Bago ang Frankfurt Motor Show (IAA) sa Frankfurt noong Setyembre, ipakilala ng 2019 ang isang bilang ng mga makabagong ideya na sumasalamin sa tatlong pangunahing trend ng industriya na summit sa slogan "Mobility is the Rhythm of Life Continental. Chairman ng Lupon ng Continental Mar Matalino pagkakakonekta at ginhawa ay matiyak zero aksidente, zero emissions at zero stress, sinabi El Elmar Degenhart. Tumutulong ang aming mga teknolohiyang pangunguna. Teknolohiya ay ang aming lakas at Continental ay may natitirang kadalubhasaan sa larangan na ito ..
Sa nakaraang taon lamang, ang kumpanya ay namuhunan ng higit sa EUR 3 bilyon sa pananaliksik at pag-unlad sa susunod na henerasyon ng kadaliang kumilos. Ang isang malaking bahagi ng halagang ito ay gagamitin para sa mga teknolohiya para sa mga bagong pag-andar sa sasakyan.
Gen Sa aming mga pamumuhunan sa pananaliksik at pagpapaunlad, kami ay humuhubog sa pinakamalaking rebolusyon sa industriya ng automotive mula noong nagsimula ito, at kami ay nangungunang posisyon sa larangan na ito, sinabi ni De Degenhart. Ang aming alternatibong mga sistema ng pagmamaneho, pati na rin ang mga awtomatikong at autonomous na teknolohiya ng Continental, pati na rin ang aming nakakonektang mga teknolohiya sa sasakyan, ay mahahalagang elemento ng isang malusog na ecosystem ng kadaliang kumilos. Ang aming layunin ay upang makabuo ng mga bagong teknolohiya na sensitibo sa kalikasan at tinatanggap ng lipunan. Kaya gusto naming protektahan hindi lamang ang ecological klima, kundi pati na rin ang pang-ekonomiya at panlipunan klima. "
Nagsisimula ang unang ganap na isinama na produksyon ng electric drive
Milyun-milyong mga sasakyan ay kasalukuyang nasa kalsada na may Continental na teknolohiya. Sa taong ito ay magpapatuloy kaming makakita ng mga pangunahing pagbabago mula sa Continental na nauugnay sa mga trend ng automotive at ginagawa sa unang pagkakataon. Kinikilala ng mga gumagawa ng sasakyan sa Tsina at Europa ang tagumpay ng electric drive ng Continental. Ang module, na may bigat na mas mababa sa 80 kilo, ay nagsasama ng isang de-kuryenteng de motor, paghahatid, power electronics at pagkontrol ng engine. Salamat sa pagsasama, maraming mga cable at plug ang hindi na kinakailangan. Kaya, ang ganap na isinamang drive ay binabawasan ang bigat ng mga de-koryenteng sasakyan nang halos 20 kilo.
Higit pang tagumpay ng produksyon na may autonomous driving at 5G connection
Ang isa pang produksyon sa taong ito ay isang magiging punto para sa mga pagpapaunlad sa autonomous driving. Ang EZ10 autonomous service vehicle ng Pranses kumpanya EasyMile ay ang unang sasakyan na binuo eksklusibo para sa mga driverless sasakyan gamit ang ready-to-use Continental radar system. Isang kabuuan ng pitong sensor ng radar, bawat isa ay may hanay na humigit-kumulang na 200 metro, patuloy na sinusubaybayan ang perimeter ng sasakyan. Gamit ang data na ito, ang sistema ay umangkop sa diskarte sa pagmamaneho, nag-iwas sa mga hadlang at sa gayon ay nakikita ang mapanganib na mga kondisyon ng kalsada sa maagang yugto. Ang system na ito ay nagpoprotekta sa mga naglalakad at siklista lalo na, dahil ang gayong mga sasakyan na nagsasarili ay gagamitin sa mga lunsod sa hinaharap.
Bilang karagdagan, ang pag-unlad ng unang solusyon 5G sa buong mundo para sa isang tagagawa ng sasakyan ng Continental ay patuloy. Sa bagong platform na ito, ang mga dalubhasang pagkakakonekta ng Continental ay nagsasanib ng mga kakayahan ng ikalimang henerasyon ng mga komunikasyon sa cellphone na may mga short-range na teknolohiya ng radyo na nagbibigay-daan sa direktang paglipat ng data sa pagitan ng iba't ibang mga tool at imprastraktura. Ang mga sasakyan ay nagsasalita sa isa't isa nang mas mabilis at mas mababa ang naantala kaysa kailanman. Halimbawa, maaari nilang bigyan ng babala ang isa't isa ng isang aksidente sa dulo ng isang liko o trapiko kasikipan sa hinaharap. Dito muli, binabawasan ng Continental ang bigat ng sasakyan sa pamamagitan ng pagsasama ng dati nang independiyenteng mga pag-andar. Ito ay isang malaking kontribusyon sa kamalayan ng kapaligiran ng mga sasakyan at sa pagpapabuti ng kaligtasan sa kalsada.
