Ang mga Domestic Cars ay Gagawa ng Electric 500 Mileage Will Make Road

ang lokal na sasakyan ay gagawa ng electric mileage
ang lokal na sasakyan ay gagawa ng electric mileage

Industry and Technology Minister Mustafa Varank, 2022 naka-iskedyul na upang pumunta sa pagbebenta sa Turkey inihayag ang mga detalye ng kotse. Ipinahayag na ang prototype ng electric car ay ibubunyag sa dulo ng taong ito, sinabi ng Industriya at Teknolohiya Ministro Varank na ang isang sasakyan na mahuli ang 500 mileage ay nagtrabaho sa. Sinabi ni Minister Varank na ang isang sasakyan na maaaring makipagkumpetensya sa buong mundo sa mga tuntunin ng presyo ay hiniling at sinabi, bu Ang mga tao ay naghihintay para sa kotse na ito. " Nang napansin na ang konsepto ay nagsimula na magtrabaho sa pangalan ng sasakyan, sinabi ni Varank, eniz Kung nais mong gumawa ng isang investment, mas gusto mo ang pinakamalapit na lugar sa mga supplier. Ipucu

Turkey ni Automobile Enterprise Group, kamakailan Presidente Recep Tayyip Erdoğan ginawa ng isang pagtatanghal tungkol sa domestic electric cars. Naging bahagi si Varank sa pulong kung saan ginawa ang pagtatanghal at sinabi sa mga reporters tungkol sa huling yugto ng proyekto. Ang Varank, ang Turkish Patent at Trademark Agency, habang nakikipagkita sa press memansup iftar, natagpuan ang mga sumusunod na pagsusuri:

AY MAGAGAMIT ANG AUTOMOTIVE INDUSTRY:(Ano stage tayo sa Car Project Turkey ni?) Hindi namin makita ito bilang lamang ng isang proyekto kotse. May isang malaking pagbabago at pagbabago sa mundo. Ang industriya ng sasakyan ay isa sa mga sektor kung saan ang pagbabagong ito at pagbabago ay ang pinakamabilis. Car Project Turkey bilang isang proyekto ng teknolohiya, kami ay ibahin ang anyo ang aming mga automotive industriya, nakikita natin ito bilang isang proyekto na gawin itong mapagkumpitensya sa makapangyarihang mga bansa. Kapag tiningnan mo ito ngayon, kasama ang electric motors, software, autonomous driving, baterya teknolohiya, ang industriya ng automobile ay ganap na nagaganap sa isa pang direksyon. Naniniwala kami na sa proyektong ito, nakamit namin ang window na ito ng pagkakataon sa tamang oras. Ipakikita namin ang aming sariling sasakyan bilang isang proyekto upang makipagkumpitensya sa mga kakumpitensya nito nang lubusan nang elektrikal at lumikha ng ekosistema.

FULL ROAD FORWARD: Siyempre hindi namin ginagawa ito bilang isang estado. Lumabas ang limang babayi, ang TOBB ay sumama sa kanila, sinuportahan nila ang negosyo. Ang CEO at koponan nila dalhin ay talagang propesyonal na mga kaibigan, nagtatrabaho sila nang walang pag-iimbot. Matapos magawa na ang trabaho mismo, ang proyekto ay nagsimula nang pasulong. Ang proyektong ito ay umuunlad sa loob ng panahon ng kanilang mga daloy ng trabaho tulad ng nakaplanong. Makakakita kami ng isang prototype sa dulo ng 2019, susubukan namin ito magkasama. Sa 2022, masyadong, sana ang mga sasakyan ay mabibili sa ikalawang kalahati. Turkey ay may nakita ang mga kotse sa aming mga kalsada.

