Istanbul Chamber of Industry (ISO), July Ordinary Assembly Meeting, 24 Noong Hulyo 2019 ay ginanap sa Odakule Fazıl Zobu Assembly Hall na may pangunahing agenda ng haberleşme Ang kahalagahan ng komunikasyon, imprastraktura sa transportasyon at mga proyekto sa mga tuntunin ng pandaigdigang kompetisyon at industriya olan. Si Cahit Turhan, Ministro ng Transport at Infrastructure, ay sumali bilang isang bisita sa pulong ng Asembleya, na pinamumunuan ni Presidential Assembly ng YSO Zeynep Bodur Okyay.
Ang Deputy at Ministro ng Industriya at Teknolohiya na si Hasan-lolo mula sa kanyang talumpati hanggang sa pagpupulong, na dinaluhan ng mga kasapi ng Assembly ng transportasyon sa mundo na si Turhan na nagpapaliwanag na sa ilang mga punto sa susi ng Turkey sa isang sistematikong, tatlong kontinente sa interseksyon ng mga pangunahing koridor sa kalakalan na halos nahipo sila ang natural na logistics center na kanilang kinaroroonan. Inilahad ni Turhan na ang mga ito ang base ng logistics hindi lamang sa pagitan ng silangan at kanluran, kundi pati na rin sa pagitan ng hilaga at timog. Inilahad ni Turhan na mas alam ng mga industriyalista kung ano ang ibig sabihin ng lahat ng ito, dahil kung ang produksyon ang unang hakbang para sa isang industriyalista, ito ang pangalawang hakbang upang maihatid ito sa merkado sa pinakaligtas at pinakamurang paraan. Sinabi ni Turhan na ang pinaka-karaniwang karaniwang tampok ng lahat ng mga bansa na binuo ng pang-industriya ay ang mayroon silang modernong imprastraktura sa transportasyon at komunikasyon.
Sinabi ng Minister Turhan: çok Marami tayong gagawin sa transportasyon at komunikasyon. Ang Istanbul ay isang mahalagang lugar sa mga paggasta na ito. Sapagkat hindi lamang ang puso ng ating industriya, ang ating bansa ay pumuputok dito, ngunit ang puso ng mundo ay narito. Para sa kadahilanang ito, nararapat sa Istanbul ang lahat at karapat-dapat ka. Iyon ang dahilan kung bakit lahat tayo ay may malaking bagay. Ang aming trabaho ay upang magbigay daan para sa iyo, upang mapagtagumpayan ang mga hamon na magkasama. Determinado kami na palakasin ang imprastraktura ng transportasyon at komunikasyon ng ating bansa at magdagdag ng mga bago sa aming mga higanteng proyekto. Hangga't ang mga gulong ay lumiliko, ang mukha ng ating bansa ay ngumingiti. "
Istanbul Chamber of Industry Chairman Erdal hardinero sa pagsasalita sa parlyamentaryo agenda ng apat na oras na flight Turkey upang 1.5 bilyong tao at pagpuna na umabot sa 7.5 trilyon dolyar sa trade volume, "Ang aming tagumpay sa kalsada at air transport, ay hindi ipakita ang sarili sa dagat at rail transport. Ang privatization ng TCDD ay dapat makumpleto sa lalong madaling panahon. Sa pagtaas ng bahagi ng transportasyon ng tren sa pag-export at transportasyon, ang lahat ng aming mga sektor, lalo na sa automotive, ay may isang bentahe sa gastos at malusog at may kalidad na transportasyon. Ang pag-transport ng mga produktong pang-agrikultura sa mga malalaking merkado sa pamamagitan ng mga barko mula sa timog ay sumusuporta din sa paglaban sa implasyon, "sabi niya." Sa mga bansa na binuo, ang mga lunsod ay laging nabubuhay sa gabi sa mga tuntunin ng transportasyon. Turkey ay hindi maaaring gumamit ng sapat na ng gabi sa transportasyon pati hakbang namin sa subject na ito, nagbibigay kami ng magandang benepisyo sa ating ekonomiya. "
