Ang Mumbai Ahmedabad Bullet Train Project

Ang Project ng Ahmedabad Bullet Train ng Mumbai: Ang Mumbai Ahmedabad Bullet Train Project ay ang kauna-unahang napakabilis na proyekto ng tren na binubuo ng 508.17 km ang haba sa 12 Stations.

• Pangalan ng Proyekto: Saklaw ng High Speed ​​Train Project ng Mumbai-Ahmedabad
• May-ari: Mga Riles ng India, Govt. Gujarat at Govt. Maharashtra
• operator: Ang National High Speed ​​Railway Company Limited
• Uri ng Proyekto: Napakataas na Bilis ng Tren (Bullet Train)
• Gastos ng Proyekto: 1,10 INR Lakh Crore
• Pola ng Pagpopondo: Kredito mula sa India at Japan
• Layunin ng Pagkumpleto: 2022 (15 Agosto)
• Uri ng Tren: Japanese Train E5 Series Shinkansen Train
• Bilang ng Tren: 35 (mula sa 2022), 105 (mula sa 2053)
• Kapasidad ng Sasakyan: 10 (750 upuan), 16 (1200 upuan)
• Pangkalahatang haba: 508.17 km (Gujarat - 348.04 km, Maharashtra - 155.76 km at Dadar and Nagar Haveli - 4.3 km),
• Kabuuang mga Istasyon: 12 (Gujarat - 8, Maharashtra - 4)
• Bilis ng pagpapatakbo: 300-350 km bawat oras
• Oras ng Cruising: 2 orasan na may limitadong mga hinto at 2,58 orasan na may mga paghihinto sa lahat ng hinto.

Mga Istasyon ng Tren ng Trabaho ng Mumbai Ahmedabad Bullet

1. Mumbai,
2. Thane,
3. Virar,
4. Bois,
5. Vapi,
6. Bilimora,
7. Surat,
8. Bharuch,
9. Vadodara,
10. Anand / Nadia,
11. Ahmedabad
12. Sabarmati

Napakataas na Bilis ng Shinkansen (Bullet) Tampok ng Tren

-teknolohiya: Ang E5 Series Shinkansen ay gumagamit ng isang hanay ng mga advanced na teknolohiya kumpara sa tradisyonal na mga riles na nakamit hindi lamang mataas na bilis ngunit din ng isang mataas na pamantayan ng kaligtasan at ginhawa.

-tren: Ang mga serye ng E5 Series Shinkansen ay magiging mga de-koryenteng multi-unit na nagbibigay ng mabilis na pagbilis, pagbagal at mas kaunting pinsala sa track dahil sa paggamit ng mas magaan na mga sasakyan kumpara sa mga locomotive o electric car. Sa una, 15 mga tren na may kapasidad na 2022 mga kotse na may kapasidad na 750 mga pasahero ay patakbuhin mula Agosto 10, 35. Sa paglaon, ito ay maa-upgrade sa isang 1200-pasahero kapasidad 16-sasakyan na tren.

Linya ng riles: Ginagamit ni Shinkansen ang standard na sukat ng 1.435 mm pulgada. Ang patuloy na hinangang mga tren at mga palipat-lipat na mga puntos ng paglipat ng ilong ay ginagamit, kaya tinatanggal ang mga gaps sa pakikilahok at pagpasa. Ang mga mahabang riles na pinagsama sa mga joint ng pagpapalawak ay ginagamit upang mabawasan ang mga pagbagu-bago ng gauge dahil sa thermal elongation at pag-urong. Ang isang kombinasyon ng track ng ballast at slab ay ginagamit, mga bakas lamang ng mga slab na ginamit sa mga seksyon ng kongkreto na kama tulad ng mga viaducts at tunnels.

Signaling System: Gumagamit si Shinkansen ng isang awtomatikong sistema ng Pag-kontrol ng Train (ATC) na nag-aalis ng pangangailangan para sa mga signal ng daan. Gumagamit ito ng isang komprehensibong Sistema ng Proteksyon ng Tren ng tren (ATP). Ang sistema ng pag-sign in sa high-speed corridor ay ang ERTMS (European Railway Traffic Management System) Antas 2 ayon sa ulat ng pagiging posible ng proyekto. Ang mga ERTMS ay binuo upang pamantayan ang mga sistema ng proteksyon ng tren, na nagpapagana ng interoperability sa indian ng tren at iba pang mga network

Electrification System: Gumagamit ang Shinkansen ng 1,500kV AC overhead power supply upang mapagtagumpayan ang mga limitasyon ng 25V direktang kasalukuyang ginagamit sa kasalukuyang elektrikal na makitid na gauge system. Ang kapangyarihan ay ipinamamahagi kasama ang mga axle ng tren upang mabawasan ang mga mabibigat na pag-load ng ehe sa ilalim ng mga solong-engine na sasakyan. Para sa Shinkansen, ang dalas ng AC ng power supply ay 60 Hz.

Mababang Axle Load: Ang tren ng Shinkansen ay may mas mababang pag-load ng ehe kaysa sa iba pang mga high-speed na tren sa mga binuo bansa. Makakatulong ito upang mapanatili ang compact ng sibil, at binabawasan din ang mga gastos sa konstruksyon at pagpapanatili.

seguridad: Ang Shinkansen ay nilagyan ng Emergency Earthquake Detection at Alarm System (UrEDAS), na nagbibigay-daan sa awtomatikong pagpepreno ng mga bullet tren sa malalaking lindol.

Indya ng Mabilis na Riles ng Tren ng Mabilis na Indya