MGA BRAND IPINAHAYAG: Siyempre diyan ay isang kritisismo: Mahirap bang gawin itong kotse? Ang mga taong mas pamilyar sa industriya ay madaling masagot ang tanong na ito. Hindi lamang kami nagtatayo ng isang proyekto ng R & D, isang sasakyan, o hindi ito ginagawa ng mga kaibigan, sinubukan nilang lumikha ng isang tatak. Ang tatak na ito ay dapat ma-hold, ibenta, at suportahan ang sarili nito. Kaya ginagawa nila ang kanilang mga daloy ng trabaho, ang 15 ay may taunang plano. Ito 15 taon 5 grain modelo 3 grain facelift, ginawa nila ang kanilang pagpaplano. Samakatuwid, maaari kang makagawa ng isang solong produkto, ngunit dapat itong maging isang network ng dealer na dapat ibenta, ekstrang bahagi, mga supplier ay dapat, ang serbisyo ay dapat na, kailangan mong gawin ang isang mahusay na marketing. Ikaw ay i-export sa ibang bansa, dapat itong makipagkumpitensya sa mga pamantayan, kalidad at kakumpitensya. Kaya ito ay talagang tumatagal hangga't plano nila ang lahat ng mga ito propesyonal. Ngunit tulad ng sinabi ko, ang mga ito ay lumilipat sa balangkas ng workflows, at Umaasa ako na makikita namin ang prototype sa dulo ng 2019.

SA MGA PAMBATASANG MARKET IKAW AY MAAASAHAN SA PANGANGAILANGAN: (Saan ang sentro ng R & D?) Gusto nilang buksan ang sentro ng R & D sa isang magandang lugar. Maaari naming ipahayag sa kanya sa lalong madaling panahon. We'il buksan ito. (Aling segment ang ipapasok nito?) Hindi namin sinasabi ang segment ng unang modelo. Ngunit ang plano sa kanilang ulo ay: Nais nilang mahuli ang isang presyo na makikipagkumpetensya sa mga pandaigdigang pamilihan sa lahat ng kanilang mga modelo.

ANG PANGUNAHING LUGAR SA SUPPLIER: (Makakaapekto ba ang pabrika sa pang-industriyang zone o ang organisadong pang-industriyang zone?) Kung nais mong gumawa ng isang pamumuhunan, mas gusto mo ang pinakamalapit na lugar sa supplier. Kaya nais mong i-set up kung saan maaari kang makinabang mula sa ecosystem sa pinaka mahusay na paraan. Nakikipag-ayos sila. Hindi namin ibubunyag ang impormasyon tungkol sa bagay na iyon sapagkat ito ay isang lihim ng kalakalan.

TINANGGALA NG BRAND AT NAME ANG: (Makakaapekto ba ito sa isang hanay na maaaring makipagkumpitensya sa mga halimbawa sa mundo?) Ito ay. Nagtatrabaho sila sa isang sasakyan na mahuhuli ng 500 na kilometro. Mayroon bang trabaho sa pangalan? Kahanay sa kanilang prototype na trabaho, nagsimula silang magtrabaho sa tatak ng pagkakakilanlan at pangalan.

MGA TAO AY CONGRATULATING: (Maaari mo ring gamitin ang isang hybrid sasakyan bilang isang paraan ng kapangyarihan ..) isang hybrid sasakyan na pasahero sinimulang ginawa para sa unang pagkakataon sa Turkey. Kung tayo Industry Technology ministro, sinusuportahan namin ang domestic produksyon, na sa Turkey, isang sasakyan na gawa sa Sakarya. Kasabay nito, ang environmentalist ay medyo sunud-sunuran, 'Kung sumakay tayo ito ay ang mensahe.' Sabi namin. Nakukuha namin ang mahusay na mga reaksyon mula sa lahat. Kapag minamahal ito ng mamamayan, mahalaga ito. Kaya binabati ng mga tao.

Inaasahan nila ang sasakyan na ito: (Siya ay magbibigay sa kaayusang pampubliko sa Turkey ni car?) Officer-kayo ay nagkaroon ng isang kampanya ito ay, 'domestic kotse kung kami ay iniutos sa ngayon bilang'. Sa katunayan, tila nasa demand, ang mga tao ay naghihintay para sa kotse na ito. We'il makita kapag ito ay inilabas.

