propesor Dr. Aksoy, ang 'Rail System ay hindi isang Priority Issue ng Trabzon'

Ang prof dr aksoy system ng tren ay hindi isang isyu sa priyoridad
Ang prof dr aksoy system ng tren ay hindi isang isyu sa priyoridad

propesor Dr. Aksoy, "Ang sistema ng tren ay hindi paksa ngayon," aniya, nagbigay ng mga nakasisiglang mensahe. Si Aksoy, mga lokal na pamahalaan, "Sistema ng rehas-tren ng Lungsod sa halip na malalaking pamumuhunan, tulad ng southern environment express road ay dapat itayo," mungkahi niya.


Ang Trabzon ay pinangungunahan ng maraming mga puntos at alam ang pangkalahatang mga problema ng lungsod ay isa sa mga pangalan. Dr. Gumawa ng mahahalagang pahayag ang Atakan Aksoy tungkol sa sistema ng riles, ospital sa lungsod at mga proyekto sa timog na timog. Nagpapahayag na ang sistema ng tren ay hindi paksa ngayon, sinabi ni Aksoy, yerine Sa halip na malaking pamumuhunan tulad ng city hospital-rel system, ang 'southern environment express highway ay dapat gawin'. Ibinababatid na ang munisipalidad ay gumagawa ng tamang paggalaw sa Aksoy, "Dapat itong magpatuloy sa pamamagitan ng pag-uunahin ang ekspresyon na daan patungo sa kapaligiran sa timog," aniya.

Narito ang mga pahayag ni Aksoy:

PAGSUSULIT NG MGA RESOURCES PARA SA MGA PROJEKTO ...

Kamakailan, ang mga pamumuhunan tulad ng lungsod ng ospital at sistema ng tren ay tinalakay sa Trabzon. Nakasaad na ang mga ganitong pamumuhunan ay maisasakatuparan, binalak atbp sa loob ng kaunting oras. Dapat unahin ang mga prioridad. Ngayon, ang Trabzon ay hindi isang sistema ng tren. Mayroong isang mahalagang tagal ng panahon para sa pamumuhunan ng sistema ng tren na dumating sa agenda sa mga tuntunin ng mga prayoridad sa pamumuhunan. Ang priyoridad ay dapat ibigay sa southern ring road upang magbigay ng mga mapagkukunan para sa iba pang mga proyekto upang magamit nang maayos ang mga mapagkukunan at malutas ang mga problema.

MABUTI ANG MAHAL NA KARAPATAN

Sa paunang plano ng pamumuhunan, ang timog perimeter highway batay sa mga lagusan ay dapat magsimula sa crossing point ng lungsod ng Trabzon, na humigit-kumulang ang distansya ng lungsod (tulad ng 4.5km-5km). Ang timog perimeter na kalsada batay sa mga lagusan ay magbibigay din ng pondo sa sarili nang malaki sa panahon ng konstruksyon. Sa madaling salita, ito ay may kalamangan sa pagpopondo nang malaki sa gastos sa konstruksyon. Lilikha ito ng mga kalamangan sa expropriation dahil ito ay higit sa lahat batay sa mga lagusan.

NEGOSYO NG LOKO NG NEGOSYO NG LOKO ...

Sa palagay ko makatuwiran na dalhin ang kasalukuyang istasyon ng bus ng Trabzon. Ang istasyon ng bus sa gitna ng sentro ng lungsod ay isang problema dahil sa kakulangan ng mga interseksyon at trapiko. Ang mga overlay at decelerations sa pangunahing pass ay nagiging sanhi ng permanenteng pinsala sa mga coatings. Ito ay kapaki-pakinabang upang ilipat ang istasyon ng bus sa itinalagang lugar. Ang lokasyon ng istasyon ng bus ay nag-aambag sa solusyon, lalo na sa punto ng pakikipag-ugnay sa Kanuni Boulevard at ang mga pakikipag-ugnay dito at iba pang mga koneksyon kapag naitayo ang southern highway. Gayunpaman, dahil sa mga pagkaantala at pagkaantala na nakamit sa anumang kaso, ang priyoridad ng southern ring road ay dapat bigyan ng prayoridad lalo na sa pagtawid sa lungsod.

NAGPAPAKITA NG MABUTING GANAPIN

Ang ideya ng paglikha ng mga landfill na lugar na target ng Trabzon Metropolitan Municipality sa kanluran at silangan ng lungsod ay isang positibong pamamaraan. Ito ay isang paksa na bubuo ng kakayahang kumita para sa mga namumuhunan na patuloy na magpapatakbo sa iba't ibang mga lokal na lugar. Gayunpaman; Depende sa uri ng mga transported floor, maaaring makuha ang karagdagang benepisyo sa lokasyon ng imbakan.

Ito ay huli para sa TRABZON ...

Ang southern express road batay sa mga tunnels ay isang halip naantala na priyoridad ng lungsod ng Trabzon. Ang paksa ng sistema ng tren ay hindi ang paksa ngayon. Ang southern express road, na higit na malulutas ang mga problema ng Trabzon, ay dapat na magsimula kaagad sa mga tinukoy na mga ruta. Sa paglutas ng mga problemang ito, ang mga bagong rehiyon ng zone ay malilikha, ang mga paglalakbay at populasyon ay tataas at ang mahahalagang alternatibo ay malilikha para sa mabilis na pag-unlad at iba pang mga isyu na malulutas.

SOUTH ENVIRONMENTAL WAY

Sa kabuuan, dapat bigyan ng priyoridad ang pagtawid sa lungsod patungo sa southern ring road. Ang mga mapagkukunan ay dapat ilipat dito. Ang 3 ay maaaring matapos nang madali sa loob ng taon. Dapat itong higit sa lahat batay sa mga lagusan. Si Trabzon sa loob ng limang taon, ang Eastern Black Sea Region ay ang nangungunang lalawigan. Ang mabilis na pag-unlad ng Trabzon ay nag-aambag din ng malaki sa mga lalawigan ng rehiyon. Ang priyoridad ay ibinibigay sa pagtatayo ng Trabzon South Ring Road sa halip na mga priyoridad ng lungsod at sistema ng rehas ng tren.

ANG KONTINUASYON NG KANUNI BULVARI

Sa Boztepe, ang masamang imahen na isiniwalat ng mga daanan ng tunel na bumubuo ng may sira na lupa ay maaaring alisin sa pamamagitan ng mga hakbang sa landscape na gagawin pagkatapos ng mga aktibidad sa konstruksyon. Ang mga gawa sa greening, mga espesyal na dingding ng pagmamason at mga istruktura ng cladding at pantulong na interbensyon ay maaaring gawin. Kung ang southern perimeter highway ay itinayo batay sa mga lagusan, ang mga problema ni Trabzon ay malampasan. Ang Kanuni Boulevard at ang paggasta na ginawa sa konteksto na ito ay hindi kakailanganin sa malaking sukat at ang Trabzon ay maaaring magpatuloy na umiiral bilang isang mas modernong lungsod. Ang nakaplanong kalsada sa yugtong ito ay bubuo ng mga tagumpay ng Çukurçayır zone at magiging isang bahagyang solusyon. (ang Karadenizgazete)


Paghahanap ng Balita sa Balita

Maging una sa komento

Yorumlar