Sa lokasyon nito, ang mga sanga ay pinagsama para sa Proyekto ng Van Logistics Center, na magpapalit ng Van, isa sa mga pinakamahalagang lunsod ng rehiyon at bansa, sa isang logistik center. Ang proyekto, na magpapalakas ng posisyon ni Van at iangat ito nang matipid, ay pinag-aralan sa lahat ng mga detalye. Mga target at hanay ng kalendaryo. Ang desisyon na ipatupad ang isang nawawalang proyekto at magsimula.
Ang pinaka-kongkreto mga hakbang ay kinuha sa ngayon para sa Van Logistics Center Project, na naging sa agenda sa mga nakaraang taon. Ang Ministry of Industry and Technology na 'Van Province Logistics Center Feasibility Report' ay inihanda para sa Logistics Center na pinlano na gawin sa pamamagitan ng paggamit ng mahalagang posisyon ni Van sa rehiyon. Ang ulat na inihanda ng DAKA na tumatakbo sa TRB2 na rehiyon na binubuo ng mga lalawigan tulad ng Van, Bitlis, Hakkari at Muş sa patlang ng koordinasyon ay inihayag sa publiko sa ilalim ng pagho-host ng Van Governorship. Sa pulong, kung saan ang lahat ng mga detalye ng Logistics Center, na idinisenyo bilang isang napakahalagang proyekto para sa pagpapaunlad ng industriya ng Van, sa domestic at dayuhang kalakalan, ay ibinahagi, ang proyekto na magiging tubig ng buhay para sa ekonomiya ng lungsod at rehiyonal na inihayag. Sa pulong, na ginanap kasama ng pakikilahok ni Van Gobernador Mehmet Emin Bilmez, nabanggit ang epekto at pakinabang ng proyektong ito sa Van, at binigyang diin na kung ang 2020-10 ay ipinatupad sa 15, malaking kontribusyon ang gagawin sa Van sa loob ng taon. Logistics Centers proyekto sa hakbang na ito upang dillendirilen mata ngayon kumuha ng isang desisyon sa aplikasyon na idedeklara ang Ministry of Van, isa sa Turkey ang nangungunang center logistik.
Si Van Gobernador Mehmet Emin Bilmez ay nakilahok sa Pagtatanghal ng Kumperensiya ng "Mga Pag-uulat ng Pandaigdigang Logistikong Sentro ng Van Lalawigan" ay ginanap sa Alipaşa Meeting Hall. Val Van Lalawigan Logistics Center Feasibility Report Panimula Pagpupulong ıyla ay gaganapin sa Alipaşa Meeting Hall na may paglahok ng Van Gobernador Mehmet Emin Bilmez. Sa ilalim ng koordinasyon ng Ministri ng Industriya at Teknolohiya, ang Eastern Anatolia Development Agency (DAKA), na nagtatrabaho sa TRB2 (Bitlis, Hakkari, Muş at Van) na Rehiyon, ay responsable para sa pananaliksik at pagpapaunlad ng industriya ng Van, domestic at dayuhang kalakalan at kaya pang-ekonomiyang pag-unlad ng TRB2 Rehiyon at bansa. Upang makapag-ambag sa mga desisyon, "Ang Van Province Logistics Center Feasibility Report ay ibinahagi sa publiko. Necdet Takva, Pangulo ng Van Chamber ng Komersyo at Industriya, Naif Süer, Tagapangulo ng Commodity Exchange, Memet Aslan, Tagapangulo ng Organisadong Pang-industriya na Sona, İbrahim Halil Güray, DAKA General Secretary, Mahmut Gedik, Chairman ng Van İŞGEM, Muzaffer Ministro ng Van, TÜMSİAD Van Branch President Süleyman Güler, Van Railways Logistics Manager Bekir Calp, Van Customs at Trade Manager Hayretin Yıldırım at Van Chamber ng mga Driver President Emin Tuğrul ay pumasok.