Ang ordinaryong pulong ng Asembleya noong Hulyo ay binuksan ng Pangulo ng Kapulungan, si Zeynep Bodur Okyay. Ibuod Okyay sinabi: "Turkey, upang magpatuloy nang ligtas sa kanilang destinasyon sa kanyang heograpiya na dapat naming magkaroon upang igiit na namin ang lahat ng malaman ang ekonomiya nangingibabaw sa mga kwalipikadong produksyon. Para sa mga ito, kailangan namin ng isang bagong operating system na kasama ang isang mahusay na gumagana ng merkado, isang malakas na industriya at isang pinansiyal na sektor na sumusuporta sa produksyon ng patuloy na. Sinasaksihan namin ang isang panahon kung saan ang karaniwang dynamics ng produksyon, kalakalan at globalisasyon ay nagbago nang malaki dahil sa maraming mga kadahilanan, lalo na sa digitalization. Ang pandaigdigang kapangyarihan ecosystem na sumasailalim sa isang magulong proseso na puno ng mga contradictions ay sa paghahanap ng isang iba't ibang at bagong balanse. Samakatuwid, ang isang bagong "operating system küresel sa isang global scale ay naging isang pangangailangan at hindi isang pangangailangan para sa amin. Ang pagtutulungan na dumarating sa globalisasyon ay nagiging isang pagtaas ng koneksyon sa digitalization. Dahil dito, ang hindi nahuhulaang bagong ito ay karaniwang gumaganap ng isang kritikal na papel sa lahat ng aspeto ng pagtatayo at pagpapanatili ng tiwala para sa lahat sa lahat ng mga relasyon sa ekosistema. Kailangan nating mapakinabangan ang seguridad ng suplay ng kadena upang mapanatili ang mga pamumuhunan sa isang banda at makaakit ng mga bagong pamumuhunan sa kabilang banda. "
Ang pinuno ng Lupon ng ISO na si Zeynep Bodur Okyay ay inanyayahan si Erdal Bahçıvan, Tagapangulo ng Lupon ng mga Direktor, upang gawin ang kanyang pananalita sa agenda. Nais ni Bahçıvan na baguhin ang mga desisyon upang pahabain ang mga pista opisyal, na naging ugali sa mga nakaraang taon, at upang wakasan ang mga naunang hindi nagugol na pag-uugali na lumikha ng isang seryosong kawalan ng kakayahan para sa tunay na ekonomiya. Binigyang diin ni Bahçıvan ang kahalagahan ng pagpapatupad ng mga panukala sa istruktura laban sa pagiging matigas sa presyo nang hindi nalilimutan na ang pagtatakda ng katapusan ng taong 15,9 para sa YEP ay tila matatamo ngunit ang labanan laban sa implasyon ay isang pangmatagalang proseso.
Nais ng tagumpay sa bagong chairman ng Central Bank, si Murat Uysal, Bahçıvan na nagsasabing inilalapat nila ang kontribusyon sa kontribusyon ng Central Bank sa katatagan ng presyo, pinansiyal na katatagan at paglago ng ekonomiya.
Sinabi ni Bahçıvan na ang priyoridad na ibinigay sa industriya ng pagmamanupaktura sa Pang-onse na Plano ng Pag-unlad, na inihayag sa publiko sa buwang ito, ay lubos na pinahahalagahan. upang makabuo ng mga pampublikong modelo ng pagkuha.
Sinabi ni Bahçıvan na maraming hakbang ang pinlano na isagawa upang suportahan ang mga produktibong pamumuhunan, lalo na ang anim na prayoridad na sektor na kinilala para sa susunod na limang taon, at kabilang sa mga hakbang na ito, ang kapital at tungkulin ng Development Bank, Ang katotohanan na ang layunin ng pagpapatibay sa mga tuntunin ng pagiging kasama sa plano ay kasiya-siya para sa amin industrialists, sinabi niya.
Dr. Bahçıvan, Istanbul Chamber of Industry, sa loob ng saklaw ng Plano upang suportahan ang competitiveness ng ating industriya, upang madagdagan ang kalidad ng paglago at upang mapabuti ang kanilang pag-access sa pananalapi sa lahat ng pagsisikap upang maging handa upang magbigay ng kanilang kontribusyon sa stressed.
Bahçıvan itinuturo na ang komunikasyon sa pagitan ng mga machine iginuhit ng pansin sa mga digital na pagbabagong-anyo ng aming mga pang-industriya kumpanya at ipinaliwanag na ang mga developments sa e-commerce ay nagbago ang lahat ng mga nakaraang mga gawi ng pagkonsumo.
