Babala sa Kasaysayan sa TCDD mula sa Ministro na kumukuha ng Aralin mula sa Çorlu Train Disaster

Ang "Kaligtasan sa Pagsisiyasat sa Kaligtasan ng Transportasyon" at ang "Komite ng Pagsusuri" sa ilalim ng Ministri ng Transport at Imprastraktura ay gumagawa ng isang napakahalagang gawain na gagawa ng tunog batay sa boiler ng tren sa Çorlu. Ang delegasyon ay gagawa ng isang serye ng mga rekomendasyon sa TCDD upang maiwasan na mangyari ang mga nasabing aksidente.

Ang aksidente sa tren sa Çorlu, kung saan 25 katao ang namatay at 340 katao ang nasugatan, ay isang "aralin". Isang serye ng mga "nagbabagong" hakbang ang gagawin upang maiwasan ang mga katulad na aksidente at mga nasawi. Ang mga system na mapagtutuunan ang mga elemento na magbibigay ng isang "panganib" sa trapiko ng riles sa mga istraktura tulad ng mga tulay, culverts at tunnels sa mga linya ng riles at babalaan ang mga kaugnay na yunit nang maaga ay bubuo. Matapos ang pag-update ng superstructure ng mga linya ng riles, na tumatagal ng isang siglo upang maitayo, ang mga pag-aaral sa lupa ay isasagawa sa regular na agwat tungkol sa pagpuno na natitira sa ilalim ng ballast. Ang mga sahig na nawala ang kanilang mga pag-aari sa pagpuno ay mapupuno ng mga materyales na angkop para sa pamamaraan.

Isang aksidente sa tren ang naganap sa Çorlu noong Hulyo ng nakaraang taon. Sa aksidente, 25 katao ang nasawi at 340 katao ang nasugatan. Sa ulat ng dalubhasa, nakasaad na ang aksidente ay nangyari bilang isang resulta ng paglabas sa pagitan ng culvert at ng daang-bakal dahil sa pag-ulan.

Ang aksidente sa kabila ng pagbibigay-sigla 10 days ago sa batayan na walang mga tseke at pagpapanatili ng "care manager, road maintenance supervisor, line maintenance officer at tulay chief" bilang empleyado 4 mga opisyal ng "pangngalan flawed" natagpuan. Sa ulat, ang engineer, serial braking sa pamamagitan ng pag-iwas sa mahabang pag-iwas sa distansya, nabawasan ang kalubhaan ng aksidente na naganap. Ang proseso ng panghukuman at administratibo ay patuloy.

Isang serye ng mga rekomendasyon sa TCDD

Ang ses direktor ng Transport Safety Inspection Center "at ang" Evaluation Committee çok sa ilalim ng Ministry of Transport at Infrastructure ay nagtatrabaho sa isang napakahalagang isyu na magdadala pansin sa aksidente. Ang delegasyon ay magbibigay ng isang serye ng mga rekomendasyon sa TCDD upang hindi ulitin ang mga naturang aksidente. Kaya, ano ang mga ito?

Ayon sa ulat ni Habertürk, ang pinakamahalagang rekomendasyon ay ang pamagat ng R&D. Ang mga system na mapagtutuunan ang mga elemento na magbibigay ng isang "panganib" sa trapiko ng riles sa mga istraktura tulad ng mga tulay, culverts at tunnels sa mga linya ng riles at babalaan ang mga kaugnay na yunit ay bubuo. Magagawa ang gawaing R&D sa paksang ito. Pag-aaralan ang mga halimbawa sa Europa.

Matapos ang pagsasaayos ng superstructure sa mga linya ng tren, na itinayo para sa isang daang taon, ang mga survey sa lupa ay isasagawa sa ilang mga pagitan tungkol sa pagpuno sa ilalim ng ballast. Ang mga puno na puno ay puno ng mga materyales na angkop para sa pamamaraan.

Pagbabago sa istraktura ng klima sa Turkey ring mangailangan ng pag-aalis ng ilang mga bagong hakbang. Sa ganitong konteksto, ang isang meteorolohiko engineer ay gagana sa mga rehiyon. Kung ito ay hindi administratibo posible, isang mabilis at epektibong koordinasyon ng panahon ay nakasisiguro sa pakikipagtulungan sa Pangkalahatang Direktor ng Meteorolohiya.

TATLONG PANGANGALAGA NG AKSIDENTO AY

Kailangan ng TCDD na matupad ang mga rekomendasyong ito. Samakatuwid, ang panganib ng katulad na aksidente ay bababa; ang mga mamamayan ay maglakbay nang mas ligtas sa mga riles. Hindi ba maaaring isaalang-alang ng TCDD ang mga rekomendasyong ito? Hindi. TCDD pamamahala, forensic nakakaranas nanalo ng isang katulad na kaso ng mga pangangailangan, pati na rin sa administratibong awtoridad, ay dumating sa play, "Bakit magdadala sa iyo sa hakbang na ito sa kabila ng babala?" Ito ay may tulis out na ang nakatuping mga responsibilidad nito sa harap ng mga tanong. (haberturk)