Ang Mga Hugis ng Bosch Ngayon at Pagiging kadali ng hinaharap

binubuo ng dibdib ang kadaliang kumilos ng ngayon at sa hinaharap
binubuo ng dibdib ang kadaliang kumilos ng ngayon at sa hinaharap

Stuttgart at Frankfurt, Germany - Nakatuon ang Bosch sa paggawa ng kadaliang mapakilos bilang walang paglabas, ligtas at kamangha-manghang hangga't maaari. Sa IAA 2019, ipinakita ng kumpanya ang pinakabagong mga solusyon para sa isinapersonal, awtonomiya, network at de-koryenteng kadaliang kumilos. Ang Bosch ay naroroon sa bulwagan 8, tumayo C 02 at din sa mga batayan ng eksibisyon ng Agora.

Inihayag ng Bosch ang mga bagong teknolohiya

BoschIoTShuttle - Mga tool para sa hinaharap ng kadaliang mapakilos ng lunsod o bayan:
Sa hinaharap, ang mga driver ng serbisyo ng walang pagmamaneho sa buong mundo, kung may dala ba silang mga produkto o tao, ay magiging karaniwan sa mga kalye. Salamat sa electric powertrain, maglalayag sila sa mga sentro ng lungsod at magkakabit nang walang putol sa kanilang paligid. Ang awtonomiya, electrification, pag-personalize at teknolohiya ng Bosch ay magaganap sa naturang mga sasakyan sa serbisyo.

Ang kasamang tsasis - platform ng electromobility:
Ang Bosch ay mayroong lahat ng mga cornerstones ng electromobility sa portfolio nito, kabilang ang mga electric powertrain, steering system, preno. Bilang bahagi ng isang pakikipagtulungan ng pag-unlad sa chassis at espesyalista ng teknolohiyang automotiko na Benteler, ipinakita ng kumpanya kung paano maisasama ang lahat ng mga produkto ng Bosch para sa mga de-koryenteng sasakyan. Bilang karagdagan, ang nakahanda na tsasis ay tumutulong sa Bosch na bumuo ng mga produkto ng madiskarteng upang matugunan ang mga kinakailangang ito.

Ang gasolina, elektrisidad at mga kumpol ng cell cell - Ang teknolohiya ng Bosch para sa lahat ng mga uri ng powertrain
Nais ng Bosch na gumawa ng kadaliang kumilos at maging friendly ang kapaligiran sa bawat aplikasyon. Sa paggawa nito, nag-aalok ito ng mga solusyon para sa lahat ng mga uri ng powertrain, kabilang ang mahusay na panloob na mga pagkasunog ng engine, fuel cell powertrain at iba't ibang yugto ng electrification.

Fuel cell system - e-mobility para sa mahabang distansya:
Pinapagana ng hydrogen fuel na ginawa mula sa nababago na enerhiya, ang mga sasakyan ng mobile cell cell ay maaaring maglakbay nang mas mahabang distansya nang walang mga paglabas ng carbon at nag-aalok ng mas maiikling oras ng pagpuno ng gasolina. Bilang karagdagan sa mga kumpol ng cell ng gasolina na nag-convert ng hydrogen sa elektrikal na enerhiya, ang Bosch ay bubuo ng lahat ng mga pangunahing sangkap ng system upang maging handa para sa paggawa.

48 boltahe system - mababang pagkonsumo ng gasolina at mga paglabas ng CO2:
Nagbibigay ang 48 volt system ng Bosch ng pag-hybridization ng antas ng entry para sa lahat ng mga klase ng sasakyan, na nagbibigay ng isang pantulong na engine upang suportahan ang panloob na pagkasunog ng makina. Ang teknolohiya ng pagbawi ay nag-iimbak ng enerhiya ng preno at ginagamit ito habang pinabilis. Ang tampok na ito ay binabawasan ang pagkonsumo ng gasolina at mga paglabas ng CO2 hanggang sa porsyento ng 15. Nag-aalok ang Bosch ng lahat ng mga mahahalagang sangkap ng system.