Bahçıvan ay nagpahayag na ang isa sa pinakamahalagang lugar ng pamumuhunan para sa mga bansa ay ang imprastraktura ng impormasyon. Sa ganitong konteksto, ang mga gawaing imprastraktura ng komunikasyon at komunikasyon na isinagawa sa ilalim ng koordinasyon ng Ministri ay mga kritikal na pagpapaunlad na bumubuo sa gulugod ng pagbabagong-anyo ng ating industriya at kalakalan. Sinabi ni Bahçıvan, gelişme May isa pang mahalagang pag-unlad: sa mga oportunidad na ibinigay ng globalisasyon, ang dami ng kalakalan sa mundo ay lumago nang malaki sa mga nakaraang taon. Ang paglago ng dami ng kalakalan ay nagdaragdag din sa mga aktibidad sa transportasyon. Ang mabilis at cost-effective na paghahatid ay nagiging isang napakahalagang competitive na kalamangan sa ilalim ng walang awa mga kondisyon sa kumpetisyon. Sa loob ng balangkas na ito, ang sektor ng logistik at ang transportasyon na maaari naming tawagan ang katigasan ng loob ng sektor na ito ay maging isang kailangang-kailangan na bahagi ng pandaigdigang kumpetisyon. Turkey upang umangkop sa pagbabago ng mga kondisyon, ay nakakatugon sa mga umuusbong na pangangailangan ng transportasyon at komunikasyon mas epektibo at dagdagan ang kahusayan ng koordinasyon ng patakaran sa mga lugar na ito ay maaaring magbigay ng salamat sa mas malawak na pag-unlad, "sinabi niya.
Sinabi ni Bahçıvan na ang mga nagawa sa iba pang mga lugar sa ating bansa sa mga nakaraang taon ay hindi nagpakita ng parehong antas sa dagat at mga riles at sinabi na itinuturing nila ang kalidad na maritime at rail transportasyon bilang pinakamahalagang paksa ng Ministri.
Na itinuturo na ang transportasyon ng tren ay isang mahalagang tagapagpahiwatig sa mga tuntunin ng antas ng pagpapaunlad ng mga bansa, ipinapaalala ni Bahçıvan na ang transportasyon ng tren ay isa sa mga pinaka-ginustong pamamaraan sa mundo hindi lamang sa gastos nito sa kalamangan kundi pati na rin sa malusog at mataas na kalidad na transportasyon nito. Sinabi ni Bahçıvan na kahit na ang mga proyektong ipinatupad at na binuo sa ating bansa sa mga nakaraang taon sa larangan na ito ay kasiya-siya, ang progreso sa larangan na ito ay nasa likod ng progreso sa kalsada at ng transportasyon ng hangin, idinagdag na ang bahagi ng transportasyon ng tren ay dapat na tumaas hindi lamang sa mga export kundi pati na rin sa domestic na pasahero at transportasyon ng kargamento.
Ang Bahçıvan ay patuloy na tulad ng sumusunod: "Ang pagsasama ng mga OIZ na may mga riles ay partikular na makakatulong sa pagbawas ng mga gastos ng ating mga industriyalisado at mas madali ang pagbubukas ng mga lokal at pandaigdigang pamilihan. Gusto ko ring bigyan ng diin na ang high-speed na proyekto ng tren sa rehiyon ng Thrace, na kasama rin sa programa ng pamumuhunan ng aming Ministri, ay mahalaga para sa industriya sa rehiyon, lalo na para sa transportasyon ng mga kwalipikadong pwersang paggawa. Gusto kong salungguhit na ang privatization proseso ay dapat na makumpleto sa lalong madaling bilang Republika ng Turkey Estado Riles para sa pag-unlad ng tren sasakyan sa ating bansa. "
Sinabi ni Bahçıvan na kahit na ang ating bansa ay napapalibutan ng mga dagat sa tatlong panig, hindi ito masasabi na epektibo silang epektibo mula sa maritime transport at ang maritime transport ay hindi lamang nagbibigay ng mga bentahe ng gastos sa parehong riles kundi binabawasan din ang basura sa mga produkto na may malusog at mataas na kalidad na transportasyon. Bahçıvan, na nagbigay ng halimbawa mula sa agrikultura, ay nagsabi na lalo na ang mga rehiyon sa timog ay naging tanyag sa produksyon ng agrikultura at nakamit ang mga pangangailangan ng produkto ng mga malalaking lungsod, lalung-lalo na sa Istanbul, ngunit ang paggamit ng highway na pangunahin para sa transportasyon ng mga produkto ay magreresulta sa isang mahusay na pagkawala ng mga produkto sa prosesong ito. Sinabi ni Bahçıvan na kung ang transportasyong ito ay tapos na sa malalaking barko na may malalamig na imprastraktura ng panahon, ang parehong mga gastos ay bababa at ang basura sa mga produkto ay maiiwasan nang malaki, at ito ay magiging isang mahalagang kontribusyon sa paglaban ng ating bansa laban sa implasyon.
