Ang kumpanya ng Bayburt Group na bayenbay Madencilik, na isa sa mga kasosyo ng konstruksyon ng subway ng Gayrettepe-New Airport, na magbibigay ng transportasyon patungo sa Istanbul Airport mula sa sentro ng lungsod, ay umalis sa proyekto. Sina Kolin, Cengiz at Kalyon ay bumili ng mga pagbabahagi ni Şenbay. Nang magsimula ang konstruksyon ng linya noong 2017, ang petsa ng pagtatapos ay inanunsyo bilang 2017, pagkatapos ay ang pagtatapos ng 2018, pagkatapos ay ang 2019 at sa wakas 2020, ngunit hanggang ngayon, ang trabaho ay 40 porsyento pa ring kumpleto.
Gayrettepe-Yeni Airport at Yeni Airport- na magbibigay ng transportasyon patungo sa Istanbul Airport mula sa sentro ng lungsod-Halkalı ang mga linya ng konstruksyon ng konstruksiyon ay umuunlad sa likod ng programa. Ang kumpanya ng Bayrurt Group na si Şenbay Madencilik ay umatras mula sa proyekto mula sa dalawang kasosyo na nagsagawa ng linya ng Paliparan ng Gayrettepe-Yeni.
Sözcü Çiğdem Toker mula sa pahayagan na 'Ano ang nangyayari sa mga subway ng paliparan?' N Ano ang nangyayari sa mga proyekto ng metro na kailangan nating maabot ang pinakamalaking pambansang proyekto na inaasahan nating lahat na humanga? Isında hiniling niya para sa dalawang pangunahing proyekto sa metro na may kabuuang sukat ng 12 bilyon.
ang Toker SözcüTulad ng alam mo, ang pagtatayo ng dalawang linya ng metro na magbibigay ng transportasyon mula sa sentro ng lungsod patungo sa Istanbul Airport, kung saan ang mundo ay nagseselos sa amin, ay isinasagawa: Ang kabuuang haba ay lalapit sa 70 km.Halkalı.
Ang pagtatayo ng parehong mga linya ay malayo sa likod ng mga iskedyul ng pagkumpleto na orihinal na inihayag.
Mag-uulat ako ng isang mahalagang pag-unlad sa pagtatayo ng Gayrettepe-Yeni Airport, na iginawad ng Ministro ng Transport sa Kolin / Şenbay na pakikipagtulungan ng tinatayang 1 bilyong euro tatlong taon na ang nakakaraan.
Ang kumpanya ng Bayburt Group na si Senbay Madencilik, isa sa dalawang kasosyo na nagsagawa ng subway sa inanyayahang malambot ayon sa Artikulo 21 / b ng Public Procurement Law, na umatras mula sa proyekto.
Ang pagbabahagi ni Şenbay Madencilik - na hindi ka mabigla kapag nalaman mo - ay kinuha ng isang kumpanya: Si Kolin, ang kanyang kasosyo, at Cengiz at Kalyon.
Ayon sa mga talaan ng Public Procurement Authority, ang sitwasyon sa konstruksyon sa subway ng Gayrettepe-Yeni Airport ay ang mga sumusunod:
HINDI HALF
Realization rate hanggang sa petsa ng pag-turno: Porsyento 40.63
- I-rate ang pagkatapos ng petsa ng paglipat Porsyento 59.37
Posible rin na "basahin ang öyle: Sa pagtatapos ng taon ay inanyayahan ang 2016 ng malambot at nagsimula sa pagtatayo sa 2017.
Kung naniniwala ka sa Ministro ng Transport, ang natitirang 60 ng paliparan ng metro ay hindi pa nakumpleto sa loob ng apat at kalahating buwan.
Ang 2016 / 504725 number ng rehistrasyon ng Gayrettepe-New Airport ay auctioned sa paglipas ng Euro at ang 2016 na kontrata ay nilagdaan sa pagtatapos ng 1. Euro ngayon 3.5 TL.
- Bagong Paliparan na kung saan ay ang iba pang linya ng paliparan metro-HalkalıAng kontrata ay pinirmahan kasama si Özgün Yapı - Kolin İnşaat, isang kumpanya ng Bayburt Group noong Marso 2018. Ang laki ng kontrata ay 4 bilyon 294 milyong 713 libong TL. (Isang Euro 4.8 TL ayon sa mga rate ng palitan ng araw na iyon.)
LABAN SA KUMITA NG TRABE
Sa puntong ito, ipapaalala ko sa iyo ang isang kapansin-pansin na pag-unlad na inihayag namin sa publiko ng ilang buwan na ang nakakaraan.
Ilang sandali matapos ang Ministri ng Transportasyon ay pumirma ng isang kontrata sa Özgün Yapı-Kolin İnşaat, itinatag ang isang pangkaraniwang pakikipagtulungan. Itinatag nina Cengiz, Kalyon at Kolin ang pakikipagtulungan sa kalakalanHalkalı 80 porsyento ng subway.
Sa madaling salita, pinasok ni Kolin ang malambot kasama ang kumpanya ng Bayburt Group at sa lalong madaling panahon ay nagtatag ng isang kumpanya upang gawin ang 80 porsyento ng negosyo kasama ang dalawa sa mga dating kasosyo nito (sa paliparan).
Kapansin-pansin ang sapat na kumpanya ng grupo ng Bayburt Şenbay sa Gayrettepe-Yeni Airport, na siyang unang linya ng subway ng 70 km, ay inilipat ang bahagi nito sa parehong trio.
Sina Şenbay Madencilik at Özgün Yapı, pareho sa mga kumpanya ng Bayburt Group, ang namamahala sa dalawang mga mapaghangad na proyekto sa metro at pagkatapos ay pinapatay gamit ang iba't ibang mga pamamaraan.
Ang presyo ng Gayrettepe-Yeni Airport metro ay 6.3 bilyong TL na may mga figure ngayon. Bagong Paliparan-Halkalı Ang halaga ng kontrata para sa subway metro sa mga numero ngayon (isinasaalang-alang ang rate ng palitan ng Euro noong Marso 2018) 5.6 bilyong TL. Sa madaling salita, pinag-uusapan natin ang tungkol sa dalawang subway at dalawang auction na hindi bababa sa 12 bilyong TL na may mga figure ngayon.
Ano ang nangyayari sa mga proyekto ng metro na kailangan nating maabot ang pinakamalaking pambansang proyekto na inaasahan nating lahat na hinahangaan?
Ang mga nagbubukas ng isang paliparan na walang metro at tinawag itong "smear ın para sa bawat pintas ay dapat ipaliwanag ang paglilipat at pagbabagong ito ng kapital sa dalawang pangunahing proyekto sa metro na may kabuuang sukat ng TL 12 bilyon.
Maging una sa komento