MALALAMAN: ANG LARGEST NA PAMANTAYAN SA REGION IS IRAN
Si Van Gobernador Mehmet Emin Bilmez, na nakapagsalita sa pulong, ay nagsabi na mag-aalok sila ng kanilang suporta at kontribusyon bilang Gobernador ng Van. Sa pagbibigay-diin sa kahalagahan ng mga sentro ng logistik at relasyon ng Iranian sa mga pang-ekonomiyang termino, sinabi ni Bilmez, Ang aming pinakamalaking kalamangan sa rehiyon ay ang Iran ay mas bukas sa pakikipagtulungan sa mga tuntunin ng relasyon kumpara sa nakaraan sa taong ito. Upang mapabuti ito, tatanggapin namin ang delegasyon ng Urmriye dito. Mayroon kaming malubhang pakikipagtulungan sa seguridad ng hangganan at iba pang mga isyu. Bilang isang bansa, kami ay nasa isang strategic na rehiyon, isang kapaki-pakinabang na rehiyon. Bilang lungsod, kailangan nating maging handa para dito. Maghanda tayo ng proyekto at imprastraktura. Sa anumang pagsisikap na magagawa natin, inaasahan kong mahulog tayo sa isang panahon na magiging kapakinabangan natin kapwa sa pag-unlad sa pulitika at rehiyon at makikinabang tayo dito. "
"NAGBABAGO ANG MGA LOGISTIK NA MGA LOGISTIK NA MAHALAGA PARA SA PAGKAKATAON"
Ang pambungad na pananalita ng pulong sa ngalan ng Brontes Consulting. Dr. Mehmet Tanyaş. Sa kanyang presentasyon, itinuturo ni Tanyaş na ang logistik ay isa sa mga mahahalagang bagay na pang-industriya at komersyal na pag-unlad. Sinabi ni Tanyaş, "Ang Logistics ay isang konsepto na lampas lamang sa transportasyon at kasama ang lupa, bakal, dagat, hangin at pinagsamang transportasyon pati na rin ang imbakan, packaging, customs clearance at value added activities. Ang bahagi ng mga gastos sa logistik sa presyo ng benta ay maaaring mula sa 10 hanggang 20 na porsiyento. Samakatuwid, ang pagbabawas ng gastos sa logistik ay mahalaga para sa kumpetisyon. Edi
"LOGISTICS INFRASTRUCTURE AND LOGISTICS ACTIVITIES MUST BE MANAGED IN AN EFFECTIVE WAY"
Nagpatuloy si Tanyaş sa kanyang pananalita sa pagsasabing, "Bilang karagdagan sa mga gastusin sa logistik, ang pagdaragdag ng oras ng paghahatid ng produkto at ang mga rate ng paghahatid sa oras ay mahalaga din sa mga competitive na pakinabang at maaaring magkakaiba-iba depende sa kahusayan at kahusayan ng pamamahala ng logistik. Samakatuwid, ang epektibong pag-unlad ng mga imprastraktura ng logistik at mga gawain sa logistik ay kinakailangan para sa pagpapaunlad at paglago ng isang bansa, rehiyon, lalawigan at mga kumpanya na nakabatay sa micro. Ang layunin ng pag-aaral na ito; Ang Lalawigan ng Sağlamak Van Logistics Center Feasibility Report ay dapat ihanda upang mag-ambag sa pananaliksik at mga desisyon sa pag-unlad ng industriya, domestic at dayuhang kalakalan ng lalawigan ng Van at sa gayon ang pag-unlad ng ekonomiya ng rehiyon TRB2 at ng bansa.
"SI VAN AY PUMASOK SA LALABING NG MGA PROBINSYA NA MAY potensyal na maging isang LOGISTICS CENTER"
Na isinasaad na ang mga sentro ng logistik sa mundo ay maaaring nasa pandaigdigan, internasyonal, panrehiyon o urban na batayan, sinabi ni Tanyaş, "Upang maiwasan ang mga hindi produktibong pamumuhunan, ang sukat ng logistics center, ang mga imprastraktura at mga pasilidad na naglalaman nito ay dapat na planuhin nang maayos. Sa kontekstong ito, bukod sa pagsusuri ng industriya at sektor ng kalakalan ng Van, isinasaalang-alang din ang mga epekto ng internasyonal, pambansa at iba pang mga lalawigan sa rehiyon ng TRB2. Na isinasaalang-alang ang pambansang patakaran at pang-rehiyon na dinamika, strategic kahalagahan at logistics center ay maaaring magkaroon sa lalawigan ng Van sa Turkey batay sa mga potensyal na pangitain logistics 'ay kasama rin. Para sa layuning ito at sa suporta ng Eastern Anatolia Development Agency, ang 'Van Province Logistics Center Feasibility Report' ay nakumpleto alinsunod sa nais na saklaw at mga pamagat. Sa balangkas na ito, ang sektor ng logistik sa mundo ay nasuri at ang mga ugnayan nito sa internasyonal na kalakalan ay tinukoy. " Nagsalita siya sa form.