Mga solusyon sa high-boltahe - mas maraming saklaw para sa mestiso at de-koryenteng sasakyan:
Pinapagana ng mga de-koryenteng sasakyan at mga plug-in na hybrid ang zero lokal na paglabas ng kadali. Tinutulungan ng Bosch ang mga tagagawa ng sasakyan na magdisenyo ng naturang powertrain at nagbibigay ng mga tagagawa sa mga kinakailangang sistema. Pinagsasama ng E-axle ang elektronika ng kuryente, de-koryenteng motor at paghahatid sa isang yunit. Ang kahusayan ng compact module na ito ay na-optimize para sa higit na saklaw.

Pamamahala ng thermal - ang pagtatakda ng tamang temperatura sa mga de-koryenteng kotse at hybrids: Gumagamit ang Bosch ng matalinong pamamahala ng thermal upang madagdagan ang hanay ng mga de-koryenteng de-koryenteng at mestiso. Ang tumpak na pamamahagi ng init at malamig ay nagdaragdag ng kahusayan ng baterya at tinitiyak na ang lahat ng mga sangkap ay nagpapatakbo sa loob ng kanilang pinakamabuting kalagayan na saklaw ng temperatura.

Nababaluktot na sistema ng pagsukat ng polusyon ng hangin - mas mahusay na kalidad ng hangin sa mga lungsod:
Ang mga istasyon ng pagsubaybay sa panahon ay malaki at mahal, pagsukat ng kalidad ng hangin sa ilang mga tiyak na puntos. Ang sistema ng pagsukat ng polusyon ng hangin ng Bosch ay binubuo ng mga maliliit na kahon na maaaring maipamahagi nang madali sa mga lungsod. Sinusukat nila ang temperatura, presyon at kahalumigmigan sa real time, pati na rin ang mga particle at nitrogen dioxide. Batay sa mga sukat na ito, ang Bosch ay lumilikha ng isang mapa ng kalidad ng hangin at ginagamit ito upang payuhan ang mga lungsod sa pagpaplano at pamamahala ng trapiko.

E-bundok ng bisikleta - ginagawang madali ang mahirap na lupain na may dalawang gulong na sasakyan:
Ang mga electric mountain bikes ay kasalukuyang pinakamalakas na lumalagong segment ng merkado ng electric bike. Ang bagong sistema ng biyahe ng BoschPerformanceLine CX ay na-optimize para sa gamit sa palakasan at may compact profile. Ang idler pulley ay ginagawang natural ang pagmamaneho kahit na walang tulong sa engine.

Mga sistema ng tulong sa drive at automation - Nagtuturo ang Bosch sa mga kotse na magmaneho
Ang kaligtasan, kahusayan, daloy ng trapiko, oras - automation ay isa sa mga kadahilanan na makakaharap sa mga hamon ng kadaliang mapakilos ng bukas. Bilang karagdagan sa pagkakaroon ng isang malawak na portfolio ng mga sistema ng tulong sa pagmamaneho, ang Bosch ay patuloy na bumubuo ng mga system, sangkap at serbisyo para sa bahagyang, mataas at buong autonomous na pagmamaneho.

Autonomous valet parking service - berdeng ilaw para sa walang driver na paradahan:
Ang Bosch at Daimler ay naka-install ng autonomous valet parking sa Mercedes-Benz Museum na paradahan ng kotse sa Stuttgart. Ang unang opisyal na inaprubahan sa mundo na walang driver (SAE Level 4) na pag-andar, ang awtonomous valet parking service, ay naisaaktibo sa isang smartphone app. Ang kotse ay self-parking nang walang driver ng kaligtasan, na parang hinihimok ng isang hindi nakikita na kamay.

Front camera - pagproseso ng imahe na may mga algorithm at artipisyal na katalinuhan:
Pinagsasama ng harap na kamera ang mga algorithm sa pagproseso ng imahe na may mga pamamaraan ng artipisyal na katalinuhan. Mabilis at maaasahan ng teknolohiya ang pagkilala at pag-uuri ng mga sasakyan, mga naglalakad at siklista na hindi ganap na malinaw o sa pagbiyahe sa abalang trapiko sa lunsod. Ang tampok na ito ay nagpapahintulot sa sasakyan na mag-trigger ng isang babala o preno ng emergency.