NATIONAL PRODUCTION NATIONAL TECHNOLOGY: (Mayroon kang isang proyekto na may kaugnayan sa lokalisasyon at plano mong ipahayag ang produkto na malapit sa 300. Sa anong mga sektor ay ipakikilala ang mga produktong ito, kailan mo ipapaliwanag?) Ang aming agenda ay kinabibilangan ng domestic produksyon at pambansang teknolohiya. Ang Programang Native Product ay isang mahalagang bahagi din nito. Ang aming layunin ay upang i-localize ang mga produkto kung saan mayroon kaming mataas na kasalukuyang depisit sa account. Maaaring ito ay intermediate kalakal, hilaw na materyales, ilang makinarya at kagamitan. Hindi kami gumawa ng isang listahan lamang sa pamamagitan ng pagtingin sa figure ng import-export ng isang produkto. Tinitingnan din namin ang potensyal ng aming listahan. Gusto mong i-localize ang isang produkto, ngunit kapag tiningnan mo ang kalakalan sa mundo, kung ang isang bansa ay gumagawa ng 80 na porsiyento nito, pagkatapos ay walang pagkakataon doon. May isang dominanteng bansa, hindi ka makakagawa ng isang produkto na makikipagkumpitensya sa mga ito ay hindi posible upang makinabang.

TAYO AY MULA SA MACHINE SECTOR: Namin sinusuri maraming mga kadahilanan at ginawa ang aming listahan ng produkto. Sa isang pagtuon sa Mataas na Mataas at Mataas na teknolohiya, dinisenyo namin ang isang bagong programa ng insentibo para sa lokalisasyon ng mga produkto at mga pangkat ng produkto sa 300. Dito, kung ang produkto ay nangangailangan ng R & D simula mula roon, pag-unlad ng produkto, pamumuhunan, komersyalisasyon, upang hikayatin ang lahat ng mga hakbang na ito, ngunit naghanda kami ng isang programa sa pagdisenyo ng umiiral na mga mekanismo ng insentibo nang naaayon. Sa katunayan, ang aming trabaho ay tapos na, ang publiko ay umalis upang ipahayag. Siyempre kailangan nating gawin ang tungkol sa batas. Plano naming magsimula sa sektor ng makinarya. Ang sektor ng pilot ay magiging makina, pagkatapos ay ipahayag namin ang mga produkto sa iba pang mga sektor hanggang Setyembre, Oktubre. Narito inaasahan namin ang parehong pang-industriya at ang tagagawa upang makipag-ugnay sa amin, at magiging proactive kami. Sa ngayon, mayroon na kaming ministeryo tulad ng sistema ng impormasyon ng entrepreneurial, na talagang nagtataglay ng X-ray ng industriya ng Turko; na may mga kakayahan na ito, na maaaring umupo sa produkto na hinahanap namin ang produkto na maaari naming makagawa, ay kumikilos kami nang maagap dito.

TAYO AY NAKARAAN SA LAST STAGE SA CEYAN: (Mayroon bang hula tungkol sa kasalukuyang depisit sa account?) Ang aming kasalukuyang depisit sa account sa mga limang sektor ay humigit-kumulang na 40 bilyong dolyar. Siyempre gusto naming matugunan ang lahat ng ito, ngunit ito ay isang pang-matagalang marapon. Ngunit may mga malalaking sektor kung saan mayroon tayong kasalukuyang kakulangan sa account lalo na sa mga tuntunin ng mga hilaw na materyales. Sa petrochemistry, mayroon kaming bilyun-bilyong dolyar sa depisit, mayroon tayong mga malaking proyekto. Ang Ceyhan Petrochemical Industry Region ay isang napaka-kapaki-pakinabang na proyekto. Nasa huling yugto ng proyektong ito. Sa katunayan, may mga pamumuhunan sa yugto ng pundasyon. Gusto naming sumulong sa larangan ng petrochemical na ito, kung saan inilagay namin ang mga pundasyon para sa kasalukuyang depisit sa account sa pagtatapos ng taon.

ANG OPISYON NG ATING LAMANG: (Ilang mga dayuhang kumpanya ng kapital ang tinatantiya natin sa mga pangkat ng produkto?) Kung nais ng isang dayuhan na gawin ang pamumuhunan dito, 'Dadalhin ko ito sa isang lugar.' Sinabi niya na bukas sa kanya ang aming pinto. Makikinabang siya sa parehong programa at gawin ang mga pamumuhunan at gawin ang produksyon na iyon. Sa ibang salita, may mga kumpanya na gumagawa ng mga intermediate kalakal mula sa mga pandaigdigang producer na maaaring mag-aplay sa mga trabaho mula sa mga global na producer at maaari kaming magtrabaho sa kanila.