ÖN THE IMPORTANCE AND ROLE OF LOGISTICS CENTERS IN CONCEPT OF URBAN LOGISTIC M
Napansin na ang 'White Book', na gumagabay sa sektor ng logistics ng European Union, ay na-buod sa ulat, sinabi ni Tanyaş, "Mayroong malapit na ugnayan sa pagitan ng internasyonal at pambansang mga pasilyo ng transportasyon at mga sentro ng logistik. Napakahalaga na magtaguyod ng mga logistics center sa mga pasilyo na ito. Sa kontekstong ito, ang Turkey ay isiniwalat patungkol sa mga mahahalagang international corridors ng transport at mga sentro ng logistik sa mundo. Ipinakita ng Turkey ang ugnayan sa pagitan ng industriya ng ekonomiya at logistik, ang mga epekto ng dayuhang kalakalan at transportasyon sa kalsada ay binibigyan ng impormasyon sa tinukoy na mga sub-sektor tulad ng. Ang kahalagahan at papel ng mga sentro ng logistik sa konsepto ng Urban Logistics ay tinukoy. Ang pagtataguyod ng mga sentro ng logistik sa mga angkop na lugar, pagtukoy ng tama ang kapasidad at pagpaplano ng lokasyon ng mga lugar na matatagpuan dito ay nakasalalay sa tagumpay ng mga pag-aaral na pagiging posible na naisakatuparan. Nagsalita siya.
TANYAŞ: LAHAT NG MGA GAWAIN NA ITINATI
Naipahayag na ang socio-economic analysis ng rehiyon ng TRB-2 ay ginawa, sinabi ni Tanyaş, "Ang istrukturang demograpiko, mga pangunahing sektor, paglago, pang-imprastraktura ng imprastraktura at transportasyon ay nasuri. Na-evaluate si Van sa mga tuntunin ng mga internasyonal at pambansang mga corridors sa transportasyon at naipahayag na ang simula ng komersyal na kadaliang kumilos sa pamamagitan ng Iran ang magiging pinakamahalagang salik na nagpapakilos. Ang pagtatasa ng socio-ekonomiya ng lalawigan ng Van ay isinasagawa at ang lahat ng mga aktibidad na maaaring makaapekto sa sektor ng logistik tulad ng organisadong mga industrial zone, maliliit na pang-industriya na estatuwa, kaugalian, dayuhang kalakalan at mamamakyaw na estado ay napagmasdan. "
LOGISTICS STRATEGY AND ACTIONS AS A COMMON PRODUCT OF STAKEHOLDERS
Nagpatuloy si Tanyaş sa kanyang mga komento, SWOT (SWOT) na pagtatasa para kay Van sa 2014, isang SWOT analysis batay sa mga literatura ay ginawa batay sa mga may kaugnayan sa sektor ng logistik. Sinabi ni Tanyaş: "Kumakatawan sa posibleng mga gumagamit ng sentro ng Van Logistics, ang 10 ay itinatag noong Setyembre sa Van Commodity Exchange, Van Chamber of Commerce at Industry, Van Highways 11. Direktor ng Rehiyon, Ministri ng Industriya ng Agham at Teknolohiya, Van Provincial Directorate, Direktor ng Van Organised Industrial Zone, Ministry of Commerce Eastern Anatolia Region. Direktor, Sentenaryo Unibersidad, Van Ferit Melen Airport DHM Direktorat at Kalihim Heneral ng Eastern Anatolia Development Agency. Ang isang logistik platform ay iminungkahi para sa Logistics Center at ang istraktura ng pamamahala, mga gawain at plano ng pagkilos ng platform na ito ay ibinigay.
P POTENTIAL COMPETITIVENESS TO VAN LOGISTICS CENTER IS PROVIDED "
Ipinagpatuloy ni Tanyaş ang kanyang pagsasalita sa mga sumusunod na pahayag: "Ang Van Organized Industrial Zone at Logistics City Railway Connection Line Feasibility Study ay ginamit sa pagtukoy ng pangangailangan para sa Van Logistics Center, at ang mga pagpapakitang nilikha hanggang sa 2040, batay sa pinaka maaaring mangyari sa tatlong mga sitwasyon. Noong 2040, hinulaan na ang potensyal ng pag-load ng logistics center ay magiging 7.912.262 tonelada, kung saan 5.301.216 tonelada ang magiging karga sa lalagyan. Natukoy kung aling mga imprastraktura at pasilidad sa superstructure ang dapat na nasa sentro ng logistics. Hinuhulaan na ang terminal ng riles ay itatayo ng TCDD. Nakasaad kung ano ang maaaring maging sentro ng kumpetisyon na maitatatag sa Van. Dalawang malapit na logistics center na itatayo ng TCDD; Kars at Tatvan. Samakatuwid, mayroon silang potensyal na makipagkumpitensya sa Van Logistics Center. Kabilang sa mga sentro na ito, ang Kars ay nasa ilalim ng konstruksyon, at ang Habur at Tatvan ay nasa yugto ng malambot at pagkuha. Pinaniniwalaan na ang Kars logistics center ay hindi maaaring maging isang kakumpitensya dahil ito ay nasa magkakahiwalay na mga pasilyo ng transportasyon kumpara sa Van logistics center. Ang tatvan logistics center ay nasa yugto ng proyekto. Kung gagawin ito, ito ay magiging isang napakahalagang kakumpitensya sa Van logistics center. "
