Ang Osmangazi Bridge ay hindi binubuo ng mga reklamo. Allegedly, "ang sistema ay hindi gumagana," sinabi ang mga tala ng cash na natanggap. Kaya, ang quota ng sasakyan ng pangako ng estado ay ipinapakita na mababa. Kung walang balanse sa Rapid Transition System (HGS) o Automatic Transition System (OGS), N pagkatapos ay magbabayad ka "ay sinabi upang buksan ang daan patungo sa 5 floor penalty. Matapos ang pagpasa sa HGS'den "balanse ay hindi sapat," tinatawag na cash fee.
I-TARGET LUXURY TOOLS
Ayon sa bagong Dawn, ang mga sistemang HGS dati ay hindi nagtatrabaho para sa mga mamamayan na nagrereklamo na sila ay hiniling para sa cash, ang mga may-ari ng luxury car ay sumali din sa oras na ito. Ang mga driver na ito, na gumagamit ng tulay, sa kabila ng mga balanse ng HGS ay puno, ang mga hadlang ay hindi binubuksan, pinahihintulutang ipasa sa kapalit ng cash sa mga opisyal ng box office na argued.
"ANG PERA AY NASA HGS, KINAKAILANGAN NG CASH MULA SA US!"
Sa nakaraan, ang mga driver ng Osmangazi Bridge na nagsasabi na sila ay hiniling ng cash o credit card dahil sa pagkabigo ng sistema, social media, "HGS sa kabila ng hinihiling namin para sa cash," sinaway niya ang application. Otoyol A.Ş. nagpapatakbo ng Osmangazi Bridge sa mga reaksiyon. sinabi ng mga opisyal na ang sistema na nakikita ang lahat ay may hardware na hindi kailanman papayagan ang error ng tao. Ang mga opisyal mula sa Ministry of Transport, Maritime Affairs at Communications ay nagbahagi rin na ang mga drayber ay may problema sa probisyon ng bangko.
Matapos ang krisis na ito, natutunan ng ilang may-ari ng karangyaan na sila ay hiniling lamang na magbayad ng salapi. Nakipag-ugnayan siya sa sentro ng komunikasyon at nagpahayag ng kanilang kakulangan sa ginhawa mula sa aplikasyon. Mga driver, ang mga toll na ipinasok sa isang tiyak na bilis ng HGS ay tumanggap ng hindi nabasa na tugon. Gayunpaman, ang hinihingi lamang ang cash sa pamamagitan ng pagsasabi na "ang iyong balanse ay hindi sapat na mga luha mula sa mga luho na sasakyan ay gumawa ng mga marka ng tanong sa isipan.
Mga opisyal ng mga opisina ng bangko, mga driver, kahit na ang hadlang ng pagbubukas ng mga aparatong HGS upang pigilan ang pagbubukas ng cash at makatanggap ng pera bilang kapalit ng resibo ng pandaraya ay iminungkahi. Ang isa pang claim ay ang mga toll na binabayaran ng mga driver na hindi kukuha mula sa mga aparatong HGS ay hindi lumilitaw bilang mga crossings sa tulay sa background. Sa ganitong paraan, ang pribadong kumpanya na nagpapatakbo ng tulay, na nagpapakita ng driver bilang isang toll, kahit na ang tulay ay hindi pumasa, sa pamamagitan ng pagbawas ng bilang ng mga ipinangako na pass ng sasakyan ay inaangkin na makatanggap ng pera mula sa estado.
PANUKALA SA HGS
Ang ilang mga drayber na gumagamit ng tulay ng Osmangazi, ang mga balanse ng HGS sa kadahilanan na nais nilang magbayad ng cash sa mga kadahilanan ng hindi sapat, ang mga opisyal ng box office ay tumanggi sa kanilang sarili at ang kanilang mga sasakyan ay dumating sa parusa, sinabi niya. Sa partikular, ang pagkuha ng pera mula lamang sa mga luho ay gumawa ng mga marka ng tanong sa mga ulo. Ang mga pagbabayad ng cash sa tulay na pinamamahalaan ng Otoyol AŞ ay direktang dumaan sa account ng kumpanya, habang ang mga pagbabayad ng HGS ay idineposito sa account ng kumpanya pagkatapos ng ilang sandali sa pamamagitan ng mga kalsada sa lupa.
Pinagmulan: www.yenisafak.co ko
Maging una sa komento