yerlilig sa mga sistema ng riles na nakatuon sa Turkey, nagsasagawa ito ng mga hakbang upang paunlarin ang teknolohiya upang madagdagan ang idinagdag na halaga. Sa Turkey, ang matulin na riles ng tren at munisipal na subway / tram na kotse ay naka-iskedyul na mamuhunan tungkol sa $ 2023 bilyon hanggang 50 para sa sistema ng riles upang matugunan ang kanilang mga pangangailangan.
Turkey, 2017 taon sa sistema ng tren ng sasakyan na ibinigay ng Punong Ministro ng hindi bababa sa 51 porsyento para sa paggamit ng mga domestic produkto na may pabilog na rail system na ginawa ito sapilitan domestic contribution. Sa ngayon, ang mga lokal at pampublikong tenders ay napapailalim sa sapilitang domestic na kontribusyon.
Sa kontekstong ito, lalo na ang mga domestic na kumpanya ay nagpapabuti ng kanilang teknolohiya at nagdaragdag ng kanilang mga export. Sa sektor ng riles, na naging patakaran ng estado; ang mga domestic na kumpanya, na gustong mapabuti ang imprastraktura sa bansa, magkakaroon ng bahagi mula sa merkado at pag-aralan ang mga potensyal na, ay din sa pagtaas ng pakikipagtulungan sa mga kumpanya na naging tanyag sa pandaigdigang pamilihan. Bilang karagdagan sa mga pambansang pamumuhunan sa sektor na suportado ng mga insentibo, nakikita na ang mga munisipyo ay nagsimula na gumamit ng mga sistema ng tren nang higit pa sa transportasyon ng lunsod na may mga pamumuhunan sa metro at tram.
Nakakaakit ng mga potensyal na pandaigdigang mga tagagawa sa mga sistema ng tren
kalsada pasahero at kargamento transportasyon ay gumagamit ng higit sa lahat sa Turkey, umaakit ang atensiyon ng mga potensyal na sa global rail tagagawa na may rail system sa mga nakaraang taon. Sa puntong ito, Turkey ay pareho ang paraan ng pagbuo ng mga pangunahing industriya sa parehong tulis out na ang isang mahusay na merkado para sa negosyo na ito ay nakatuon sa pagbuo ng imprastraktura Rail Transport System at Industrialists 'Association (ayon RAYDER) sa ibang bansa sa maraming mga lungsod sa buong rail investment pagpaplano ay pinasimulan. Ngayon paggawa ng kanyang sariling tram at subway, tren at kahit na pumasok sa pambansang pagsisikap upang makagawa ng high-speed railway industriya ay pagbuo sa Turkey. Ang pag-unlad ng industriya ng tagapagtustos ay nagdaragdag sa kontribusyon ng sektor sa ekonomiya na may karagdagang halaga.
Ang proyektong 12 thousand-kilometer high-speed train line, ang national railway network project, na mahalaga para sa pasahero at kargamento transportasyon, at ang tram, light rail at subway system, linya automation at signaling gawa na binalak para sa mga lungsod na may populasyon ng isang libo at higit pa, ay tataas ang merkado. Inner-city rail operations sa Turkey habang sa bayan pa 350, 11 ang sistema ng riles ay naaprubahan pamumuhunan para sa lalawigan. Ang mga proyektong gawa na nagsimula sa direksyon na ito ay magpapatuloy.
Turkey kabuuang 12 466 libong kilometro ng riles network. Alinsunod sa mga layunin ng taon ng 2023, ang 10 thousand-kilometer high-speed train, ang 4 thousand-kilometer bagong conventional train line, ang electrification at signaling work ay nagaganap nang mahusay. Sa 2023, ito ay naglalayong maabot ang mga target ng kabuuang 25 libong kilometro na may mataas na bilis ng linya at 2035 libong kilometro sa 30.
