Ang TMMOB Kamara ng Mga Mechanical Engineers, Holiday Holiday at Kaligtasan sa Trapiko sa mga tuntunin ng ilang mga pag-iingat na dapat gawin ng mga driver at awtoridad ay gumawa ng isang babala sa ulo.
Ang Eid al-Adha ay nasa pagitan ng 11-14 Agosto ngunit kapag pinagsama sa katapusan ng linggo, ang 10-18 ay magiging isang pang-araw-araw na bakasyon sa pagitan ng Agosto at 8. Gamit ang taunang leave, papasok kami sa isang linggo kung saan tataas ang density at panganib ng trapiko. Gayunpaman, tulad ng lagi nating nasaksihan, ang mga aksidente sa trapiko ay dumarami na magkapareho sa pagtaas ng density ng trapiko sa panahon ng pista opisyal, at isang larawan na daan-daang mamamayan ang nawalan ng buhay bawat taon at libu-libo ang nasugatan. Ipinapakita nito ang kahalagahan ng pag-iingat at pag-iingat na dapat gawin ng mga driver at awtoridad bago umalis para magbakasyon.
Ayon sa datos ng Pangkalahatang Direktor ng Seguridad, ang 2018 libong 3 mga tao ay nawala sa kanilang buhay sa 373 sa mga aksidente sa trapiko at ang 30 libong mga 6 ay namatay sa 675 araw pagkatapos ng aksidente. Sa unang anim na buwan ng 2019, isang libong 54 mga tao; Ang mga tao sa 101 ay namatay sa mga aksidente sa trapiko sa huling Holiday ng Sugar. Ang lahat ng mga aksidenteng ito ay muling nagpakita ng kahalagahan ng pampublikong kontrol.
Bilang Kamara ng Mga Makinang Mekanikal at ng kanilang propesyonal na samahan, ang Kamara ng Mga Makinang Mekanikal, na pamilyar sa mga sasakyan ng motor, disenyo at paggawa ayon sa batas, nais naming ilista ang sumusunod na mga rekomendasyong teknikal upang mabawasan ang mga aksidente sa trapiko sa panahon ng Pista ng Sakripisyo:
maintenance: Ang preno, lining, gulong, sasakyan sa harap, kagamitang de koryente, sistemang haydroliko, langis ng makina, antas ng coolant at iba pa. Ang pagpapanatili ay dapat gawin sa awtorisado o karampatang serbisyo.
Ang pagpapanatili ng sasakyan ay dapat isagawa ng hindi bababa sa isang linggo bago umalis. Sa sandaling ang sasakyan ay wala sa serbisyo, hindi ka dapat umalis agad. Bago ang pagmamaneho ng isang mahabang paglalakbay, ang mga sasakyan ay dapat gamitin nang ilang sandali at pagkatapos ng pagpapanatili, maaaring makita ang mga posibleng kakulangan o pagkakamali at ang mga bahagi na dapat gamitin tulad ng mga pad pad ay dapat na sanay bago ang paglalakbay. Ang mga sasakyan na may mga nabagong bahagi ng preno (mga pad, drums, disc) ay dapat na ganap na basahan ng apat hanggang limang beses bago magmaneho sa mga mababang lansangan na trapiko o sa mababang bilis.
gulong: Ang presyon ng hangin ng lahat ng mga gulong ay dapat na nadagdagan sa "na-load na sasakyan öncesi bago ang paglalakbay. Ang mga gulong sa taglamig ay dapat gamitin sa mga gulong ng taglamig at tag-init sa tag-araw. Ang paggamit ng mga gulong sa taglamig sa tag-araw ay nagdaragdag ng distansya ng pagpepreno. Ang mga gulong 6 taong gulang ay dapat mapalitan. Ang mga bagong gulong ay hindi dapat gamitin sa mahabang panahon. Habang ang lalim ng pagtapak ng gulong ay ligal na kinakailangan upang maging hindi bababa sa 1,6 mm, inirerekomenda ng mga eksperto ang mga gulong sa tag-init ng hindi bababa sa 3 mm pagtapak.
Downloads: Ang halaga ng pasahero at pagkarga na maaaring dalhin sa sasakyan ay hindi dapat lumagpas sa halaga ng lisensya ng sasakyan.
Seat belt at kaligtasan ng pag-load: Ang mga sinturon sa upuan ay dapat na isusuot sa mga kotse, minibus, midibus, bus at lahat ng mga sasakyan at dapat na maayos ang pagkarga sa mga bagahe.
I-preno at sundin ang distansya: Dahil ang bigat ng mga sasakyan sa holiday ay mas mataas kaysa sa pang-araw-araw na paggamit ng commute, dapat na madagdagan ang follow-up na distansya kumpara sa walang laman na sasakyan. Ang driver ng sasakyan ng bakasyon ay dapat ma-depress ang pedal ng preno na may mas mataas na puwersa ng paa kumpara sa pang-araw-araw na paggamit, at dapat na tama ang posisyon ng pag-upo.
Bilis: Ang mga driver ng mga sasakyan sa holiday ay dapat sumunod sa limitasyon ng bilis. Ang katotohanan na ang mga driver ay gumagamit ng kanilang mas mabibigat na mga sasakyan kaysa sa pang-araw-araw na paggamit ng lunsod sa mataas na bilis at mahabang mga dalisdis at pagbaba sa kalsada ng holiday ay maaaring maging sanhi ng pagpapanatili ng pagpepreno at pagtaas ng distansya. Ang mga driver ay dapat sumunod sa mga limitasyon ng bilis, huwag magmaneho ng pagod, walang tulog o alkohol at hindi dapat maabutan ang sasakyan.
