World rail system habang 2009 bilyon euros sa market share 2011-146 taon 2011-2013 taon sa pagitan 150 bilyon, 2013-2015 taon sa pagitan 160 bilyon, 2017-2019 taong nakatayo sa 176 bilyon euros sa pagitan ng at 2019-2021 taon sa pagitan ng euro 185 bilyon ito ay nangyayari tulad ng nilalayon. Rail system sa susunod na taon ay inaasahan na ipakita 10 2,6 porsyento average na taunang paglago rate ng merkado sa bawat taon. ayon sa pagkakabanggit sa global rail market sa mga tuntunin ng laki Serbisyo, Infrastructure, kargamento wagons, pagbibigay ng senyas, rehiyonal, urban at outline rail sistema ng transportasyon ay matatagpuan. pinaka-investment sa sektor at pag-export bansa China, Germany at USA. Gawa sa umuusbong na paglago ng merkado ng sa pagitan ng 2015-2017 taon ng pananaliksik sa Latin Amerika ay naging sa Middle East at Africa. Habang Asian pasahero cars at ang pinakamalaking market share sa merkado ng EU, EU bansa sa larangan ng light rail system ay nasa unang pwesto.
2009-2016 taon ng aming bansa sa pagitan ng pag-export / import ratio ng average 1 / 5 habang ang ratio na ito 2017 2018 taon at ay nagkamit momentum sa kaibahan sa ang produksyon ng aming mga lokal at pambansang mga tatak. Turkey nangungunang mga pag-import mula sa mga bansa South Korea, China, Czech Republic at Alemanya, at pinaka-export ng bansa ay Taylandiya, Poland at Alemanya. h.rote I / S.Korea at CRRC / Chinese firms ay may invested sa ating bansa, Sakarya at Ankara na may Turkish kasosyo, Siemens ay may mga plano upang mamuhunan sa produksyon sa Gebze para sa Tramway. BMC investment na ginawa sa Sakarya ay bibigyan ng insentibo na karaniwan sa mga Qatari per 572 milyon. ni BMC ads ay naka-target upang makabuo ng mga tren sa taon 5 250.
2017 at 2018 BozankayaAng mga sasakyan sa subway ng 88 patungong Bangkok, Thailand, Durmazlar Nagsimula upang i-export ang 20 trams sa Poland. Inaasahang tataas ang mga bilang na ito sa paglipas ng panahon. Ang consortium sa pagitan ng STFA at Yapı Merkezi ay nanalo ng pinakamalaking malambot na subway para sa 2022 World Cup sa Qatar, ang presyo ng kung saan ay USD 4.4 bilyon. Sa pagtatapos ng taon ay matagumpay na nakumpleto ng 2016 ang 3 libong 2 kilometrong riles at proyekto ng sistema ng tren ng 600 sa Saudi Arabia, Senegal, Ethiopia, Algeria, Morocco, India at Ukraine. Panghuli, nanalo si Yapı Merkezi ng malambot para sa 41 bilyong 1 milyon na imprastraktura ng sistema ng tren sa Tanzania noong nakaraang taon.
Sa 2017, 25 milyong Euro wagons at ekstrang bahagi ay nai-export sa 85 bansa sa pamamagitan ng aming mga kumpanya habang ang average na pag-export ng serbisyo ay nadagdagan sa 500 milyong Euros sa mga nakaraang taon. Ang 2018 export ng mga sasakyan at ekstrang bahagi sa taon ng 600 ay natanto bilang 2019 million Euros sa pag-export ng mga serbisyo at inaasahang maging 700 million Euros sa XNUMX.
Sa ating bansa, kasalukuyan kaming may pasilidad sa transportasyon ng Urban Rail sa 12. Ang mga lalawigan ay ang Istanbul, Ankara, Bursa, Izmir, Konya, Kayseri Eskisehir, Adana, Gaziantep, Antalya, Samsun at Kocaeli. Ang mga 3461 unit ay na-import na Metro, LRT, Tram, at Suburban na mga sasakyan. Bilang karagdagan, ang mga sasakyan ay mabibili sa Diyarbakir, Mersin, Erzurum, Erzincan, Urfa, Denizli, Sakarya at Trabzon.
