CHP Niğde Deputy Ömer Fethi Gürer: Ang modelo ng build-operate-transfer at garantiya ng sasakyan ay isinasaalang-alang para sa pagtatayo ng mga tulay na ito?
Si CHP Niğde Deputy Ömer Fethi Gürer, sa kanyang pagsasalita sa Komisyon sa Pagpaplano at Badyet, ay nagtanong kay Cahit Turhan, Transport at Infrastructure, upang linawin ang mga paratang na may kaugnayan sa proyekto ng Kanal Istanbul. Itinanong ni Gürer ang mga sumusunod na katanungan kung ang pagsakop sa channel ng Istanbul at ang tulay ng 6 na itatayo dito ay kasama o hindi:
"Ito ay para sa pagtatayo ng mga tulay-operate-transfer modelo at sasakyan warranty ay itinuturing na matatag? Channel gastos ng Istanbul ay inaasahan na maabot ang $ 61 bilyon matatag? ships dadaan sa Istanbul Strait ay pagtanggi malayo mula sa 2007 taon. Sa kabila ng isang pagtaas sa ang bilang ng mga ships tumatawid ng kanal ay envisaged pagiging posible bakit? Ang epekto ng pagiging built in na ang bilang ng mga ships na kung saan ay dahil sa isang pagbawas pipelines at mas malaki ships ay doon, sasakyang-dagat na sukat sa isang artipisyal na daluyan ng tubig sa patuloy na lumalagong isa sa lapad at lalim sa tatlo sa Strait makaiwas sa mga ships ay hindi magdulot ng panganib? "
Pinagmulan: www.evrensel.net
Maging una sa komento