Naturally speaking assistant wika bumuo sa kotse
Ang isa pang resulta ng pananaliksik ng Continental ay ang intuitively designed operating system. Sa tulong ng voice-activate intelligent digital road assistant at tatlong-dimensional display, simpleng komunikasyon sa pagitan ng driver at ang sasakyan ay tumutulong sa pag-aampon ng mga bagong teknolohiya ng sasakyan. Nagtatrabaho ang Continental sa voice-activated digital road assistant na tumugon sa natural na pagsasalita at ganap na madaling ibagay sa mga kondisyon ng sasakyan. Ginagawa nitong mas madali ang pagmamaneho, kaya ang mga drayber ay hindi kailangang tumagal ng kanilang mga mata sa kalsada. Sa ganitong paraan, ang pagtaas ng pansin sa trapiko ay nadagdagan habang ang panganib ng aksidente ay nabawasan at ang driver ay nakakarelaks.
Ang isa pang konsepto na tumutukoy sa mga uso ay ang mga konektadong bintana sa kotse. Maaari silang maging lalo na dimmed upang maiwasan ang matinding liwanag na sanhi ng, halimbawa, sikat ng araw. Bawasan din nila ang enerhiya na kinakailangan upang palamig ang loob ng sasakyan at dagdagan ang privacy ng pasahero.
Ang mga interseksyon sa smart ay nagmumula sa matalinong mga lungsod
Sa mga pilot na lunsod ng Hilagang Amerika at Asya, tinutuklasan ng Continental ang mga posibilidad ng higit na koneksyon sa pagitan ng lahat ng mga drayber. Sa proyektong ito, ang mga ordinaryong interseksiyon ay binago sa mga intelihenteng site ng pagsubok na nilagyan ng intelligent sensor technology. Ang mga ilaw ng trapiko na may mga sensor at ilaw ng kalye ay nagpapalit ng data sa mga kalapit na sasakyan upang mapangalagaan ang mga pedestrian at siklista. Ang teknolohiyang ito ay maaaring alertuhan ang driver sa mga naglalakad at iba pang mas mahihina na mga tao na biglang magsimula, halimbawa, sa kaliwang pagliko. Ang data ng trapiko mula sa mga ilaw ng kalye ay maaaring mabawasan ang mga emissions. Ang mga pagbabago sa signal sa mga ilaw trapiko ay maaaring kontrolado upang ma-optimize ang daloy ng trapiko at mabawasan ang mga oras ng paghihintay sa mga intersection.
Ang posibleng pagmamaneho ng electric para sa bawat pangangailangan
Bago ang IAA, ang Continental ay nagpapakita ng natitirang kadalubhasaan ng system sa larangan ng electric driving na may mas kapana-panabik na mga likha. Bilang karagdagan sa ganap na integral na high-voltage drive para sa mass production, ang kumpanya ay bumubuo rin ng isang bagong teknolohiya para sa hybrid na mga sasakyan. Gamit ang kapangyarihan output ng 30 kilowat, ang 48 boltahe na mataas na kapangyarihan na sistema ng pagmamaneho ay ginagawang posible para sa kahit na ang unang mahabang distansya ay ganap na hinihimok ng electric power. Sa ngayon, hindi ito posible sa teknolohiyang boltahe ng 48, ngunit sa paggamit ng mga high-voltage driving system. Bilang isang resulta, ang mga tagagawa ng sasakyan ay maaari na ngayong nag-aalok ng mga bago at kaakit-akit na mga hybrid na sasakyan sa buong mundo.
Higit pang kaligtasan, mas kaginhawahan, mas maraming koneksyon
Ang Continental ay nagtatakda ng hindi lamang teknolohiko milestones sa electric driving, kundi pati na rin sa autonomous driving development, ang pangalawang pangunahing trend ng IAA sa taong ito. Ito ay umuunlad sa unti-unting pagsasakatuparan ng inisyatiba ng Vision Zero ng kumpanya, na naglalayong para sa aksidente-free na kadaliang kumilos. Ang makapangyarihang in-car sensors ang bumubuo sa batayan ng teknolohiyang ito. Pinagsasama ng Continental ang mga bagong sensor ng radar at camera na sumusuporta sa mga pinahusay na pag-andar para sa mga sistema ng suporta na may intelligent na data processing sa cloud. Halimbawa, ang Continental ay nagpapakilala ng predictive control na katatagan, na nagbabala sa driver nang maaga sa paghagis sa kalsada kung ang sasakyan ay mabilis na naglakbay ayon sa kasalukuyang kondisyon ng kalsada at awtomatikong mga preno upang ayusin ang bilis ng sasakyan kung kinakailangan. Nagbibigay ito ng higit na kaligtasan at kaginhawahan.
Maging una sa komento