Mula nang maitaguyod ang ARUS sa 2012, ipinakilala ang domestic na kinakailangan sa kontribusyon sa mga nai-import na sasakyan na binili mula sa ibang bansa at ang nasyonalidad ay nadagdagan sa 60%. Mula noong taon ng 2012, ipinakilala ang mga kondisyon sa domestic at binili ang mga sasakyan ng tren ng 1293. Ang Panorama, Istanbul, Talas, Silkworm at mga sasakyan ng tatak ng Green City ay ginawa gamit ang kontribusyon ng 200-50. Bozankaya, Durmazlar, Aselsan, Tülomsaş, Tüvasaş at Tüdemsaş ay nagsimula upang makabuo ng pambansang mga sasakyan ng tatak na may mga sentro ng R&D na itinatag ng mga ito ng isang domestic na porsyento na higit sa 60. Sa 2017, Tülomsaş at Tübitak MAM na binuo ang unang E1000 Electric maneuvering lokomotiko, at sa 2018, binuo ng Tülomsaş Aselsan ang E 1000 Hybrid lokomotiko. Nakumpleto ni Elsan Elektrik ang proyekto ng traction motor kasama ang TUBITAK MAM. Nakumpleto na ni Aselsan ang mga sistema ng control, gearbox at proyekto ng motor ng traksyon at sinimulang gamitin ito sa mga tram. Ang Tülomsaş ay gumawa ng 1000 Horsepower Domestic at National TLM6 Diesel Engines. Ang proyekto sa domestic at pambansang senyas na gagamitin sa linya ng riles ay nasa yugto ng pag-install. Dinisenyo ni Tüdemsaş ang unang domestic at pambansang kariton at gumawa ng mga yunit ng 150. Ang Tülomsaş at Tüvasaş ay patuloy na gumagawa ng mga high-speed na tren. Sa kasalukuyan, ang lahat ng mga istratehikong sangkap ng mga sistema ng tren ay nasa ilalim ng pag-unlad sa ating bansa sa loob ng saklaw ng R&D.
7 Nobyembre 2017 petsa at 30233 Opisyal na pahayagan-publish 2017 / 22 No. Rail sistema ng hindi bababa sa% 51 iniaatas na lokal na kontribusyon na ang Prime Ministry Circular at 15 Agosto 2018 petsa at 36 No. inaprubahan ng Pangulo na "Mga Prinsipyo at Pamamaraan para sa Pagpapatupad ng Industrial Cooperation Program" regulasyon naging opisyal na proseso sa pagkuha ng publiko at pampublikong pagkuha. Ngayon, ang parehong mga pampublikong pagkuha at mga munisipal na pangangailangan sa pagkuha ay nagsimula na ipatupad. Kaya, ang mga sistema ng tren ay naging isang modelo para sa lahat ng sektor sa localization at pambansang produksyon ng tatak.
Urban rail system upang-ari ng negosyo 12 8 aming lalawigan at ang aming binalak metro rail system ay kinakailangan hanggang sa taon 2035, LRT, tram at commuter tren na kailangan ay tungkol sa 7000 piraso. Mabilis na Tren, YHT, uri ng ibon, DMU tren kailangan 2200 piraso. 2035 taon hanggang kinakailangan tool ay nangangailangan ng tungkol sa 100 bilyon euros sa mas mababang gastos istraktura.
Arus, kasama ang lahat ng miyembro ng mga sasakyan rail at imprastraktura ganap na naglalayong upang madagdagan ang aming mga pag-import upang tapusin ang aming pasilidad ng paglikha at mga lokal at pambansang rail export. Inilapat sa rail systems ng mga lokal at pambansang mga patakaran sa manufacturing upang ihanda ang daan sa iba pang mga sektor upang ang pagtatanggol hanggang sa taon 2035 at aviation, enerhiya, transportasyon, komunikasyon, impormasyon teknolohiya, edukasyon, industriya at paggawa ng industriya ng pangangalaga ng kalusugan binalak tungkol 700 bilyon euro pagbili tenders kritikal na bahagi upang maging priority upang magdala ng hindi bababa sa% 51 lokal na contribution requirement, ang pangwakas na produkto ng isang pambansang tatak na may taçlandırılarak pananatiling hindi bababa sa 360 bilyon euros sa ekonomiya ng bansa sa pamamagitan ng pagkakaroon ng aming mga karapatan sa lisensya, makabuluhang kontribusyon sa kasalukuyang account sa deficit at maiwasan ang pagkawala ng trabaho at upang maging kabilang sa mga nangungunang ekonomiya No. sa mundo sa ating bansa ito ay nagbibigay ng. (Dr. Makipag-ugnay sa Ilhami nang direkta)
Maging una sa komento