Ang pinlano na haba ng linya ng tren ng lungsod ay binalak upang maabot ang 2019 sa pamamagitan ng 441 at 2023 sa pamamagitan ng 740. city rail system sa Turkey ay inaasahan na maabot ang hanggang sa isang libong kilometro 2023 200 kabuuang haba ng linya. Alinsunod sa lahat ng mga layuning ito at mga plano, ang bahagi ng transportasyon ng tren sa 2023; Ang 10 porsiyento ng mga pasahero, ang 15'e porsiyento ng pag-load ay na-target na alisin. Sa Turkey, 2035 15 porsyento sa pasahero transportasyon sa mga rate na ito, samantalang kargamento sasakyan ay inaasahan na tumaas sa xnumx'y porsyento.
Ang mga pamumuhunan ay makakakuha ng momentum sa munisipalidad ng munisipalidad
bilang ang density ng metropolitan rail system na pamumuhunan sa Turkey stand out. Sa mga lunsod na ito, ang mga sasakyan sa sistema ng tren ay dumarating sa harapan lalo na sa pampublikong transportasyon. Ang Metropolitan Municipality ng Istanbul ay naglalayong dagdagan ang network system ng tren patungo sa 2019 na kilometro ng 450. Ang halaga ng pamumuhunan na tinutukoy para sa nasabing target ay umabot sa 35 bilyon na pounds. Ang pangmatagalang sistema ng tren sa lungsod ay inaasahan na maabot ang isang libong kilometro. Isa rin ang İzmir ng mga lungsod na mabilis na pinalawak ang network system ng tren nito. Ang 35 porsiyento ng paglalakbay sa pampublikong transportasyon na may mga linya ng metro ng Izban at Izmir ay ginagawa sa pamamagitan ng sistema ng tren.
Habang ang average na 200 milyong tao ay gumagamit ng mga sistema ng tren taun-taon sa lungsod, ang 500 ay naka-target sa transportasyon ng milyun-milyong tao na may mga sistema ng tren. Ang Metropolitan Municipality Municipality ay nagnanais na madagdagan ang transportasyon sa mga sistema ng tren sa lungsod na may mga pamumuhunan ng lokal na tram produksyon at LRV. Ang iba pang metropolitan munisipalidad ay nakakakuha din ng momentum.
Ang pag-unlad sa buong mundo ay inaasahan na maging porsiyento ng 2.6 bawat taon
Sa pag-export, mga eksperto, sa mga tuntunin ng mga pang-matagalang proyekto; Arabian Peninsula, North Africa, Iran, ibig sabihin mga bansa tulad ng Russia ay magiging kabilang sa mga highlight ng Turkey sa mga tuntunin ng merkado. Itinuturo na ang linya, automation at sasakyan sa pag-renew ng merkado pati na rin ang mga bagong sistema ay lumago steadily, ang mga kinatawan ng sektor ay nagpasiya na ang market na ito ay nakuha ang pansin ng mga dayuhang mga tagagawa at na may mga malaki kumpetisyon lugar. Dayuhang kumpanya sa merkado upang madagdagan ang pagiging epektibo ng Turkey sa lugar na ito ay magkakaroon ng kooperasyon sa mga lokal na kompanya.
Ang global market systems ng tren ay umabot sa 2009 bilyong euro sa pagitan ng 2011-146 taon, 2011 bilyon sa pagitan ng 2013-150 taon, 2013 bilyon sa pagitan ng 2015-160 taon, at 2017 bilyon sa pagitan ng 2019-176 taon. Sa pagitan ng 2019-2021, 185 ay inaasahang bilyong euro. Sa susunod na taon ng 10, ang merkado ng mga sistema ng tren ay inaasahan na lumago sa isang taunang average na rate ng 2.6 bawat taon.
