Ang tindi ng linya ng metrobus, na siyang dugo ng transportasyon sa Istanbul, ay dinala sa agenda ng IMM Assembly. Ang pagtaas sa bilang ng mga pasahero na gumagamit ng Altunizade stop ay nakakagulat.

SözcüAyon sa balita ng Özlem Güvemli mula sa; "Ang kamakailang matinding density sa mga linya ng metrobus sa Istanbul na nagdadala ng milyun-milyong mga pasahero sa pagitan ng dalawang mga kontinente ay nakakuha ng pansin. IMM Council IYI Party Group SözcüMiyembro ng Transportation and Traffic Commission. Suat Sari, sa kanyang talumpati sa agenda; maging ang 545 metrobus, na nagpapahiwatig na ang teknikal at pang-ekonomiyang buhay ng mga sasakyan na hindi binibigyang diin ang patuloy na pagkabigo.

27 PHILEAS ROTES SA WAREHOUSE

Ang linya ng Metrobus para sa 1.2 milyon na euro sa kanila na may kapasidad ng mga sasakyan ng 258 na pasahero na Phileas na mga sasakyan, na nagpapahiwatig na ang edad ng 12. Dilaw, 50 metrobus 27'nin dahil sa mga teknikal na problema sa pagkabulok ng mga bodega, aniya. Ayon sa mga natuklasan ng Sarı, ang kapasidad ng pasahero ng 165 kapasidad 400 libong euro mga tatak ng kapasidad ng tatak ay umabot sa edad ng 12, isa sa kanila 400 libong euro Ang mga sasakyan ng tatak ng Connecto ay nagdadala ng 7 taon.

PERIODIC MAINTENANCE AY HINDI MABUTI

Sinasabi na ang mga sasakyan ay hindi maaaring mapanatili pana-panahon dahil sa palagiang transportasyon ng pasahero. Si Suat Sari, ang madalas na sanhi ng mga aksidente sa huling panahon na nakalista tulad ng sumusunod:

- Mas kaunting mga driver at sasakyan. Karamihan sa mga driver ay nagpapatakbo ng 10.5 na oras bawat araw. Ang mga laban na sanhi ng labis na intensity ng mga pasahero ay nakakaapekto sa negatibong mga driver. Ang mga driver ay psychotic. Lahat sila ay kailangang ma-rehab ng mga psychologist ng trapiko.
- Napakakaunting mga driver ng BRT. Ang 100-200 ay kailangang idagdag sa bagong driver. May problema din ang mga sasakyan. Ang mga gulong ng Metrobus ay natatakpan ng mga gulong. Ang mga bus na umabot sa dulo ng kanilang buhay pang-ekonomiya tumagas langis na may mga pagkakamali sa pagpapanatili. Ang pagtagas ng langis sa kalsada ay isang pangunahing sanhi ng aksidente. Napakabasag ng kalsada sa kalsada. Ang ulat ng aksidente ng aksidente ay tumuturo sa isang problema sa kalsada 15.

HINDI KAILANGAN

Sinabi ni Dr. Sumangguni sa mga hakbang na gagawin, sinabi ni Sarı na ang linya ng metrobus ay dapat na itayo sa ruta, ang mga serbisyong singsing ay dapat na ayusin mula sa mga pansamantalang hinto hanggang sa Marmaray, at dapat bumili ng mga bagong sasakyan sa metrobus.

PASSENGER EXPLOSION SA ALTUNIZADE

Pangkat ng CHP SözcüNagbigay din si Su Tariq Balyal ng mga kagiliw-giliw na mga numero sa pamamagitan ng pagpapaliwanag sa paksa:

- Mayroong 2018 na porsyento na pagtaas ng pasahero sa linya ng metrobus kumpara sa 2019 at 4. Mayroong isang espesyal na kaso sa Altunizade. Sa 2018 na buwan na panahon sa 2019 at 9, nagkaroon ng 37,4 porsyento na pagtaas ng pasahero. Nahaharap tayo sa isang pambihirang pagtaas.
- Nagkaroon ng pagtaas ng 66.4 porsyento noong Hulyo, 45.7 noong Agosto at 40.9 noong Setyembre. Habang 2018 milyong 9 libong mga pasahero ang gumamit ng istasyong ito sa unang 5 na buwan ng 533, 2019 milyong 7 libong mga pasahero ang gumamit nito sa unang siyam na buwan ng 557. Ang pagtaas ay eksaktong 37,4 porsyento.
- Kapag nagdidisenyo ng subway ng Çekmeköy-Sancaktepe, walang pagpaplano ayon sa istasyon ng Altunizade, kaya nangyayari ang labis na density.