Bilang karagdagan, ang mga driver ay dapat magpahinga ng sapat na mahaba upang matiyak na mananatili sila sa trapiko sa loob ng mahabang panahon sa intensity ng holiday at ang 2-3 ay dapat bigyan ng pahinga sa bawat oras. Sa mga malalayong biyahe, ang dalawang driver ay dapat na naka-set up kung posible.
Ang mga gamot na pumipigil sa paningin bago ang biyahe at nagpapalala ng mga reflexes ay hindi dapat gawin.
Ang mga sasakyan ay dapat suriin para sa mga mahahalagang kagamitan tulad ng first aid kit, tatsulok na reflector, extinguisher ng sunog bago umalis.
Dapat mabawasan ng mga driver ang kanilang bilis sa mga kalsada na graba.
Sa kabilang banda, mahalagang tandaan na ang pagpapanatili at kontrol ng mga sasakyan ng LPG ay napakahalaga para sa ating kaligtasan sa mga kalsada. Sa kasamaang palad, sa regulasyon na inilabas ng Ministry of Industry and Technology noong Hunyo 2017; Ang kahilingan upang maghanap para sa "Gas Sealing Report için para sa mga sasakyan na may LPG ay ganap na tinanggal. Sa kabila ng negatibiti na ito, ang mga may-ari ng sasakyan ng LPG ay dapat magkaroon ng kontrol sa mga kagamitan ng LPG, kabilang ang iba pang mga seal, kabilang ang pag-sealing. Ang regulasyon na ginawa ng Ministri ay dapat bawiin, ang batas ay dapat na regulado na may malinaw na pananaw at ang katiwalian sa larangan na ito ay dapat tapusin.
Ang mga kategorya ng M2 at M3 na tinukoy sa regulasyon ng Yönetmelik sa Paggawa, Pagbabago at Pag-install ng Mga Sasakyan yani na lakas, ibig sabihin, ang zorunlu Fire Detection at Alarm Systems olan, na ipinag-uutos sa mga sasakyan na may higit sa walong mga upuan maliban sa drayber na inilaan upang magdala ng mga pasahero, ay dapat na pana-panahon na suriin at kung ang sistema pa rin ay gumagana. dapat itong naka-check. Bilang karagdagan, kapag dose-dosenang mga elektronikong sangkap, tulad ng pagsingil ng mga socket, mga sistema ng pagpainit ng kape at tsaa, mga sangkap ng air conditioning at mga sistema ng audio-visual na libangan, nagtutulungan sa sobrang init na panahon, ang makina ay dapat mailantad sa labis na init at ang mga elektronikong sistemang ito ay dapat suriin sa mga regular na agwat.
Ang pagpuno ng Mga Minuto sa Pagdiskubre ng aksidente sa Trapiko sa kaso ng mga aksidente; pulisya ng munisipyo, mga dalubhasa sa trapiko sa kalsada / trapiko, mga doktor at mga inhinyero ng mekanikal na sinanay at sertipikado ng Chamber of Mechanical Engineers ay dapat gawin nang magkasama. Ang mga taong dalubhasa sa mga korte tungkol sa trapiko ay dapat sanayin at sertipikado ng may-katuturang Kamara.
Ang mga babala at pag-iingat ay dapat sundin sa panahon ng paggawa ng kalsada at pagkukumpuni. Upang maiwasan ang mga aksidente dahil sa kanilang kakulangan, ang mga palatandaan ng babala ay dapat ilagay nang buo at maayos sa isang paraan na hindi sila apektado ng mga panlabas na kadahilanan (hangin, snow, ulan, interbensyon ng tao, atbp.).
Bilang karagdagan, ang mga depekto sa kalsada, na isang mahalagang kadahilanan sa mga aksidente, ay dapat alisin, ang kalidad ng mga kalsada ay dapat dagdagan at ang mga libreng graba ay dapat na manatili sa isang minimum sa pamamagitan ng pagsasaalang-alang na ang tinatawag na mga aksidente ng graba ay nagaganap sa mga natabunan na kalsada. Dapat ding ayusin ng mga driver ang kanilang bilis, isinasaalang-alang ang distansya ng pagpepreno sa mga kalsada na ito, at itaboy ang kanilang sasakyan nang may lubos na pangangalaga.
Kasabay ng mga isyu na dapat bigyang pansin ng mga driver at mga naglalakad, dapat na gawin ng mga may-katuturang awtoridad ang lubos na pangangalaga upang matiyak ang isang ligtas na paglalakbay para sa ating mga mamamayan sa pamamagitan ng pagkuha ng kinakailangang pag-iingat. Mahalaga ang pampublikong inspeksyon ng mga sasakyan at ang aming Kamara ay handa na maging isang bahagi ng mga pagsisiyasat na ito. Bilang TMMOB Kamara ng Mga Mechanical Engineers; nagnanais ng isang holiday na kung saan ang mga aksidente sa trapiko ay hindi nagpapalabas ng anino, ipinagdiriwang namin ang kapistahan ng aming mga mamamayan at nais nila na isang magandang paglalakbay.
Maging una sa komento