Republikano University (CU) Dean ng Faculty of Technology at Electric Automotive Paggawa Group Electric Vehicle Technologies Panel ay naayos.
Dean ng Faculty of Technology. Dr. Dr. Dr. Meltem Cebeci Sarıoğlu, Sivas Provincial Director ng Science Industry at Teknolohiya na si Tanzel Erdem, tagapagsalita ng Assoc. Dr. Maaari, Canbrahim Can, Bozankaya AS East at Southeast Anatolia Regional Manager Yunus Emre Ekici, Bozankaya Ang AŞ Battery Operated Field Manager Samet Gündüz, Günsel AŞ Panlabas na Operasyon Manager Sertek Tanta, akademya, mga kawani ng administratibo at mga estudyante ay dumalo.
Sa kanyang pambungad na pananalita, Dean ng Faculty of Technology. Dr. Meltem Sarıoğlu Cebeci, Elektrikli Gaya ng kilala, ang Electric Vehicle Technologies ay isa sa mga paksa na tinalakay at pinag-aralan sa bawat platform. Ngayon, kapag tinitingnan mo ang larangan ng pananaliksik: Ang TÜBİTAK ay isa sa mga unang pag-aaral sa layunin sa sektor ng automotive sa mga larangan ng pag-aaral. Ang 50 ay magtataas ng bilang ng mga sasakyan pagkatapos ng taon, at dagdagan ang bilang ng mga sasakyan ay gagamitin sa paghahanap para sa mga problema na may kaugnayan sa mga fuels. Ang mga electric sasakyan ay kabilang sa mga pinakamahalagang isyu sa mga tuntunin ng kamalayan sa kapaligiran at proteksyon ng mga ekolohikal na halaga. Bilang alam namin, karamihan sa mga pag-aaral ay nasa dimensyon ng R & D at mayroong iba't ibang mga application; Sa Turkey, trabaho ay nagsimula na. Ang pinakamalaking bentahe ng mga electric vehicle ay ang pagtaas ng mga base ng istasyon ng mga nagcha-charge na mga kaganapan sa labas ng kapaligiran at mas madaling paggamit. Sa mga tuntunin ng mga mag-aaral, pagkatapos ng graduating mula dito ay makakarating ka sa field upang makahanap ng trabaho sa iba't ibang sektor. "
Head ng Automotive Engineering Department Lecturer. Miyembro na ang bilang ng mga sasakyan malapit sa 23 milyong Tahsin Yüksel Turkey, na nagpapaliwanag na 2018 taon bilang ng 640 libong sasakyan kasangkot sa trapiko, "sa mga dokumento na nakakaharap namin kapag tinitingnan namin ang aming gagawin agham ng trabaho mauna sumusunod na pahayag: enerhiya source na ginamit sa panloob na combustion engine na kung saan fosit based fuels sa malapit na hinaharap 40 -50 ay tatakbo sa isang taunang proseso. Maaaring malutas ng kuryente at de-kuryenteng mga sasakyan ang problemang ito sa loob ng ilang sandali. Ang sektor ng automotive ay isang napakalaki na sektor. Ang isang sasakyan ay binubuo ng isang kumbinasyon ng tungkol sa isang libong piraso ng 30. Gayundin, ang engine na nagmaneho sa sasakyan na ito ay binubuo ng isang kumbinasyon ng mga isang libong piraso ng 3. Ang 3 ay isang kamangha-manghang kaganapan sa engineering, na nagtataglay ng libu-libong piraso, na nagtatrabaho sa pagkakaisa. Maaari naming gamitin ang isang halaga ng 30 ng humigit-kumulang na porsiyento ng enerhiya na nakuha. Ang porsyento ng 70 ng natitirang enerhiya ay nagpapasok ng mga uri ng enerhiya na hindi natin magagamit. Sa ganitong kahulugan, maaari naming gamitin ang 3 bilang isang porsyento ng pera na ginagastos namin. Sa madaling salita, kapag gumagawa tayo ng paghahambing sa mga sasakyang de koryente at kaya electric motors, may isang gumagalaw na bahagi na umiikot sa motor na de koryente. Ang mga electric sasakyan ay tila napakabuti. Siyempre, ang bilang ng mga bahagi na ginagamit sa pag-unawa ng muling pagbuti, bilang isang kalamangan kung sakaling nakatagpo tayo .. Sinabi niya.
Matapos ang mga speeches, ginawa ng mga panelist ang kanilang mga presentasyon.
Maging una sa komento