Sinasabi na may mga problema sa transportasyon mula sa Istanbul hanggang Thrace, na unti-unting naging bagong lugar ng pag-areglo ng industriya, ipinaliwanag ni Bahçıvan na ang kakulangan ng mga labasan ng organisadong mga pang-industriyang zona ay nagdulot ng malaking oras at materyal na pagkawala. Na naglalarawan ng pangangailangan na gumawa ng mga kalsada sa koneksyon mula sa motorway patungo sa OIZs, nabanggit din ni Bahçıvan na ang mga koneksyon ng railway ng OIZs ay dapat makumpleto upang ilipat ang puwersang paggawa sa kumportable na mga industrial zone na kumportable.
Sinabi ni Bahçıvan na ang mga buwis sa enerhiya at gasolina ay direktang nakakaapekto sa ating industriya at nagpapahina sa ating kakayahang makipagkumpetensya. Sinabi niya na mayroong isang pangit na sitwasyon dito at ang parehong consumer at producer ay nagbigay ng parehong buwis. Sinabi ni Bahçıvan na ang mga buwis sa gasolina at enerhiya ay dapat suriin upang madagdagan ang competitiveness ng ating industriya at lumikha ng isang competitive na kalamangan sa logistik.
Çı Sa mga bansa na binuo, ang mga lungsod ay palaging masaya sa gabi sa mga tuntunin ng transportasyon. Kahit na nasa isang panahon na kung saan dapat gamitin ang mga mapagkukunan ng mabuti, sa kasamaang-palad hindi namin magagamit ang gabi nang sapat sa transportasyon. Naniniwala ako na ang mga hakbang na gagawin sa bagay na ito ay magdudulot ng malaking benepisyo sa ating ekonomiya. "
Pagkatapos, ang Ministro ng Transport at Infrastructure na si Cahit Turhan, na dumating sa podium, ay nagsabi na ang transportasyon at komunikasyon ay mahalaga para sa panahong ito dahil kung ang isa sa mga gears ay hihinto o nabigo, halos lahat ng bagay mula sa pang-araw-araw na buhay hanggang sa kalakalan ay direktang apektado o nakuha pa. Ang mahalagang bagay ay upang magkaroon ng imprastraktura na gulong long term ay babalik at na, ayon sa mga kalakalan at ang panahon ng mga kondisyon upang i-renew ang arbitration sa Pagturo out na Turhan, sa puntong ito, na nagpapahiwatig na ang mga kasalukuyang mga heograpikal na bentahe malayo disadvantages isama ang nagsabing siya ay mapalad na sa pagsasaalang-alang Turkey bilang isang bansa.
transportasyon sa buong mundo Turhan na nagpapaliwanag na sa isang mahalagang punto sa Turkey ni sistematiko, sa punto kung saan ang tatlong kontinente magsalubong, naantig sila halos natural center logistik in sa kung ano ang kanilang natagpuan mahalagang koridor ng kalakal. Turhan, hindi lamang sa pagitan ng silangan at kanluran, kundi pati na rin sa pagitan ng hilaga at timog sa isang pandaigdigang saklaw na ipinahayag na sila ay nasa posisyon ng logistik base.
Sinabi ng Turhan na alam ng mga industriyalisado kung ano ang ibig sabihin nito, dahil kung ang produksyon ang unang hakbang para sa isang industriyalista, ito ang ikalawang hakbang upang makuha ito sa merkado sa pinakaligtas at pinakamurang paraan. Sinabi ni Turhan na ang pinakakaraniwang pangkaraniwang katangian ng lahat ng binuo pang-industriyang mga bansa ay ang pagkakaroon ng modernong imprastraktura sa transportasyon at komunikasyon.