Ang 30 AY MAGAGAWA SA ARAW: (Ito ba ay pangmatagalan, mga produkto na may maikling resulta sa halip na mga high-tech na produkto?) Hindi lang namin tinitingnan ang mga import at export. Iyan ba ang ibig sabihin ng isang advanced na kakayahan sa Turkey, ay hindi makagawa ng aming mga pang-industriya na imprastraktura Puwede makabuo ng produktong ito, tinitingnan namin ang lahat ng mga ito. Siyempre, ang pangunahing bahagi ng R & D ay walang kabuluhan upang mamuhunan sa isang produkto na tatagal ng maraming taon. Dito sa aming ministeryo ay magkakaroon ng isang koponan ng mga tagapamahala ng programa kasama ang aming mga kaakibat at kaugnay na mga samahan. Bukod, sila ay nagtatrabaho sa mga produktong ito at kapag dumarating ang mga kumpanya, dadalhin nila ito at suriin at isapuso ito at gagawin nila ito sa maikling panahon. Halimbawa, ang layunin na itinakda namin sa sarili, 5 araw na aplikasyon sa pagitan ng pagkumpleto ng lahat ng mga proseso na nais naming wakasan. Ang aming mga kaanib ay kasangkot sa programa. Isasama namin ang KOSGEB, TUBITAK, nakikipagkita kami sa Ministri ng Komersiyo, marahil isasama namin ang kanilang mga programa sa suporta na may kaugnayan sa mga export at magdisenyo kami ng isang end-to-end na sistema.

AY AY AY SUMALA: Ang aming Ministri ay hindi lamang isang Ministri ng Industriya, kundi pati na rin ang Ministri ng Teknolohiya. Samakatuwid, isasama namin ang aming diskarte sa industriya at teknolohiyang teknolohiya. May isang magandang teksto na nagwakas. Siyempre, bakit namin binabanggit ang industriya at teknolohiya? Ito ay hindi na posible na mag-isip ng isang teknolohiya-independiyenteng industriya. Kung nais mong maging mapagkumpitensya, kailangan mong i-digitize, ibahin ang anyo, at gawing mahusay ang iyong industriya. Kailangan mong gawin kung ano ang kailangan mong gawin sa logistik. Samakatuwid, kapag isulong namin ang estratehiya na ito, sinusuri namin nang magkakasama ang industriya at teknolohiya.

PANGANGALAGA NG PANGANGALAGA NG ENTREPRENEURSHIP: Ang entrepreneurship ay isa sa pinakamahalagang isyu ng ating ministeryo. Sa kasamaang palad, masyadong maraming dillendirilen Entrepreneurship sa Turkey, ngunit sa pagsasanay na ito sa isang lugar kung saan ang pribadong sektor masyadong. 90 porsyento rate ay pa rin pinondohan sa estado ng entrepreneurship sa Turkey. Kami ay miyembro ng G-20, ang pinakamalaking ekonomiya ng mundo na 17. Sa ganitong malaking ekonomiya, hindi katanggap-tanggap para sa pribadong sektor na lumayo mula sa naturang entrepreneurship. Narito muli naming isulong ang aming mga estratehiya sa entrepreneurial. kailangan naming bigyan ng kaukulang atensyon sa Turkey ay ilagay sa harap aming posisyon hinggil sa Nakakaantalang teknolohiya. Dito rin kaming nagtatrabaho sa digital na opisina ng pagbabagong-anyo.

MANAGEMENT AT ORGANIZATION LINGGO: (Ano ang yugto ng Space Agency? Sino ang magiging pinuno ng organisasyon, kung saan ito?) Nagtatag kami ng Space Agency, at natanto namin ang isang workshop tungkol sa aming National Space Program sa Gebze. Turkey lahat ng mga parokyano sa mga pampubliko at pribadong sektor, mga unibersidad at binuo namin ang isang masarap na maghanda ng isang ulat tungkol dito. Ito ay talagang ang core ng aming National Space Program. Isinasagawa namin ang gawaing pambatasan na may kaugnayan sa istrakturang pangsamahang, ngunit siyempre, ang aming mga aktibidad na nauugnay sa mga tauhan ng ehekutibo ay nagpapatuloy. Nakikipag-ayos kami, nais naming mahanap ang pinaka angkop na pangalan, ngunit hindi kami kaunti mahirap. siya ay itinuro ang space programa at proyekto sa Turkey, mayroong napakakaunting mga sa ating lahi. Sa malapit na hinaharap ay nabuo namin ang parehong pangangasiwa at organisasyon. institusyon operating sa Turkey ay patuloy na ang kanilang mga gawain tungkol sa space. Ang isa sa pinakamahalagang pangangailangan ay koordinasyon. Sa lalong madaling panahon, ginawa namin iyon sa istraktura ng organisasyon.

