Izmir Metropolitan Munisipalidad, na gumawa ng isang opisyal na kahilingan sa Panguluhan ng tatlong beses na isama sa programa ng pamumuhunan ng pangunahing proyekto sa pampublikong transportasyon ng Izmir, ang Buca Metro, ay naghihintay ng isang tugon mula sa Ankara.
Ang Munisipalidad ng Izmir Metropolitan, na gumawa ng tatlong opisyal na kahilingan sa Panguluhan para sa pagsasama ng Buca Metro sa programa ng pamumuhunan, na huminga sa trapiko ng Buca, ay naghihintay ng pag-apruba mula sa Ankara sa halos dalawang taon. Ang proyekto, na nakatanggap ng pag-apruba mula sa Ministry of Transport and Infrastructure General Directorate of Infrastructure Investments noong Disyembre 28, 2017, ay naghihintay para sa pag-apruba ng Ministri ng Pag-unlad, na kilala ngayon bilang Panguluhan ng Diskarte at Badyet, upang maisama sa programa sa pamumuhunan. Dahil ang pag-apruba ng ministeryo ay kinakailangan para sa mga pamumuhunan na gagawin gamit ang mga internasyonal na kredito, ang Izmir Metropolitan Munisipalidad ay hindi maaaring lumabas sa tender hanggang ang "pagtanggap" na ito ay natanggap mula sa Ankara. Pinaalalahanan ng İzmir Metropolitan Municipality Mayor na gumawa sila ng tatlong opisyal na aplikasyon sa nauugnay na ministeryo noong 2018 Disyembre 2019, 05 Setyembre 2017 at 18 Marso 2018 para sa proyekto na maisama sa mga programa sa pamumuhunan para sa 13 at 2019. Tunç Soyer"Dinakuha namin ang pansin sa kahalagahan ng proyektong ito para sa İzmir sa bawat pagkakataon. Ang mga tao ng Izmir ay naghihintay para sa aming nararapat na kahilingan upang matupad. Naniniwala kami na pakikinggan ng Ankara ang malakas na boses na ito na nagmumula sa Izmir. Ang gusto lang namin ay isang pirma. Ating lutasin ang kinakailangang mapagkukunan ng financing sa pamamagitan ng mga internasyonal na pautang nang hindi humihingi ng kahit isang sentimo mula sa badyet ng estado."
Ang proseso ng pag-apruba ay naantala, ang mga gastos ay nadagdagan
Ang Munisipalidad ng Izmir Metropolitan ay tumutugon rin sa mga pag-angkin na may mga pagkakamali sa ulat ng pagiging posible na inihanda para sa proyektong Buca Metro. Sa isang ulat na inihanda sa isang proyekto na inihanda sa rate ng palitan at inflation rate dalawang taon na ang nakakaraan, natural na ang mga halaga tulad ng gastos sa yunit ng sasakyan at pamasahe sa pamasahe ay hindi tumutugma sa mga figure ngayon, "Ang halaga ng palitan ay natukoy nang ang mga proyekto ay isinumite para sa pag-apruba ay binagong ng Strategy and Budget Presidency sa simula ng 2018. '1 US Dollar ay binago sa 3,7335 TL'. Sa aming ikatlong aplikasyon na ginawa noong Marso, sinabi ng 2019 na ang '1 US Dollar ay dapat kunin bilang 5,60 TL'. Kung ang proseso ng pag-apruba ay naantala (at sa mga pang-ekonomiyang kundisyon ngayon) ito ay malinaw na ang gastos ng linya ay patuloy na tataas ".
Hindi lalampas sa gastos sa konstruksiyon bawat kilometro
Ang mga opisyal ng Izmir Metropolitan Municipality ay nagsabi na ang mga pag-angkin na mali ang mga numero ay ipinakita tungkol sa gastos sa konstruksiyon bawat kilometro at ang pang-araw-araw na hula ng paglalakbay ay hindi rin tama: "Kapag ang kinakailangang pahintulot ay hindi makuha mula sa Opisina ng Rektor ng Dokuz Eylül University para sa lupang itinalaga bilang isang lugar ng imbakan sa simula ng proyekto, sapilitang ESHOT Adatepe Bus Ang isa pang lupain ay natagpuan malapit sa garahe, kaya ang haba ng linya ay tumaas ng 6 na kilometro hanggang 19,3 kilometro. Ang lahat ng aming mga proyekto sa linya at istasyon, kasama ang aming mga proyekto sa lugar ng bodega, ay binago sa konteksto na ito at isinumite sa Ministri para sa pag-apruba. Makikita na ang halaga, na nabuo sa pamamagitan ng paghati sa kabuuang gastos ng 19,3 kilometro, ay hindi lalampas sa average na gastos ng konstruksyon (45 milyong dolyar) bawat kilometro ng mga konstruksyon ng subway. Ang aming hula ng '319.404 araw-araw na paglalakbay' na may kaugnayan sa linya ng Buca Metro ay batay sa Izmir Transportation Master Plan at inihanda ang ulat ng transportasyon na resulta bilang aming gawain sa larangan at makatotohanang. "
Ang 11 station ay
Ang Buca Metro, na magiging 13,5 kilometro ang haba at binubuo ng 11 mga istasyon, ay magsisilbi sa pagitan ng Üçyol Station-Dokuz Eylül University Tınaztepe Campus-Çamlıkule. Ang linya, na nagsisimula sa Üçyol at binubuo ng 11 istasyon, ay isasama ang Zafertepe, Bozyaka, General Asım Gündüz, Şirinyer, Buca Municipality, Butcher, Hasanağa Garden, Dokuz Eylül University, Buca Koop at Çamlıkule istasyon. Ang linya ng Buca ay magtatagpo sa Üçyol Station na may pangalawang linya ng entablado na tumatakbo sa pagitan ng F. Altay-Bornova, at ang linya ng İZBAN sa Şirinyer Station. Ang mga set ng tren sa linyang ito ay magbibigay ng serbisyo sa pagmamaneho.
Upang gawin sa malalim na pamamaraan ng tunel
Ang Buca Subway ay itatayo sa pamamagitan ng paggamit ng malalim na teknik ng tunel (TBM / NATM) sa pamamagitan ng paggamit ng TBM machine at sa gayon, ang mga problema sa trapiko, panlipunan at imprastraktura na maaaring mangyari sa panahon ng konstruksiyon ng tunel ay mababawasan.
Sa proyekto, ang Maintenance Workshop at Warehouse Building, na idinisenyo upang magkaroon ng kabuuang closed area ng 80 thousand m2, ay itatayo rin. Sa gusaling dalawang-palapag na ito, ang mas mababang palapag ay gagamitin bilang magdamagang paglagi at ang itaas na palapag ay gagamitin bilang pagpapanatili ng sasakyan at pagkumpuni ng sahig. Sa itaas na palapag magkakaroon din ng mga opisina ng administratibo at mga kawani.
Maging una sa komento