Radar sensor - sensor sa kapaligiran para sa mga kumplikadong mga sitwasyon sa pagmamaneho:
Ang pinakabagong henerasyon ng mga sensor ng radar ng Bosch ay nakakakuha ng mas mahusay na paligid ng sasakyan, kahit na sa masamang panahon o hindi magandang kondisyon ng ilaw. Ang mataas na saklaw ng sensing, malawak na siwang at mataas na angular na resolusyon ay nangangahulugan na ang mga autonomous emergency na preno ng preno ay maaaring umepekto nang mas maaasahan.

Ang paggalaw ng sasakyan at sensor ng posisyon - tumpak na pagpoposisyon para sa mga sasakyan:
Binuo ng Bosch ang paggalaw ng sasakyan at sensor ng VMPS, na nagbibigay-daan sa tumpak na matukoy ang autonomous na sasakyan. Pinapayagan ng sensor na ito ang mga autonomous na sasakyan upang matukoy ang eksaktong posisyon ng linya habang nagmamaneho. Ginagamit ng VMPS ang mga global satellite system ng pag-navigate (GNSS), na sinusuportahan ng data mula sa isang serbisyo sa pagwawasto at mula rin sa mga direksyon ng pagpipiloto at bilis ng wheel.

Networkon horizon (Connectedhorizon) - mas tumpak at napapanahon:
Patuloy na nabuo ng Bosch ang kanyang network na abot-tanaw. Ang pagmamaneho sa awtomatikong nangangailangan ng mas tumpak na impormasyon sa totoong oras tungkol sa daan sa unahan, tulad ng mapanganib na mga puntos, lagusan, o ang anggulo ng mga bends. Ang network na abot-tanaw ay gumagamit ng lubos na tumpak na data ng mapa upang maibigay ang sasakyan sa naturang impormasyon sa isang ligtas at maaasahang paraan.

Mga electric steering system - ang susi sa awtonomikong pagmamaneho:
Ang electric steering ay isa sa mga susi sa awtonomikong pagmamaneho. Ang electric steering system ng Bosch ay nagbibigay ng karagdagang kaligtasan salamat sa maraming kalabisan. Sa kaganapan ng isang bihirang breakdown, maginoo at awtonomikong sasakyan ay maaaring mapanatili ang hindi bababa sa isang porsyento ng 50 ng electric steering function.

Komunikasyon sa pagitan ng mga tool, kapaligiran ng sasakyan at mga gumagamit - Ang Bosch ay nagdudulot ng mahusay na koneksyon sa kadaliang kumilos
Ang mga sasakyan na nagbabalaan sa bawat isa tungkol sa mga panganib o hindi nangangailangan ng susi sa pag-aapoy ... Ang network na kadali ng kadali ng pagkilos ng Bosch ay ginagawang mas madali ang buhay para sa mga gumagamit ng kalsada habang pinatataas ang kaligtasan, ginhawa at kasiyahan sa pagmamaneho. Ang operasyon ay napaka-simpleng salamat sa mga intuitive na human-machine interface (HMI) na solusyon.

3D display - panel ng instrumento na may malalim na epekto ng pangitain:
Ang bagong 3D display mula sa Bosch ay lumilikha ng isang kaakit-akit na three-dimensional na epekto sa sabungan ng kotse, na nakikita ng parehong mga driver at pasahero. Nagpapabuti ng paggunita ng mga sistema ng tulong sa pagmamaneho tulad ng pagbabaligtad ng mga camera. Ang mga driver ay nakakakuha ng mas malinaw na impormasyon, tulad ng distansya sa mga hadlang o sasakyan.

Perfectlykeyless - pangunahing kapalit na smartphone:
Ang Bosch keyless access system ay nagpapatakbo gamit ang isang virtual key na naka-imbak sa smartphone. Pinapayagan ng system ang mga driver na awtomatikong i-unlock ang kanilang mga sasakyan, simulan ang engine at muling i-lock ang kotse. Ang mga sensor na inilagay sa loob ng kotse ay maaaring ligtas na makita ang smartphone ng may-ari tulad ng isang fingerprint at buksan lamang ang kotse sa may-ari.

