Matapos matanto ang Kanal Istanbul, isang bahagi ng Istanbul ay magiging isang isla. Gamit ang channel na nagkokonekta sa Marmara at Black Sea, 35 sa 19 na distrito sa European Side ang nasa gilid ng isla at 6 sa isla. Ang koneksyon sa mga distrito sa labas ng isla ay gagawing walang bayad na may 6 na tulay.

Ang Channel Istanbul, ang ruta ng kung saan ay na-finalize, ay magsisimula mula sa Küçükçekmece hanggang Durusu sa pamamagitan ng Sazlıdere at mula sa Durusu hanggang sa Itim na Dagat. Ang haba ay magiging 45 kilometro at ang lapad ay magiging 600 metro. Ang channel, na magbibigay ng direktang koneksyon mula sa Marmara Sea hanggang sa Itim na Dagat, ay magbibigay ng isang alternatibo sa trapiko ng barko at ang lalim ng tubig ay inaasahan na 25 metro.

Tungkol sa 453 milyong square square new city ...

Ang bagong lungsod, na pinlano na itayo sa humigit-kumulang 453 milyong metro kuwadrado, ay bubuo ng 30 milyong square meters ng Kanal Istanbul. Sa bagong lungsod din ang 76 3 ang laki ng milyong metro kuwadrado. Paliparan.

Samantala, isang kawili-wiling detalye ang nakikita kapag sinuri ang ruta ng Kanal Istanbul. Alinsunod dito, kapag ang proyekto ay nakumpleto, ang Istanbul ay magkakaroon ng isa sa mga pinakamalaking isla sa buong mundo. Maraming mga distrito ng European side ng Istanbul ay mapapalibutan ng lupa sa apat na panig.

Ang isla ay mabubuo sa panig ng Europa kung saan ang channel ay mahahati sa dalawa

Ang Channel Istanbul ay nahahati sa dalawa sa European side ng isla na bahagi ng 19 district na magaganap. Ang distrito ng 6 ay mananatili sa labas ng isla. Ang mga distrito ng Çatalca, Silivri, Büyükçekmece, Esenyurt, Avcılar at Beylükdüzü, ay hindi matatagpuan sa isla, samantalang Arnavutköy, Küçükçekmece, Bahçelievler, Başakşehir, Bağcılar, Güngöü, Zeytinburnu, Fatih, , Matatagpuan sina Sisli at Sariyer sa isla.

Ang paglipat sa mga distrito na ihiwalay ng channel ay bibigyan ng isang bagong tulay na 6. Ang kabuuang halaga ng tulay ay inaasahan na maabot ang 5 bilyong libra ay magiging libre sa daanan. Ang mga tulay ay itatayo bago ang kanal. Ang D100, TEM at D20 na mga kalsada ay konektado sa mga daanan sa itaas ng antas ng tubig. Sa pagtatayo ng mga tulay, ang modelo ng Kentucky Louisville Downtown Bridge sa USA ay ilalapat.

Tungkol sa Kanal Istanbul Project

Sa pagpapatupad ng "Kanal Istanbul" Project binalak sa loob ng mga hangganan ng Istanbul, Avcılar, Küçükçekmece, Başakşehir at Arnavutköy distrito; pagbabawas ng labis na nangingibabaw sa Bosporus, pag-iwas ng mga pangyayari na maaaring mangyari pagkatapos ng isang panahon ng aksidente sa dagat at samakatuwid cruise ng Bosphorus, buhay, sa pagkakaloob ng mga kalakal at kapaligiran ng seguridad para sa lahat ng mga bansa na gumagamit ng Turkish Straits pati na rin ang para sa Turkey ay ng malaking kahalagahan. Ang nakaplanong proyekto ay naglalayong mabawasan ang trapiko ng barko na nagbabanta sa buhay at kultural na mga ari-arian ng Bosphorus at magbigay ng alternatibong pag-access sa mga vessel na nakalantad sa mabigat na trapiko sa parehong mga pasukan.

Sa kasalukuyan kaso, ang mga detalyadong pag-aaral engineering patuloy Küçükçekmece Lake sa tinatayang 45 kilometro ang haba - Sazlıdere Dam - Terkos ang mga sumusunod East sa corridor ng gusali ng trabaho na kukumpletuhin sa maglaman taong 5 taon 100 ang kalagayan ng mga kinakailangang maintenance Istanbul samakatuwid ay inaasahan na maglingkod sa Turkey.

Kanal Istanbul Environmental Impact Assessment Report

Ang buong Canal Istanbul Environmental Impact Assessment Report ay maaaring mai-download DITO. (Ang file ay 141 MB)