TCDD General Manager İsa ApaydınNakilahok sa Ikatlong Istanbul Bridge Conference na ginanap sa Istanbul Hilton noong Nobyembre 5 - 6, 2018.
Sa pagsasalita sa pagbubukas ng kumperensya, na naglalayong magbigay ng isang platform para sa tuluy-tuloy na talakayan upang makabuo ng ligtas, napapanatiling at mabubuhay na mga solusyon na susundan sa tulay, dinaluhan ng higit sa 25 mga interesadong partido mula sa 400 mga bansa, sinabi ni Apaydın na ang mabilis at mabilis na riles ng tren ay nangangailangan ng mahabang mga tunnels at viaduct.
Ipinaliwanag ni Apaydın na ang karamihan sa mga tulay na itinayo sa panahon ng Ottoman Period at ang mga unang taon ng Republika ay nakarehistro bilang pamana sa kasaysayan at kultura, at ang una sa mga ito ay ang Varda Bridge sa pagitan ng Adana at Pozantı sa 1912. Ipinahayag ni Apaydın na ang Varda Bridge, na itinayo sa Taurus Mountains, nakasisilaw sa taas at arkitektura, ay nagpapanatili pa rin ng kahalagahan at halaga nito at isa sa mga pinakasikat na lugar ng mga artista sa pelikula at litrato.
Ipinaliwanag ni Apaydın na ang matataas na mga lambak at ilog na tumawid sa malalim na mga lambak at ilog sa pagtatayo ng mga high-speed at mabilis na riles sa ating bansa sa mga nakaraang taon., Ang unang pagbuo ng viaduct sa mga riles ay itinayo sa linya ng Ankara-Eskişehir YHT. Ang linya ng Ankara-Sivas YHT ay naiiba dahil sa mga kondisyon ng topograpikong mga linya sa high-speed at mabilis na mga linya ng riles na nasa ilalim ng konstruksyon. 66 kilometro ng mga lagusan, 28 kilometro ng viaducts na binubuo ng linya ng Ankara-Sivas YHT sa pagitan ng Elmadağ-Kırıkkale 90 m. Kami ay nagtatayo ng mga viaducts na gawa sa pamamagitan ng pagtawid sa pagbubukas at pag-aaplay ng Movable Formwork System (MSS) sa pagtatayo nito. "
Maging una sa komento