at SCT sa fuel consumed para sa mga sasakyan na ginagamit ng aming mga magsasaka at ginagamit para sa pampublikong transportasyon ay nagiging sanhi ng isang mahusay na kawalan ng katarungan at nagiging sanhi ng isang seryosong suntok sa pambansang ekonomiya. Ang ipinag-uutos na gawin ang kinakailangang legal na kaayusan upang maiwasan ang VAT at SCT mula sa fuel na ginagamit sa pampublikong transportasyon. Sa ganitong paraan, dahil ang mga presyo ay mas mura, ang pampublikong transportasyon ay hihikayat at isang mahalagang kontribusyon ang gagawin sa solusyon ng mga problema ng mga trabahador. Magagamit ng publiko ang pampublikong sasakyan para sa mas mababa.
Sa ganitong konteksto, ito ay naglalayong baguhin ang Espesyal na Batas sa Buwis sa Pagkonsumo na may petsang 06.06.2002 at binilang ang 4760 at ang Value Added Tax Law na binilang 25.10.1984 at 3065.
Mga Tuntunin ng ITEM:
ARTICLE 1- Sa pamamagitan ng susog na ginawa sa Artikulo 06.06.2002 / A ng Batas sa Batas sa Espesyal na Konsumo na may petsang 4760 at may bilang na 7, ito ay naglalayong alisin ang SCT mula sa mga fuels na ginagamit sa mga pampublikong sasakyan sa transportasyon.
ARTICLE 2- Ito ay naglalayong buwagin ang VAT mula sa mga fuels na ginagamit sa mga pampublikong sasakyan sa transportasyon na may sugnay na idaragdag sa parapo 25.10.1984 ng Artikulo 3065 ng Batas sa Buwis sa Halaga ng Buwis na napetsahan na 17 at bilang 4.
ARTICLE 3- Ito ay isang epektibong sugnay.
ARTICLE 4- Ito ang bagay na pagpapatupad.
SA SUSUNOD NG ESPESYAL PAGSUSURI NA BATAS SA TUKDA WALANG 4760 AT ANG KARAGDAGANG PANGANGAILANGAN NG BATAS NA TAO WALANG 3065
ALISTA NG BATAS
ARTICLE 1- Artikulo 06.06.2002 / A ng Batas sa Buwis sa Espesyal na Konsumo na may petsang 4760 at binilang ang 7 ay sinususugan gaya ng sumusunod:
1. 2710.19.41.00.11, 2710.19.41.00.13 at 2710.19.45.00.12 GTİ.P. Hindi. 4054 at ang Petroleum Market Law No. 5015; Ang paghahatid ng mga kalakal ay dadalhin sa ibang bansa sa loob ng saklaw ng regimens ng pag-export ng Batas ng Customs No. 4458 sa mga gate ng hangganan na tinutukoy ng Konseho ng mga Ministro sa mga warehouses ng mga semi-trailer na may mga towing at refrigerating unit (sa kondisyon na hindi sila lumagpas sa karaniwang mga gasolina ng dami ng mga sasakyan at refrigerating unit)
2. Mga munisipyo at munisipalidad na naglilingkod sa ilalim ng pangangasiwa at pangangasiwa ng mga pampublikong transportasyon, mga gatong na ginagamit para sa mga serbisyong ito
Ibinukod mula sa buwis.
Ang Ministri ng Pananalapi ay pinahintulutan upang matukoy ang mga pamamaraan at mga prinsipyo tungkol sa exemption na kinokontrol sa artikulong ito at upang ilapat ang exemption sa pamamagitan ng paraan ng pagbabayad ng buwis sa mga gumagawa ng mga transaksyon ayon sa artikulong ito. "
ARTICLE 2- Ang sumusunod na parapo (i) ay idinagdag sa parapo 25.10.1984 ng Artikulo 3065 ng Value Added Tax Law na may petsang 17 at binilang 4 at ang mga sumusunod na talata ay nakarehistro nang naaayon:
Ları Ang mga fuels na ginagamit ng mga munisipyo at mga pampublikong transportasyon na sasakyan na nagsisilbi sa ilalim ng pangangasiwa at pangangasiwa ng mga munisipyo para sa mga serbisyong ito "
ARTICLE 3- Ang batas na ito ay dapat magpatibay sa petsa ng paglalathala nito.
ARTICLE 4- Ang mga probisyon ng batas na ito ay isasagawa ng Pangulo.
Maging una sa komento