Ang ika-1914 kaarawan ng Nostalgic Tram, na kung saan ay ang kailangang-kailangan na bahagi ng İstiklal Street, na may kahalagahan ng Istanbulites at nagpunta sa unang paglalayag noong 105, ay ang regalo ng IETT sa mga tao ng Istanbul.
Isang pagdiriwang ang ginanap sa Beyoğlu Tünel square para sa ika-105 anibersaryo ng mga electric trams, na kilala bilang "Istanbul Tramways" sa mga taon na naglingkod at nagsilbi sila sa mga residente ng Istanbul sa loob ng limampung taon. IETT Deputy General Manager Dr. Hasan Özçelik, Hayri Haberdar at Abdullah Kazdal, ang mga empleyado at mamamayan ng institusyon ay dumalo. Nagbigay ang IMM Directorate ng Handicap European Music Group ng isang mini konsiyerto bilang bahagi ng pagdiriwang. Sa programa ng pagdiriwang, ang mga unan na may cotton candy, salep at larawan ng mga nostalhik na Istanbul trams at nakasulat na "Tram ay ang pag-ibig ng Istanbul" ay ipinakita sa mga mamamayan.
Sa kanyang talumpati rito, ipinaalala ng Deputy General Manager ng IETT na si Hasan Özçelik na nagsimula ang pakikipagsapalaran ng sistema ng riles ng Istanbul sa pagtatatag ng Dersaadet Tramway Company noong 1869, "Ang unang sistema ng tren ay nagsimula sa mga trak na iginuhit ng kabayo sa pagitan ng Azatkapı at Beşiktaş noong 1871, pagkatapos ay Sa simula ng Wars, nagkaroon ng isang pause ng halos dalawang taon dahil ang mga kabayo ay tinawag sa hukbo. " sabi.
Ipinapaliwanag na sa pagtatatag ng pabrika ng koryente sa Silahtarağa noong 1913, ang isa sa unang mga gawa ng pagbuo ng kuryente ay ang sistema ng tren, sinabi ni Özçelik, "Matapos ang dalawang taon na pag-renew noong Pebrero 11, 1914, sa oras na ito gamit ang mga makinang na makabagong sasakyan, muling nagsimula ang pakikipagsapalaran ng tren sa Istanbul. nangyari. Ang tunel, na matatawag nating pangalawang sistema ng tren ng Istanbul bilang pangalawang subway sa mundo, ay pangalawang subway din sa daigdig. Ang aming network ng mga sistema ng tren, na nagsimula ng pakikipagsapalaran nito noong 1914, ay 170 kilometro hanggang ngayon at lalawak pa ng 285 kilometro sa ilalim ng konstruksyon. Alinsunod sa mga pahayag ng IMM President Mevlüt Uysal Bey, ang Pangulo ng Turkish Grand National Assembly at ang kandidato ng Istanbul's Metropolitan Municipality, Binali Yıldırım, ang aming network ng sistema ng tren ay aabot sa isang libong kilometro sa loob ng balangkas ng 2023 pangitain. Kaya, ang Istanbul ay niniting sa mga sistema ng tren. Inaasahan ko na ang mga de-koryenteng bahagi ng mga sistema ng tren na ginamit bilang isang paraan ng pampublikong transportasyon ay magiging kapaki-pakinabang para sa ika-105 anibersaryo. " Siya ay nagsalita sa anyo.
Simbolo ng Istanbul, Paboritong Mga Turista
Kasunod ng mga tram na kinuha ng kabayo (1871), na itinuturing na ang magiging punto ng pampublikong transportasyon sa Istanbul, ang mga de-kuryenteng tram na kinomisyon sa 1914 ay nagpapatakbo sa magkabilang panig ng lungsod para sa isang panahon ng 50. Sa simula ng mga taon ng 1960, pinalitan ito ng mga trolleybus. Kapag nagpapakita ang taon ng 1990, nagsisimula itong muli sa linya ng Tünel-Taksim bilang pagpapahayag ng pananabik sa nakaraan. Ang sitwasyong ito ay ginagawang masaya ang mga tao sa Istanbul, ngunit lalo na ang kanilang mga lumang manlalakbay. Ang nostalhik na tram ay mabilis na nagiging sentro ng pansin para sa mga lokal at dayuhang turista. Ang interes na ito ay nagdudulot ng Nostalgic Tram sa tuktok ng listahan ng mga pinaka-nakuhanan ng larawan na bagay sa mundo.
Maging una sa komento