Ang Adapazarı Haydarpaşa train, na kinansela noong 2013 dahil sa mga serbisyo ng High Speed Train, ay nagdadala ng libu-libong mga pasahero sa pagitan ng Adapazarı, Izmit at Istanbul sa oras na iyon. Sa 12 mga pabalik na biyahe, pabayaan ang buong mga upuan, ang ilan sa mga pasahero ay kailangang maglakbay nang nakatayo. Ito rin ang pinaka-kumikitang linya ng TCDD.
Ang tren na ito, na tumatanggap at mag-download ng mga pasahero sa maraming mga istasyon ng intermediate, ay nakakatugon sa malaking pangangailangan.
Ang pagtanggal ng mga serbisyo sa tren ay nagdulot ng isang mahusay na reaksyon, ngunit ang dalawang taon ay dapat na malungkot at pasensya. Ang konstruksiyon ay naging mas mabagal kaysa sa pinlano.
Nang tumigil ang mga flight ng Adapazarı-Haydarpaşa, iminungkahi na ang seksyon ng tren sa pagitan ng Mithatpaşa Pass at Adapazarı Station ay nasa ilalim ng lupa.
Bilang bagong balita, naging isang tagasunod tayo sa panukalang ito at ang 2015 7 Punong Ministro ng panahon bago ang halalan ng Hunyo ay nagbigay sa mga tao ng Sakarya ng mabuting balita na ang daanan ng tren ay nasa ilalim ng lupa.
Tulad ng maraming pangako ng halalan, ito ay nakalimutan pagkatapos ng halalan.
Ang tren ay hindi inilagay sa lungsod ng mahabang panahon sa mga batayan na mapupuksa nito ang lokal na trapiko.
Una sa lahat, ang isang pang-araw-araw na ekspedisyon ng 4 ay nagsimula sa pagitan ng Arifiye-Pendik at pagkatapos ay Mithatpaşa-Pendik.
Bilang resulta ng patuloy na mga pagpilit ng opinyon ng publiko sa Sakarya, ang tren ay maaaring maabot ang Adapazarı Station bago ang mga lokal na halalan.
Kasalukuyan siyang tumatakbo sa magkabilang ekspedisyon ng 4 bawat araw.
At ang tren ay nagdadala lamang ng mga pasahero sa kariton ng 4.
Kahit na ang tren ay papunta sa Pendik, ang oras na ito ay hindi sapat.
Ang tren, na hindi tumitigil sa halos anumang mga istasyon ng intermediate, ay dapat huminto sa mga istasyong ito at dagdagan ang bilang ng mga flight.
Gayunpaman, upang madagdagan ang bilang ng mga flight, ang isang 4-5 kilometro YHT ay dapat makumpleto sa Izmit.
Dahil hindi sapat ang mga maginoo na linya, ang serbisyo ng tren ay limitado sa 4 at sa karamihan ng oras, ang aming tren ay naantala dahil ang mga tren ng YHT ay inaasahan na tumawid sa linyang ito.
Samantala, ang trabaho ay isinasagawa upang buksan ang istasyon ng Haydarpaşa.
Mula sa mga unang buwan ng 2020, ang serbisyo ng tren ay umaabot sa Haydarpaşa.
Samantala, ang bilang ng mga flight at kariton upang madagdagan ang bilang ng mga pagtatangka na.
Kapag pinatulan ng dalawang kumpanya ng bus ang mga tao ng Sakarya sa Adapazarı-Esenler na mga presyo ng presyo ay batay sa 45 lira.
Noong nakaraan, ang 35 pounds Harem bus ay nakikipagkumpitensya sa isang kumpanya ay nahulog sa 26 pounds.
Tiyak na babalik sa normal ang mga presyo ng bus kapag naabot ng mga serbisyo ng tren ang bilang na dati.
Dahil lamang sa kadahilanang ito, ang mga serbisyo sa tren ay nadagdagan at ang tren ay umabot sa Haydarpaşa at lalo pa. HalkalıDapat siyang pumunta sa… (Sezai MATUR - Sakaryayenihab ay)
Maging una sa komento