Sa mga tuntunin ng sukat, ang global railway market ay nagsasama ng mga serbisyo, imprastraktura, kargamento ng kargamento, pagbibigay ng senyas, rehiyonal na tren, mga lunsod o bayan at pangunahing sistema ng transportasyon ng tren, ayon sa pagkakabanggit. Ang Tsina, Alemanya at USA ang mga bansang gumagawa ng karamihan sa mga pamumuhunan at pag-export sa sektor. Ayon sa mga pananaliksik, ang Latin America, Middle East at Africa ay kabilang sa mga bagong umuusbong na rehiyon ng pagtaas ng merkado sa pagitan ng 2015-2017 na taon. Ang EU at Asia ang may pinakamalaking pamamahagi ng merkado sa market car sa pasahero, samantalang ang mga bansa ng EU ay unang ranggo sa sektor ng light rail.
sa sistema ng tren sa Turkey export sa pagitan 2009-2016 taon / mga pag-import ratio ng average 1 / 5 habang domestic 2017 at 2018 taon sa rate na ito at reverse nagkamit momentum sa produksyon ng mga pambansang tatak.
Turkey nangungunang mga pag-import mula sa mga bansa tulad ng South Korea, China, Czech Republic at Alemanya, at pinaka-export ng bansa ay Taylandiya, Poland at Alemanya. rail transportasyon negosyo Turkey sa domestic mga lalawigan, mga lungsod 12 sa ngayon. Ang mga lalawigan ay ang Istanbul, Ankara, Bursa, Izmir, Konya, Kayseri, Eskisehir, Adana, Gaziantep, Antalya, Samsun at Kocaeli. Sa mga negosyo na ito, na-import ang 3 libong 461 subway, LRT, tram at suburban na sasakyan. Bukod pa rito, sa malapit na hinaharap na binalak na gamitin ang sistema ng tren, mabibili para sa mga sasakyan ang Diyarbakir, Mersin, Erzurum, Erzincan, Urfa, Denizli, Sakarya at Trabzon.
Ang pangangailangan ng localization ng 51 ay nagdaragdag sa pagiging mapagkumpitensya ng domestic producer
Matagumpay na nakumpleto ng mga domestic na kumpanya ang 2016 thousand 2 railway railway at 600 rail system project sa Saudi Arabia, Senegal, Ethiopia, Algeria, Morocco, India at Ukraine sa dulo ng 41. Sa 2017, ang mga kumpanyang ito ay nag-export ng 25 milyong mga wagon at ekstrang bahagi sa bansa ng 85, habang ang average na pag-export ng mga serbisyo ay nadagdagan sa 500 milyong euros sa mga nakaraang taon. Sa taon 2018 export ng mga sasakyan at ekstrang bahagi na nagkakahalaga ng 600 milyong euro, kasama ang mga export ng mga serbisyo, at 2019 ay inaasahan na maging 700 milyong euro.
Sa kabilang banda, ang kinakailangan ng hindi bababa sa 51 porsyento na pag-aalaga sa mga pampubliko na tenders upang hikayatin ang produksyon ng domestic ay nakakaakit ng pansin ng mga malalaking kumpanya sa pandaigdigang merkado. Sa puntong ito ang lokasyon ng pamumuhunan sa Turkey o ilang mga dayuhang kumpanya na naghahanap ng isang lokal na kasosyo, ang pakikipagsosyo sa 'pagpapanatili ng kaalaman tungkol sa kamay, ang Turkey ay sinasabing nais na masuri ang bansa sa anyo ng isang pagpupulong.
Ito kinatawan sektor na nais upang maiwasan ang sitwasyon, pati na rin ang kalagayan ng nativism 51 porsyento karamihan taya sa pakikipagsosyo kung ang kumpanya underlines na Turkey ay dapat ibigay ng karagdagang mga puntos sa 5 porsyento sa award ng mga kontrata sa mga firms. Eksperto, ang hakbang na ito ay upang mapanatili at bumuo ng ang domestic capital, Turkey ni adaptation sa teknolohiya, sabi ni ito ay mapabuti ang sistema ng pangingibabaw at pinansiyal na lakas. (Source: mundo)
Maging una sa komento