Ang proyekto na 76 km Marmaray, na isang hakbangin upang ikonekta ang pasilyo sa Asia-Europe, ay inilagay sa serbisyo hanggang kahapon.
Ang Mga Riles ng Estado ng Republika ng Turkey, Asya at Europa, isang pagkukusa upang ikonekta ang pasilyo sa pangunahing yugto ng proyekto ng Marmaray ay nagsimula nang kumita ng kita. Ang Siemens Mobility, na isang pinagsamang pakikipagsapalaran na nagtayo ng linyang ito, ay na-install at kinomisyon ang SCADA system pati na rin ang sistema ng Signaling and Control at mga sistema ng Komunikasyon. Linya; Ikinokonekta nito ang 43 km na distansya sa 19 km na lagusan na dumadaan sa ilalim ng Bosphorus, 62 km nito ay nasa panig ng Anatolian ng peninsula at 14 km sa panig ng Europa. Ang kabuuang haba ng linya ay 76 na kilometro, at magbibigay ito ng isang halo-halong suburban, intercity at freight service para sa Istanbul metropolitan area, pati na rin ang Gebze- to Ankara-Istanbul high-speed corridor.Halkalı Nag-aalok ito ng mas mataas na kakayahang magamit para sa mga paglilipat mula sa isang kontinente patungo sa isa pa sa pamamagitan ng pagtiyak sa pagsasama ng sektor. Mahigit sa 75.000 na pasahero bawat oras, sa dalawang minutong agwat, mas mahusay ang kanilang paglalakbay sa mga oras na rurok.
Sinabi ng CEO ng Siemens Mobility na si Michael ang sumusunod tungkol sa sinabi ni Peter: "Ang proyekto ng Marmaray sa Turkey, na hindi lamang nagpapabuti sa kapaligiran ngunit binabawasan ang epekto at kalidad ng buhay sa transportasyon ng lungsod, kundi pati na rin ang dalawang mga kontinente, mas mahusay na kumokonekta sa emreamadelig na ginagarantiyahan ang isang matalinong punto sa pangako sa imprastraktura . Ang Siemens Mobility ay nagpapabuti ng kahusayan at binabawasan ang oras ng paghihintay sa isang abalang kontinental.
Ang proyekto ng Marmaray ay isa sa mga haligi ng ambisyosong plano ng pamumuhunan ng riles ng Turkey. Kasama sa yugtong ito ang sentralisasyon ng Operation Control Center sa Maltepe, pati na rin ang disenyo at pagkukumpuni ng sistema ng riles sa lugar ng metropolitan sa magkabilang panig ng Bosphorus. Ang Istanbul ay isa sa pinakamalaking lungsod sa buong mundo na may populasyon na halos 15 milyon. Bago buksan ang Marmaray tunnel na dumaan sa Bosphorus, ang tanging koneksyon sa pagitan ng dalawang panig ng lungsod ay ibinigay ng mga lantsa at dalawang tulay para sa trapiko sa kalsada. Sa pagsisikap na bawasan ang kasikipan ng trapiko at pagbutihin ang pagpapanatili, pinalalawak ng administrasyon ang imprastrakturang transportasyon ng lunsod.
Natatangi sa teknolohiya, ang linya ay nilagyan ng parehong mga sistema ng ERTMS (European Railway Traffic Management System) at CBTC (Communication Base Train Control System) na mga sistema. Ang mga advanced na solusyon na ibinigay ng Siemens Mobility, Turkey ay nagsasangkot ng mga linya ng Ankara-Konya High Speed na nasa serbisyo na gamit ang teknolohiya ng ERTMS FUTUR at Trainguard na naglilingkod sa Downtown LA metro system sa Singapore.
nasa linya na ng Siemens Mobility Turkey Bandirma-Manisa Samsun-makapal, linya ng Konya-Karaman-Ulukışla, ang gawain ng Ankara-bilis na pag-upgrade ng linya ng Konya, at sa wakas sa Yerköy-Sivas gumanap ng mga proyekto sa pagbibigay ng senyas; Bilang karagdagan sa mga ito, nakikipagtulungan ito sa teknikal na solusyon ng mga system ng pagtuklas ng kalayaan sa linya para sa linya ng Tekirdağ-Muratlı.
Maging una sa komento