Ang mga railway ng South African ay binubuo ng tatlong hiwalay na mga yunit. Ang mga ito ay: Transnet Freight Rail (Transnet Limited), PRASA at Gautrain Management Agency. Kung susuriin namin ang mga ito sa pagkakasunud-sunod:
Gautrain
Gautrain ang 80 km na pampublikong transit transit system na nag-uugnay sa Johannesburg, Pretoria at OR Tambo International Airport. Ito ay itinayo dahil ang imprastraktura ng pampublikong transportasyon ng Johannesburg ay limitado upang alisin ang kasikipan ng trapiko sa koridor ng trapiko ng Johannesburg-Pretoria at upang mag-alok ng isang alternatibong mabubuhay sa transportasyon ng kalsada para sa mga pasahero.
Ang Gauteng, ang 25 Taunang Integrated Transport Master Plan, ay magbibigay-daan sa pagsasama ng transportasyon na may mga pattern ng spatial, pati na rin ang pagsasama sa iba't ibang mga mode ng transportasyon upang epektibong mag-transport ng mga tao. Ang bagong Gautrain station ng 19 ay nasa pipeline hanggang Mayo 2017. Ang Gautrain Management Agency ay nagplano na pahabain ang ruta ng km 20 sa buong taon ng 150, kabilang ang mga ruta na tumatawid sa Randburg, Fourways at Soweto. Ang pagpapalawak na ito ay inaasahan na lumikha ng mga trabaho para sa mga taong 211.000.
Marso Ang pag-aaral ng pagiging posible ay inilathala sa 2017. Ipinakita nito na sa 2025 at 2037 çalışma ang gastos ng hindi paggawa ng anumang bagay sa estado ng pag-aaral, na kasama ang demand model ng Gauteng para sa pagtukoy ng mga pangangailangan sa transportasyon, ay magdudulot ng pangunahing kalsada sa 2037 km / h dahil sa pagdoble ng bilang ng mga yugto ng mga kotse sa 15.
Ang pag-aaral sa pagiging posible ay nakilala ang mga sumusunod na pangunahing koneksyon at Gautrain railway network expansion stations. Ang istasyon na nakakonekta sa Jabulani sa pamamagitan ng Cosmo City at Mamelodi mula sa Samrand ay kinabibilangan ng Roodepoort, Little Falls, Fourways, Sunninghill, Olievenhoutsbosch, Irene, Tshwane East at Hazeldean. Ang koneksyon sa pagitan ng Sandton at Cosmo City ay may isang istasyon sa Randburg. Ang koneksyon sa pagitan ng Rhodesfield at Boksburg ay magiging isang istasyon sa East Rand Mall at posibleng koneksyon sa pagpapaunlad ng terminal ng TUMO International Midfield. Ang Cosmo City sa Lanseria Airport sa hinaharap ay itinuturing na isang bagong koneksyon.
TRANSNET LOAD TRANSPORT (TFR)
Ang Transnet Freight Rail (TFR) ay ang pinakamalaking dibisyon ng Transnet at ang layunin ng pagiging isa sa mga pinakamalaking kumpanya ng 2020 sa mundo sa pamamagitan ng 5. Ito ay isang mabigat na transportasyon ng mundo na kumpanya na nag-specialize sa transportasyon. Ang TFR ay aktibo sa mga bansa ng 17 gayundin sa Africa. Ginawa ng TFR mismo ang isang kumikitang at napapanatiling negosyo ng kargamento ng kargamento sa pamamagitan ng pagtulong upang madagdagan ang competitiveness ng ekonomyang South African.