"MGA KINAKAILANGAN NG AREA AY NAKATULUTAN AS 1.000.000 SQUARE METERS"
Napansin na ang kabuuang kinakailangan sa lugar ay kinakalkula bilang 591.900 square meters, sinabi ni Tanyaş, "Ang lugar ng pagpapalawak ay inaasahang 408.100 square meter, at ang kinakailangan sa puwang para sa logistics center ay natutukoy bilang 1.000.000 square meter. Ang isang pangkalahatang plano (pag-areglo) na plano ay iminungkahi para sa lugar na ito. Natukoy ang mga pamantayan sa pagpili ng lokasyon ng logistics center at sa loob ng balangkas ng mga pamantayan na ito, natutukoy na ang pinakaangkop na lugar ay ang rehiyon na malapit sa organisadong industrial industrial. Ipinagpalagay na ang mga proyekto sa pagpapatupad ng mapagkukunan ng tao na mapagkukunan ng sentro ay makukumpleto sa 2019 at ang pisikal na pamumuhunan ay magsisimula sa 2020, at ang unang yugto ng pamumuhunan ay makukumpleto sa 2022 Para sa ikalawang yugto ng pamumuhunan, ang mga proyekto ay inaasahang makukumpleto sa 2023, ang pangalawang yugto ng pamumuhunan na magsisimula sa 2024 at makumpleto sa 2025. Ginamit niya ang kanyang mga expression.
"TARGET YEAR NA NATANGGAP SA 2036 YEAR SA FINANCIAL ANALYSIS"
Sinasabi na ang istasyon ng tren at mga pasilidad ay inaasahang makukumpleto sa 2025, sinabi ni Tanyaş, "Ang detalyadong plano sa pamumuhunan ay iniharap sa mga talahanayan ng pagsusuri sa pananalapi. Inaasahan na ang sentro ay itatayo sa treasury land at ang lupa ay mabibili ng libre, ang sentral na administrasyon ay magtatayo ng imprastraktura at mga pasilidad ng lipunan at i-level ang mga lupain at ihanda ang mga ito para sa mga pamumuhunan ng mga kumpanya, at ang mga kumpanya ay gumawa ng mga pamumuhunan ng superstructure ayon sa kanilang sariling mga pangangailangan. Kahit na ang pagkalkula ng pagkarga, ang pagtatasa ng demand at iba pang mga projection ay batay sa pagkalkula ng 2040 na taon, ang 2035 na taon ay tinanggap bilang ang target na taon sa pagsusuri sa pananalapi dahil ang pangunahing punto nito ay ibinigay sa 2036. Ang pagkalkula ng netong kasalukuyang halaga ay batay sa simula ng 2019 na taon. Ayon sa inaasahang laki ng lupa, kabuuang bilang ng mga parcels, bilang ng mga pasilidad at laki at kabuuang pamumuhunan sa imprastraktura, ang kabuuang halaga ng nakapirming investment ay kinakalkula bilang 13.596.650 Euro sa net present value. Ang net present value ng operating expenses hanggang sa taon 2036 ay kinakalkula bilang 7.393.708 Euro
"15 AY MAGING SA KATAPUSAN NG TAON"
Sa wakas ay ginawa ni Tanyaş ang mga sumusunod na pahayag: "Hanggang 2036, ang kasalukuyang halaga ng mga kita sa paglalaan ng negosyo, lupa at panloob na mga lugar (mga pasilidad sa lipunan, atbp.) Ay inaasahang bilang 23.777.183 Euros. Tinatanggap na ang kita sa paglalaan ay babayaran sa mga installment na nahahati sa mga taon. 50 porsyento ng pamamahala at pamamahala na gastos na bahagi ng mga gastos sa pagpapatakbo ay isinasaalang-alang sa unang yugto at ang natitirang 50 porsyento sa ikalawang yugto. Ayon sa mga kalkulasyon na ginawa, sa palagay na ang libreng lupa ay inilalaan nang hindi isinasaalang-alang ang mga halaga ng pagkuha, ang breakeven point ay naabot sa pagtatapos ng 2020 taon mula sa simula ng 15. Sa madaling salita, ang gastos sa pamumuhunan ay nasasakop sa pagtatapos ng 2035. " (ŞEHRİVAN NEWSPAPER)
Maging una sa komento