Ang unang pagdiriwang ng Turkey ng 144 taon ng kasaysayan, ang pangalawang mga subway tunnel ng mundo. IETT General Manager Dr. Ahmet Bağış, Deputy General Managers na si Dr. Dinaluhan sina Hasan Özçelik, Hayri Haberdar, Abdullah Kazdal, AK Party Beyoğlu Mayor Candidate Haydar Ali Yıldız, mga Punong Kagawaran, Direktor, empleyado at mga pasahero ng Tunnel.
Ang Istanbul Metropolitan Municipality Centre para sa mga taong may kapansanan (ISEM) Mehteran Group, na sinamahan ng isang konsyerto sa dulo ng programa, ang mga kalahok ay ibinibigay sa salep. Bilang karagdagan, ang mga pasahero ay iniharap sa mga nostalhiko card na inihanda upang gunitain ang anibersaryo.
Ito ay may tagal ng paglalakbay na 90 segundo
Ang pagtatayo ng makasaysayang Tünel, ang ikalawang subway sa mundo pagkatapos ng London, ay nagsisimula sa inisyatibo ng Pranses na inhinyero na si Eugene Henri Gavand. Si Gavand, na dumating sa Istanbul bilang turista, ay naghanda ng isang proyekto ng tren na kumukonekta sa commercial at banking center ng Galata at Pera, ang puso ng panlipunang buhay, bago ang Ottoman Sultan Sultan Abdulaziz Khan. Ang tunnel, na ang panahon ng pagpapatakbo ay tinutukoy bilang 42 na taon, ay binuo gamit ang build-operate-transfer na modelo at inilalagay sa serbisyo noong Enero ng 1875. Kapag ang tunel ay pinapatakbo ng isang sistema ng singaw, ang mga wagons na gawa sa kahoy na nakabukas sa magkabilang panig ay iluminado ng mga gas lamp dahil walang kuryente. Sa panahon ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig ang ilan sa mga materyales ay hindi mabibili para sa isang sandali ay hiwalay mula sa mga pasahero. Sa 1971, ito ay ganap na na-renew at nakoryente. Ang tunel, na sumasaklaw sa distansya ng 573 meters sa pagitan ng Karaköy at Beyoğlu sa mga segundo 90, ay nagdadala ng isang average ng 181 voyages araw-araw at nagdadala sa paligid ng 15 libong pasahero.
Maging una sa komento