Binubuo ang kumpanya ng sumusunod na anim na yunit ng negosyo:
- Pang-agrikultura mga produkto at likido transportasyon
- Coal transportasyon
-Lahatin at transportasyon ng sasakyan
- Iron Ore at Manganese Transportation
-Steel at transportasyon ng Latagan ng simento
-Mining transportasyon
Transnet, isang mahalagang bahagi ng ekonomiya ng South Africa;
- Bawat taon ay nagdadala ng 17% ng kargamento ng bansa
-Exporting 100% ng country coal
-Export 100% ng iron ore
-% 30 ng pangunahing network,% 95 ng mga volume ng kargamento
-Annual na kita 14 bilyon Annuity = 961 milyong USD
- 35 billion Rant (2.4 billion USD) upang mamuhunan sa susunod na limang taon
May mga empleyado ng 38.000 sa buong bansa.
Sa South Africa, ang kumpanya ay may malaking railway network na may imprastraktura ng tren na nagkokonekta sa ibang mga network ng railway sa rehiyon ng sub-Saharan at kumakatawan sa 80% ng kabuuang Africa.
Ang Freight Railway ay lumilipat mula sa nakaraang taon ng pitong taon na Market Demand Strategy (MDS) sa Transnet 4.0 Strategy. Ang bagong diskarte na ito ay kasama ang mga advanced na mga modelo ng operating, heograpikal na pagpapalawak, mga hakbangin para sa merkado at customer TRANSNET Freight Rail 3 pag-unlad. Nilalayon nila na suportahan ng mga digital na teknolohiya na nagbibigay ng pagkakakonekta, kakayahang makita ng data, pag-aari at pagtingin sa impormasyon sa mas mataas na paggawa ng desisyon sa real-time. Ang pakikipagtulungan at madiskarteng pakikipagsosyo sa mga kostumer at tagapagkaloob ng serbisyo sa logistik ay ginagamit upang bumuo ng mga makabagong mga solusyon sa integrated na logistik na gumagawa ng pinabuting supply chain value.
Ang kabuuang investment sa compatibility ng pangkalahatang kargamento transportasyon ng negosyo at ang mga trabaho na posible ay 2018 milyong sumayaw sa 322.
Mahalaga ang patuloy na gawain o mga programa kasama ang:
- Elektriko trabaho sa Natcor;
- Pagbubukas ng mga electronic locking system sa Bellville at
- Ang pagpapalaganap ng mga punto ng automation sa buong bansa.
Nakuha ng Transnet ang bagong tren ng 219 (ang operasyon ng 215, na nagsimula ng mga operasyon sa taon ng pananalapi) para sa pangkalahatang negosyo ng kargamento.
- Ang 7,3 na bilyong annuity ay ginugol sa mga kontratista ng makina para sa panahon na sinusuri.
- Sa taon ng pananalapi 2018, ang kabuuang 2 na bilyong annuity ay ginugol upang mapanatili ang 600 1,8 na mabilis na makina ng tren:
-169 na makina ng tren (15E, 19E at 18E) ay sumailalim sa 392,9 na milyon na mga programa ng pagbabago sa kinikita sa isang taon;
- Ang 59 derailed ng mga tren ay naayos para sa 202,5 million Rant;
Ang 34 million annuity ay ginugol para sa pangkalahatang mga programa sa pagpapanatili ng 35 diesel locomotive (36GM at GE, 121,8GM at GE class na mga tren). din;
- Ang 53,3 million annuity ay ginugol sa pagpapanatili ng mga pasahero ng mga pasahero.