Nagpatuloy ang Turhan: ca Pagdating sa industriya, ang transportasyon ng tren ay isang hakbang sa unahan. dahil; Ang pagbawas ng mga pinsala na may kaugnayan sa transportasyon na nakakaapekto sa mga hinaharap na henerasyon tulad ng polusyon sa hangin at global warming, na kumukuha ng mas maraming pagbabahagi mula sa global na kumpetisyon sa linya kasama ang mabilis na pagbabago ng mga pangangailangan, at pagbabawas ng mga gastos sa transportasyon at pag-save ng oras na ginagawang kaakit-akit ang transportasyon ng tren. Bilang isang tulay sa pagitan ng Asya at Europa, ang mga napapansin na mga riles ay kailangang maitataas upang mabawasan ang mga pakinabang ng heograpikal na posisyon ng ating bansa sa pang-ekonomiya at komersyal na bentahe. Sa ilalim ng pamumuno ng ating Pangulo at sa suporta ng ating mga pamahalaan, hinahawakan natin ang ating mga riles sa isang bagong paraan upang makamit ang balanseng pamamahagi sa pagitan ng mga mode ng transportasyon tulad ng sa mga binuo na bansa. Kapag ng Turkey upang makumpleto 21 Kabuuang logistik center ay ibahin ang anyo ng logistik base mga serbisyo Turkish logistik sektor, 35 milyong metro kwadrado ng mga bukas na espasyo na may 13 milyong tons pagdala kakayahan, imbentaryo space, ibibigay namin sa container imbentaryo at paghawak ng kurso. Sa pagkumpleto ng mga petro-kemikal na mga halaman, mga pasilidad ng pagmamanupaktura para sa industriya ng automotive, at mga linya ng koneksyon at mga sentro ng logistik na maglilingkod sa mga pangunahing kargamento center, lalo na ang mga port, OIZ at mga site ng pagmimina, ang aming mga riles ay magiging mas maraming bearing bearing. Taşımacılık
Ipinaliwanag ni Turhan na alam ng mga pinakamahusay na industriyalisado kung ano ang ibig sabihin nito, kung ang produksyon ang unang hakbang para sa isang industriyalisista at producer, ito ang pangalawa at pangatlong hakbang upang makuha ang raw na materyales at ihatid ito sa merkado sa pinakaligtas at pinakamurang paraan. Sa dahilang ito, sinabi ni Turhan na patuloy silang nagtatrabaho sa pagtatayo ng mga linya ng pagkonekta upang makapagbigay ng koneksyon sa tren sa mga sentro na may potensyal na pag-load.
Sa kasalukuyan ang kabuuang haba ng 433 km. Sinabi ni Turhan na sila ay nagbabalak na magtayo ng haba ng 281 km para sa 38 OIZ, pribadong pang-industriya na lugar, port at libreng zone at pasilidad ng produksyon ng 36 sa darating na panahon. Idinagdag pa ni Turhan na gumagawa din sila ng mga koneksyon sa tren sa mga daungan upang mas mabilis at matipid ang transportasyon ng mga kargamento. Na nagsasaad na kasalukuyang kabuuang 294 na kilometro ng mga koneksyon sa tren sa 10 port at ang 4 na pier, sinabi ni Turhan na magbibigay sila ng mas maraming koneksyon sa 85 port (7 km), kabilang ang mga mahahalagang port tulad ng Filyos at Çandarlı.
Nagpatuloy ang Turhan: gibi Tulad ng makikita mo, marami tayong gagawin sa transportasyon at komunikasyon. Ang Istanbul ay isang mahalagang lugar sa mga paggasta na ito. Sapagkat hindi lamang ang puso ng ating industriya, ang ating bansa ay pumuputok dito, ngunit ang puso ng mundo ay narito. Para sa kadahilanang ito, nararapat sa Istanbul ang lahat at karapat-dapat ka. Iyon ang dahilan kung bakit lahat tayo ay may malaking bagay. Ang aming trabaho ay upang magbigay daan para sa iyo, upang mapagtagumpayan ang mga hamon na magkasama. Determinado kami na palakasin ang imprastraktura ng transportasyon at komunikasyon ng ating bansa at magdagdag ng mga bago sa aming mga higanteng proyekto. Hangga't ang mga gulong ay lumiliko, ang mukha ng ating bansa ay ngumingiti. "
Kasunod ng pagsasalita ng Minister Turhan, ang mga miyembro ng ISO Assembly na dumating sa podium ay nagbahagi ng kanilang mga pananaw sa agenda at itinuro ang kanilang mga katanungan sa Minister Turhan.
Maging una sa komento