Ang Union of Chambers of Turkish Engineers and Architects (TMMOB) ay nag-anunsyo ng unang anibersaryo ng Çorlu Train Massacre. Sinabi ng pahayag na, "Natatandaan namin ang mga nawalan ng Aksidente ng Tren ng Tren sa unang taon, at gusto namin ang mga may pananagutan na parusahan sa paraang nararapat sa kanila".
8 Hulyo 2018 kasaysayan at 25 mga tao ay namatay sa Çorlu Train Accident 1. Ang TMMOB Executive Board Emin Koramaz ay gumawa ng pahayag sa 7 July 2019. Ayon sa pahayag, ang 25 na taon ay lumampas sa Çorlu Train Accident, kung saan pinatay ang 340 at nasugatan ang 1. Ang sakit ng kung ano ang nawala ay nananatiling sariwa sa ating mga puso. Natatandaan namin ang mga ito nang may pananabik at hilingin ang kanilang mga pamilya ng pagtitiis.
Sa kasamaang palad, ang mga pagpapaunlad sa nakaraang taon ay sumira sa aming mga inaasahan at pag-asa para sa pagpapaliwanag sa mga sanhi ng aksidente at pag-uusig ng mga responsable. Sa pagsisiyasat na isinagawa pagkatapos ng aksidente, ang mga senior opisyal at burukrata ay ibinukod mula sa file at natagpuan na ang ilang mga pangalan sa dalubhasang komite na binuo upang siyasatin ang aksidente ay may kaugnayan sa kumpanya na responsable para sa aksidente.
Ang mga hinihingi ng mga masakit na pamilya na nakikipaglaban laban sa takip ng aksidente ay hindi pinansin ng kapangyarihang pampulitika at mga awtoridad ng hukuman. Ang press release na nais gawin ng mga pamilya bago ang Constitutional Court noong nakaraang buwan ay pinigilan ng karahasan ng pulisya.
Sa unang pagdinig na gaganapin sa Çorlu noong nakaraang linggo, hindi nais ng mga pwersang panseguridad na kunin ang mga kamag-anak ng mga nawala sa courtroom, at ang delegasyon ng korte na nakakita sa kaso ay pumigil sa paglilitis mula sa pagsisimula.
Ang lahat ng mga pagpapaunlad ay hindi lamang nadagdagan ang sakit ng mga pamilya kundi nagdulot din ng malaking mga sugat sa ating konsiyensya sa lipunan. Upang maiwasan ang proseso na ito sa pag-abot sa isang traumatikong dimensyon, ang isang patas at mabilis na proseso ng paglilitis ay dapat na isagawa kaagad at dapat na maitatag ang kahulugan ng pinsala. Bilang TMMOB, patuloy naming tatayo ang mga pamilya sa bawat yugto ng mga paglilitis.
8 Hulyo Matapos ang aksidente ng tren sa Çorlu sa 2018, natuklasan ito ng TMMOB at sa aming mga kaakibat na kamara na ang mga gawaing pagpapanatili at pagkukumpuni ng imprastraktura ng tren ay hindi isinagawa alinsunod sa mga teknikal na pangangailangan at ang linya ay hindi nasuri nang wasto. Ito ay isang kilalang katotohanan na ang mga natuklasan at mga kakulangan ay hindi tiyak sa aksidente sa Çorlu.
Sa nakalipas na mga taon, ang dalas ng mga aksidente na naranasan sa dali-dali na nakumpleto na mga proyekto ay kapansin-pansin. Ang dahilan dito ay ang mga proyektong ito ay isinagawa alinsunod sa mga pangangailangan ng lipunan at mga pangangailangan ng agham kaysa sa mga pangangailangan ng kapangyarihang pampulitika at ang pagpapataw ng kabisera. Ang bawat proyekto na naglalayong magbigay ng upa sa mga tagasuporta, bawasan ang gastos ng produksyon at i-publiko ang mga serbisyo sa propaganda sa halalan ay naglalagay ng panganib sa buhay ng tao. Kahanay sa mga patakaran sa privatization at komersyalisasyon, ang pagbawas sa pampublikong trabaho at pagbawas sa paggastos ay nagtataas ng mga katanungan tungkol sa seguridad ng mga serbisyong pampubliko.
Ang unang priyoridad ng lahat ng mga pampublikong proyekto at serbisyo ay dapat na pampublikong interes at kaligtasan. Para sa layuning ito, sa bawat yugto ng mga pampublikong proyekto at serbisyo, ang mga kinakailangan ng agham ay dapat na tratuhin at ang mga serbisyo sa engineering ay dapat na ganap na matanggap.
Ang Ankara High Speed Train na aksidente, na naganap pagkatapos ng 5 na mga buwan matapos ang Accident ng Train ng Çorlu at kung saan ang mga tao ng 9 ay nawala ang kanilang buhay, ay ang pinakamalinaw na indikasyon na walang mga aral na natutunan mula sa mga kalamidad at babala na ginawa namin. Ang lahat ng may pananagutan sa mga aksidente na ito ay dapat na parusahan bilang karapat-dapat upang maiwasan ang mga bagong paghihirap. Upang ma-secure ang aming railway network, ang lahat ng mga kagamitan at tauhan na kinakailangan para sa pagpapanatili, pag-aayos at inspeksyon ay dapat na ipagkakaloob sa buong liwanag sa liwanag ng mga pang-agham na prinsipyo.
Tulad ng TMMOB, muli nating inihayag na patuloy tayong maging tagasunod ng isyung ito sa pampublikong pananagutang gaya ng ginawa natin sa ngayon.
Maging una sa komento