NATIONAL SATELLITES: Kasalukuyan kaming naghahanap ng dalawang mahahalagang proyekto sa larangan ng espasyo. Ang TURKSAT 6A ang aming unang pambansang satellite sa komunikasyon at ang IMECE ang aming sub-metro na resolusyon ng pambansang imaging satellite. Dinisenyo namin ang mga satellite at subsystem na ito sa buong bansa. Ang pagiging isang bansa na maaaring magdisenyo at gumawa ng sarili nitong satellite ay nagpapakita ng aming kakayahan sa larangang ito. Ngunit ang kumpetisyon sa kalawakan ay hindi limitado sa mga satellite. Ilunsad ang mga teknolohiya, may paggalugad sa paggalugad sa espasyo ... Kami ay kasali sa kumpetisyon sa mga lugar na ito rin. Isisiwalat namin ang aming komprehensibong pangmatagalang roadmap sa aming National Space Program.

NOBEL AWARDED RESEARCHER SA LUGAR NG LOKAL: (Pakipaliwanag ang program na ito upang hikayatin ang pagbabalik sa Turkey ng mga siyentipiko na nagtatrabaho sa ibang bansa. Alam namin, alam namin, ay may isang pangalan na magdagdag ng halaga sa Turkey?) Unang namin ay ipinahayag namin kritiko 'Turkey kung sino ang gumawa ng science darating, "siya . Sa katunayan nagkasama kami ng isang pakete na medyo kaakit-akit. Ano ang punto? May mga programa kung saan ang mga kritikal na teknolohiya ay binuo, at kailangan namin ang mga mataas na antas ng mga mananaliksik doon. Maaari naming magpatakbo ng mga proyektong ito dalhin namin sa Turkey? Ang 3 ay nakarehistro higit sa isang libong. Mahirap din ang pamantayan. Sa madaling salita, mula sa unang unibersidad ng 100 sa buong mundo, mayroong napakahirap na pamantayan tulad ng pagraranggo sa mga pinaka-binanggit na artikulo. Kasalukuyang sinusuri namin ang 242 application na nakakatugon sa mga kinakailangang ito. Siyempre, nag-aaplay sila sa isang institusyon. Maaaring ito ay isang unibersidad, imprastraktura sa pananaliksik, kumpanya. May mga dayuhan sa paligid ng 80 pati na rin ang mga pinagmulang Turkish. Narito ang isang Nobel Prize-winning na mananaliksik sa larangan ng kapaligiran. 86 mula sa Amerika, 21 mula sa England, 17 mula sa Germany, 9 mula sa France, 9 mula sa Netherlands, 9 mula sa Canada. Kami ay masaya na ang mga application ay lampas sa aming mga inaasahan.

517 PHD STUDENT: Sa panahong ito, natanto namin ang isa pang pagbabago. May natatanggap talaga kami ng mga liko sa itaas ng aming mga inaasahan. Ang proyektong ito sa industriya ng doktor, iyon ay, nagbibigay kami ng mga scholarship sa mga mag-aaral na mayroong degree ng doctorate na kinakailangan ng industriya, at pagkatapos ay ang mga estudyante na ito ay nagtatrabaho sa organisasyong pang-industriyang at hinihikayat namin silang gamitin sa panahon ng 3 na taon. Ito ay isang mahusay na programa. Ang mga kumpanya ay dumating at nagpasalamat sa kanila dahil kung minsan ay may pangangailangan para sa detalyadong pag-aaral kung ito ay pangunahing agham o R & D sa produksyon at maaari mo lamang gawin ito sa mga programa ng doktor. Sana, sa programang ito, tuturuan namin ang mga mag-aaral ng 517 PhD at pagkatapos ay hinihikayat namin silang magtrabaho sa industriya.

Maging una sa komento

Mag-iwan ng tugon

Ang iyong email address ay hindi nai-publish.


*