Semiconductors - ang mga pundasyon ng kadaliang kumilos sa network:
Kung walang mga semiconductor, ang mga modernong sasakyan ay mananatili sa kinaroroonan nila. Ang Bosch ay ang nangungunang supplier ng chip sa industriya ng automotiko. Tinutulungan ng mga chips ng Bosch ang mga nabigasyon na sistema kung sakaling maputol ang signal ng GPS at magpatuloy upang mapanatili ang pag-uugali sa pagmamaneho. Ang mga chips na ito ay patayin ang kapangyarihan ng mga de-koryenteng kotse kung sakuna ang isang aksidente upang maprotektahan ang mga nagsasakop ng sasakyan at matiyak na ang mga serbisyong pang-emergency ay ligtas na gumana.

Ang komunikasyon ng V2X - ang pakikipagpalitan ng data sa pagitan ng mga sasakyan at kanilang kapaligiran: Posible ang network at awtonomous na pagmamaneho kung ang mga sasakyan ay nakikipag-usap sa bawat isa at sa kanilang paligid. Gayunpaman, ang isang standard na global teknikal na imprastraktura ay hindi pa lumitaw para sa palitan ng data mula sa sasakyan patungo sa lahat (V2X). Ang teknolohiya-independiyenteng hybrid na V2X na kumokontrol ng teknolohiya ng Bosch ay maaaring makipag-usap sa pamamagitan ng Wi-Fi at mga cellular network. Nangangahulugan ito na maaaring magbalaan ang bawat isa sa mga mapanganib na sitwasyon.

On-board computer - arkitektura ng electronics ng susunod na henerasyon:
Ang nadagdagan na electrification, automation at koneksyon ay higit na nagdaragdag ng demand para sa automotive electronics. Bumubuo ang Bosch ng ligtas, malakas na mga controller, na kilala bilang mga computer na nasa board, at ginagamit ang mga ito sa mga powertrain, automation at infotainment system.

Baterya sa ulap - mga serbisyo para sa mas mahabang buhay ng baterya:
Ang mga bagong serbisyo ng ulap sa Bosch ay nagdaragdag ng buhay ng mga baterya sa mga de-koryenteng kotse. Ang pag-andar ng matalinong software ay pinag-aaralan ang katayuan ng baterya batay sa data ng real-time mula sa sasakyan at sa paligid nito. Nakita din nito ang mga kadahilanan ng stress sa baterya, tulad ng high-speed charging at maraming singil na pag-ikot. Batay sa mga datos na nakolekta, kinakalkula din ng software ang mga hakbang laban sa pagtanda ng cell, tulad ng mga proseso ng na-optimize na recharging.

Mga mahuhulaan na serbisyo sa kalsada - inaasahan ang mga potensyal na peligro:
Ulan, niyebe at yelo ay nagbabago sa paghawak ng kalsada o koepisyent ng friction. Upang paganahin ang autonomous na mga sasakyan upang malaman kung paano iakma ang kanilang pag-uugali sa pagmamaneho sa kasalukuyang mga kondisyon, binuo ng Bosch ang sariling mga serbisyo sa kondisyon ng kalsada na batay sa ulap. Ang impormasyong tulad ng panahon, mga katangian ng ibabaw ng kalsada at pag-ikot ng sasakyan, pati na rin ang inaasahang koepisyent ng alitan, ay ipinadala sa mga naka-network na sasakyan sa real time sa pamamagitan ng ulap.

Panloob na camera - tagamasid para sa higit na seguridad:
Ang mga panandaliang pag-atake ng pagtulog, mga abala o nakalimutan na mga sinturon ng upuan, tulad ng isang kotse sa isang sasakyan na maaaring humantong sa negatibong mga kahihinatnan, ang teknolohiya ng Bosch ay hindi na isyu sa kaligtasan. Ang sistema ng pagsubaybay sa loob ng kotse ni Bosch, na opsyonal na magagamit sa mga pagsasaayos ng solong at multi-camera, ay nakakakita ng mga kritikal na sitwasyon sa loob ng ilang segundo at inaalerto ang driver.

Ang slide show na ito ay nangangailangan ng JavaScript.

Tungkol sa Levent Elmastaş
Editor ng RayHaber

Maging una sa komento

Yorumlar

Ang site na ito ay gumagamit ng Akismet upang mabawasan ang spam. Alamin kung paano naproseso ang data ng iyong komento.