Sa pagbubukas ng unang ganap na awtomatikong driverless subway system M5 Üsküdar-Çekmeköy metro linya sa Turkey, ang bagong impormasyon ay idinagdag sa aming kultura sa transportasyon sa publiko.
Ang mga Peron Separator Door Systems (PAKS) ay ginagamit upang maalis ang mga problema na maaaring mangyari dahil sa mga banyagang bagay na bumabagsak sa linya ng tren o pagpasok ng mga pasahero para sa anumang kadahilanan sa walang pagmamaneho na subway. Tulad ng lahat ng mga electromechanical system, ang mga malfunctions ay maaaring mangyari sa mga sistemang ito para sa iba't ibang mga kadahilanan. Ang mga pagkabigo na ito, na maaaring mangyari sa parehong mga pintuan ng platform at mga pintuan ng sasakyan, ay hindi makagambala sa operasyon, ngunit maaaring maging sanhi ng mga pasahero na makaligtaan ang istasyon kung hindi nila gawin ang mga kinakailangang babala.
Ang Metro Istanbul ay naglalagay ng kahalagahan sa pagpapaalam sa mga pasahero sa oras upang mapanatili ang mataas na antas ng tagumpay sa kalidad ng serbisyo na ibinibigay nito sa mga negosyo nito. Para sa layuning ito, ang mga sasakyan na ginagamit sa linya ng M5 ay binabalaan ng mga pulang ilaw kung ang mga pinto ay hindi mabubuksan para sa anumang kadahilanan.
Upang maiwasan ang mga pasahero na makalabas ng sasakyan, hindi nila dapat gamitin ang mga pinto na may mga pulang ilaw at ang mga pinto na may mga puting ilaw. Maaari mong panoorin ang video sa ibaba.
Maging una sa komento