Ang paggamit ng digital tachograph para sa pagmamaneho kaligtasan ay naging sapilitan para sa lahat ng mga sasakyan sa loob ng saklaw ng batas na nagsisimula mula sa 2010 taon. ang distansya ang sasakyan ay hinihimok, ang bilis, oras sa pagmamaneho, panahon ng pahinga at araw-araw na pag-aaral na nagpapakita ng mga hanay ay pagtagumpayan sa pamamagitan ng pagtatasa ng aksidente data-download mula sa mga aparatong ito ay magpapataas kaligtasan sa daan.
Opisyal na pahayagan No. 27587 ilalim VU regulasyon, pag-download at pag-iimbak ng mga digital na tachograph, driver ng data ay naging sapilitan. 2017 / KDGM-4 / ST ng Circular na ibinigay ng Ministry of Transport at Infrastructure. Sa pamamagitan ng pagkakaloob ng Artikulo, ang mga driver ng digital tachograph card ay obligado na ipadala ang data na naitala sa mga driver card sa Card Delivery Authority. kapamahalaang ito sa Turkey, Turkish Union of Chambers at Commodity Exchange (TOBB), itinatag sa pamamagitan ng Digital Tachograph Application Centre (STAM).
Isang milyong sasakyan na gumagamit ng mga digital tachographs
Na ipinalabas ng TurkStat "Motor Vehicle" ayon sa data mula sa Turkey pagdating ng Enero 2019 218 489 libong mga bus at mga trak ay may 846 97 libo. Sa ilalim ng regulasyon na inilathala sa Opisyal na pahayagan, ang 1.064.586 sasakyan ay napipilitang gumamit ng isang digital tachograph.
Posible rin ang pagtatasa ng kaligtasan sa pagmamaneho
ang pag-download ng mga digital na tachograph mga legal na obligasyon direksyon ng data ng sasakyan at may tulis out na ang mga kinakailangan ng pagpepreserba tachomobil General Manager Burak Gypsy sinabi, "sa drive, ang data para sa driver card ay naka-imbak, ang data ng sasakyan naka-imbak sa memorya ng ang nai-record na kagamitan. tachomobil bilang electronic circuit nilagyan ng mga digital tachographs at cable na may kakayahang data na komunikasyon sa ang driver ng card naka-attach sa mobile card reader, maaari niyang ibahagi ang hiniling na data, kami ay binuo ng isang mobile application para sa Android-based platform. Ang pagtatasa ng kaligtasan sa pagmamaneho ay maaaring gawin sa parehong oras sa application. Zam
Masisiyahan ang mga may-ari ng kotse sa mobile app na ito
Ang data ng kotse ay dapat na kasama sa 365 araw at naka-archive sa isang digital na batayan at ipinadala sa STAUM minsan sa isang buwan. Ibinigay ni Çiga ang sumusunod na impormasyon. Iyor Maaaring ma-download ang data sa dalawang paraan depende kung ang sasakyan ay nasa iyong tabi o malayo. Kung ang kumpanya card ay kasama mo, ginagamit mo ang lokal na data download cable, at hindi ang remote data download cable. Ang kritikal na isyu dito ay hindi nais ng mga may-ari na ibigay ang card ng kumpanya sa mga driver. Dahil ang kumpanya card na ginamit sa sasakyan ay maaaring makilala at binuksan sa anumang panganib. Maaaring ma-download ang lahat ng data ng tool. Ito ay lubhang napakasama sa mga tuntunin ng privacy ng data. Ang aming solusyon ay dumating sa paglalaro dito. Sa pamamagitan ng pag-plug sa isang dulo ng remote data download cable sa telepono at ang kabilang dulo sa tachograph, ang remote na tampok ng pag-verify ng cable ay nagbibigay-daan sa amin na mag-download at magbahagi ng data ng sasakyan nang hindi gumagamit ng card ng kumpanya. Kasabay nito, ang nai-download na data ay naka-imbak sa aming web platform cryptographically upang maipadala sa STAUM. Aynı
Ang mga barya ay mananatili sa bulsa
Mag-apply sa bawat sasakyan para sa mga corporate card gamitin pangangailangan upang Gypsy stressed na puksain ang mga ito ay tungkol sa pagtitipid na nauugnay sa application "software, na binuo ng isang computer Tachomobil sa central office ng kumpanya sa karagdagan sa mga ito ng cable na gamitin ang remote na pag-verify teknolohiya at sapat na upang magtatag ng isang card reader. Ang mga pangangailangan ng lahat ng mga sasakyan sa mabilis ay dumating sa computer na ito at ang pag-verify ay maaaring gawin mula sa computer na ito. Nilutas namin ang problemang ito at natanto ang una sa mundo. Ang mga gastusin sa card ng kumpanya ay napakalaking kapag isinasaalang-alang ang bilang ng mga sasakyan. Nilikha namin ang pinaka-ekonomiko at praktikal na solusyon para sa may-ari ng kumpanya at mga driver
Ang pinakamalaking bug sa 33 bin crash ay ang mga error sa pagmamaneho
Ang pag-crash ng 2019 ng 33 ay naganap noong Enero sa 68. Sa 11 55 libong defects elemento sa pagitan ng mga pagkakamali sa pagmamaneho muna. Pagtatala ng mga kagamitan ng bilis ng sasakyan at ang paggamit ng mga sasakyan sa loob ng limitasyon ng batas nakasaad na nagpapahayag Gypsy-check in, sinabi ng driver error ay maaaring nai-minimize kung ang pinagsamang operasyon ng mga digital na tachograph download ang data solusyon.
Maging una sa komento