- Ang nakaplanong at hindi planadong 801 annuity million ay ginugol sa pagpapanatili ng mga tren;
- 197 million Rant sa maintenance at repair work dahil sa cable theft, ikatlong partido claims, menor de edad pagbabago at maliit na bahagi ng mga pagbabago sa iba't ibang mga tren
PASSENGER TRANSPORTATION MANAGEMENT (PRASA)
Ang Passenger Rail Agency South Africa (PRASA) ay nag-aalok ng mga suburban rail services sa loob at labas ng South Africa para sa pampublikong kabutihan. Sa konsultasyon sa DoT, nagbibigay din ang ahensiya ng mga serbisyo ng tren at bus ng malayong distansya mula sa South Africa at South Africa. Ang PRASA ay nangunguna sa mga pagsisikap na ibalik ang pampublikong sasakyan sa South Africa, kasama ang mga serbisyo ng tren na bumubuo sa gulugod ng network. Sa katamtamang termino, ang PRASA ay naglalayong mapabuti ang kaligtasan at pagiging maaasahan at pagkarating ng mga serbisyo ng tren, kabilang ang mga warehouse at istasyon, sa pamamagitan ng pagpapanatili at pagsasaayos ng mga umiiral na mga hanay ng tren, pagkuha ng mga bagong rolling stock at pamumuhunan sa kapital para sa paggawa ng makabago at paggawa ng makabago ng railway signaling at iba pang imprastraktura. Sa taon ng pananalapi ng 2017 / 18, ang malaking paggasta sa badyet ng kapital na inilipat sa PRASA ay nakadirekta sa proseso ng paggawa ng makabago upang palitan ang mga sistema ng pag-sign, pag-iipon ng mga bagon at pagpapabuti ng imprastraktura ng tren. Sa loob ng susunod na dalawang dekada, ang programa ng pag-aayos ng mabilis na sasakyan ng tren, na naging katalista para sa pagbabago ng Metrorail bilang kabuuan bilang bahagi ng Comprehensive Railway Program ng Gobyerno, ay isang malaking tagumpay. Ang tatlong pangunahing organisasyon ng Programang Pag-renew ng Railway na maihahatid sa katamtamang termino ay ang mga sumusunod:
· Ang konstruksiyon ng mga pasilidad ng pagsubok, warehouses at mga track ng pagsubok ay inilipat sa Gibela noong Hunyo 2016.
· Ang proseso ng produksyon ng 20 train set sa Brazil ay nakumpleto noong Agosto 2017 at ang mga huling set ay umabot sa Wolmerton Depot.
· Pagkumpleto ng lokal na pasilidad sa produksyon (Lokal na Pabrika) upang makagawa ng 580 na tren na itinakda sa Dunnottar, Nigel. Ang mga gawain sa produksyon ay nagsimula at dalawang lokal na gawaing tren ang inaasahang ihahatid sa Disyembre 2018.
Inilipat ng PRASA ang bagong stock nito sa Pienaarspoort sa koridor ng Pretoria railway noong Mayo 2017. Ang South African railway network, ang pinakamalaking 22.298 sa mundo na may 11 km. Mayroon itong malaking net at may kabuuang distansya ng 30.400 km.
OPPORTUNITIES
Ang Freight Rail ay naghahanap ng mga bagong pagkakataon na sumali sa pribadong sektor. Ang mga ito ay;
- Pag-unlad ng mga karaniwang pasilidad ng gumagamit;
- Mga sentro ng logistik at pag-unlad ng terminal;
- Pamumuhunan sa mga sistema ng tren upang magtatag ng mga panrehiyong koneksyon -
SvaziRail Link, Botswana Link at Waterberg Slow Motion Expansion;
- Mga pamamaraan ng konsesyon at rehabilitasyon ng mga linya ng sangay; at
- Ang mga teknolohiya ng Bimodal ay magtataas ng mga volume na may mga intermodal na solusyon.
Mga proyekto ng sistema ng riles upang madagdagan ang dami ng benta sa iba't ibang sektor.
Magpatuloy sa mga bagong pagpapaunlad ng negosyo sa sektor ng prutas at FMC.
Pag-unlad ng rehiyonal na koridor sa pakikipagtulungan sa Transnet International Holdings.
Patuloy na tumaas ang dami ng rehiyon sa pamamagitan ng malapit na pakikipagtulungan sa mga karatig na kalapit na bansa.
4. Ang paglikha ng mapagkumpitensya supply kadena na ibinigay ng teknolohiya ng teknolohiya ng Revolution na may agarang focus sa mabigat na mga linya ng transportasyon.Dr. Makipag-ugnay sa Ilhami nang direkta)
Maging una sa komento