Sa ilalim ng koordinasyon ng Trakya Development Agency at Tekirdağ Provincial Directorate of Industry and Technology, Çorlu at Çerkezköy Ang iom Locomotive and Wagon Sector Business Forum amacıyla ay ginanap sa pakikipagtulungan sa Kamara ng Komersyo at Industriya upang magsagawa ng mga bilateral na pulong ng negosyo sa mga pambansang kumpanya na gumagawa ng mga bagon at lokomotibo.
Forum ng Negosyo; Gobernador Aziz Yildirim, pati na rin ang Rektor ng Namık Kemal University. Dr. Mümin Şahin, Cafer Sarılı, Gobernador ng Distrito ng Çorlu, Fahrettin Akcal, Direktor ng Panlalawigan ng Industriya at Teknolohiya, Sekretaryo Pangkalahatan ng Ahensya ng Pag-unlad ng Trace Mahmut Şahin, Çorlu at Çerkezköy Ang mga pangulo ng Chamber of Commerce and Industry, mga kinatawan ng General Directorate of State Railways, at mga kinatawan ng pangunahing mga supplier firms mula sa Tekirdağ at mga nakapalibot na lalawigan ay lumahok.
Ang pambungad na talumpati ng Form ng Negosyo ay ginawa ni Fahrettin Akçal, Provincial Director of Industry and Technology at Mahmut Şahin, Secretary General ng Thrace Development Agency.
Nagsasalita sa programa ni Governor Yildirim, "2018 taon sa laki ng merkado ng riles ng daigdig na humigit-kumulang sa 176 bilyong euro, na tumutugma sa tinatayang 192 bilyong dolyar, at muli ang laki ng mga sasakyan ng tren sa mundo ng pag-signal ng mga sasakyan ng tren sa paligid ng laki ng 130 bilyong dolyar. Turkey taunang laki ng merkado ng tren sasakyan sa parehong paraan na pagbibigay ng senyas elektrikasyo lamang 2 bilyong dolyar.
Ang 2003-2016 pamumuhunan sa sektor ng tren sa ating bansa sa pagitan ng 13-57 taon ay humigit-kumulang sa 4 bilyong TL. Ang average ng paggasta na ito ay nasa paligid ng 380 bilyong 2023 milyon taun-taon. 2035-60 Sa taong 15, ang 2015, kung saan ang milyon-milyong mga tao ay nabubuhay, ay may target na kumuha ng mga bilis ng tren. Ang pagkumpleto ng industriya ng tren na may mataas na imprastraktura ng teknolohiya at pag-maximize ng domestic production ay ang aming pangalawang layunin. Pinlano din itong bumuo ng mga imprastruktura at sistema ng transportasyon upang matiyak ang pagsasama ng network ng riles sa iba pang sektor ng transportasyon. Sa 4, naglalayong dagdagan ang transportasyon ng kargamento ng tren mula 2023 hanggang 15 sa 1.1 at transportasyon ng pasahero, na porsyento ng XNUMX para sa parehong taon, inaasahang madaragdagan sa kanila.
Ang isang pamumuhunan ng $ 2023 bilyon hanggang sa 50 ay binalak para sa mga pamumuhunan ng mga high speed tren, subway tram atbp ng mga munisipyo. Alam mo ang lahat ng mga kumpanya na gumagawa at kumukuha ng mga sasakyan tulad ng mga lokomotiko na sasakyan ng sasakyan, mga kargamento, tram sa ating bansa. Ang pulong na ito ay binalak upang makasama ang pangunahing mga manlalaro ng sektor ng tren at ang mga kumpanya na tumatakbo sa mga makinarya, metal, cable, atbp sa ating lalawigan upang makagawa ng produksiyon patungo sa sektor ng riles.
Tulad ng alam mo, ang 1930 ay isang fordist sa istilo ng industriya. Gagawin mo ang lahat ng mga bahagi ng isang makina na gagawin mo o lahat ng mga makina at bahagi ng mga sasakyan na gagawin mo sa isang pabrika. Ang mode na ito ng paggawa ay lumilikha ng mga problema pagdating sa pagbabago ng produksyon sa anumang oras. Sapagkat maraming mga machine ang kailangang mabago sa parehong paraan, na hindi posible. Ang mode ng paggawa na ito ay umabot sa 1980. Ang estilo ng paggawa ng tape ng 1980 ay naipasa, ano ang ibig sabihin ng disenyo ng kumpanya na may tatak ng kotse o ang kumpanya ay gumagawa ng kumpanya mismo, kabilang ang lahat ng mga bahagi na gumagawa ng pinakamahusay o na gumagawa ng pinaka matipid mula sa kanila sa kanilang sariling disenyo at bumili ng kanilang sariling mga pabrika ay dinala at dinala. tipunin nila ang lahat ng mga ito at sa wakas ay umalis bilang mga sasakyan. Tingnan ang iba pang brand ng gulong, iba pang tatak ng baterya, iba pang mga tatak ng salamin ng salamin ng hangin, iba pang mga windscreen o exhaust engine, atbp mga tatak ng bawat isa.
Sa mundo ngayon, ang isa sa mga magagandang lungsod ng Thrace sa Tekirdag, Eskisehir, Konya upang tipunin sila upang maglingkod, upang tipunin ang mga bahagi doon, kariton o lokomotibo upang kumuha ng isang sistema ng subway ay naging isa sa mga madaling trabaho. Kaya nais naming dalhin ka kasama ang aming mga pinapahalagahang mga industriyista dito upang maaari silang manalo sa magkabilang panig. Ang parehong mga industrialists sa aming Tekirdag aani ng higit pa, at Turkey ay nag-aambag sa ating ekonomiya, sila ay bumuo ng parehong kanilang mga sarili at kahit na subukan ko mababawasan ang bilang ng mga bahagi na natanggap namin mula sa labas.
Hinihintay namin ang iyong tulong mula sa aming mga pinapahalagahang panauhin na nagmula sa labas ng Tekirdag. Ang pakikipagtulungan ay ang aming layunin. Ano ang gusto mo, kung ano ang may kakayahan sa amin, tinitingnan namin ito, at sa huli, ang magagandang mga pagreresulta na masisiyahan sa magkabilang panig ay ang mga industriyang gawa.
Ito rin ang mag-ambag sa Turkey ekonimi rin ay nangangahulugan ng isang malaking kontribusyon sa trabaho at gross national product ibahagi, na kung saan ay magiging mas tataas, ikaw ay manatili sa loob ng aming pera, kami ay pumunta out FOREX. Nais mo bang makakuha ng kung saan mo nais luntiang produksyon sa ibang lugar, ay maaaring maging kapaki-pakinabang, ngunit kahit anong ambag ka sa Turkey ni ekonomiya.
Programa; natapos sa pagtatanghal ng mga tagapagtustos at negosasyon ng bilateral na negosasyon.
Maging una sa komento