Ang Unang Tram na naghahanap ng troliya ng North China ay nagsimula sa paglalakbay sa pagsubok sa lungsod ng Harbin, na nilagyan ng teknolohiyang walang driver.
Ang Troli ay 30 metro ang haba at makakapagpabilis ng 70 na kilometro kada oras. Kung ikukumpara sa mas lumang mga uri, ang troli na ito ay mas magiliw sa kapaligiran sa pamamagitan ng pagbuo ng mas kaunting mga gas emissions at mas maginhawa sa trapiko sa lungsod na may hindi nakikitang mga daang-bakal at may mataas na kakayahan sa pagdadala.
Ang sasakyan ay unang sumailalim sa isang serye ng mga pagsubok upang makita kung makaya nito ang mga kondisyon ng kalsada na nananatili sa mga kondisyon ng taglamig ng Harbin, kabilang ang mga nagyeyelo na kalsada at temperatura nang mas mababa hangga't maaari.
Ang unang pagsubok pasahero 22-23 ay ginanap sa Biyernes, Biyernes at Sabado. Ang ikalawang-pasahero test drive nagsimula ngayon at nagtatapos sa Marso.
Ang gastos sa subway ng China ay kasalukuyang 500 milyong yuan bawat kilometro, at ang mga linya ng tren ng tren ay nagkakahalaga ng halos 150 milyong yuan bawat kilometro. Ang sistema ng trolley tram ay pareho din ng modernong tram at dahil ang sasakyan ay hindi nangangailangan ng anumang sistema ng tren, ang pamumuhunan ng buong linya ay isang ikalimang ng mga modernong tram.
Maging una sa komento