Nagtataka kung bakit hindi binuksan ang linya ng Railway ng Samsun-Sivas. Ang dahilan para sa hindi pagbubukas ng ilan sa mga nauugnay na antas ng pagtawid ay hindi malulutas, ang ilan sa mga ito ay konektado sa pagguho ng lupa. Samantala, nagtataka kung bakit ang mga antas ng regulasyon ng antas sa proyekto ay hindi sinunod.

Ang Samsun-Sivas na linya ng tren, na iniulat na mailalagay sa serbisyo sa pagtatapos ng 2018, ay hindi pa binuksan pagkatapos ng siyam na buwan.

Alin ang isa sa mga unang Pangulo ng Turkey, Mustafa Kemal Sa 1932 railway linya at drop ang serbisyo matapos ang pagbibigay ng Samsun-Sivas railway line ay sarado sa transportasyon 83 taon sa pamamagitan Ataturk upang maging moderno noong Setyembre 29 2015.

Sinabi ng Pangkalahatang Tagapamahala ng TCDD na si Ömer Yıldız na "ang karamihan sa Proyekto ng Modernisasyon ay bibigyan ng pondo mula sa mga pondo ng IPA ng EU" sa seremonya na ginanap sa Samsun Train Station at inihatid ang sumusunod na impormasyon:

"Ang Samsun-Kalın Railway Line Modernization Project ay ang aming pinakamalaking proyekto na pinondohan ng mga pondo ng IPA ng EU. 'Hilaga sa Timog, lumilipat tayo sa hinaharap kasama ang proyekto ng tagline ng Turkey sa linya na 378-kilometrong ganap na mabago, naitaas ang mga pamantayan ng superstruktur. Gagawin ang elektrisidad, itatayo ang imprastraktura ng pagbibigay ng senyas at telecommunication. Sa prosesong ito, 48 na mga makasaysayang tulay ang maibabalik, 30 tulay at 104 na mga culver ay muling itatayo. Bilang karagdagan, ang mga tunnels ay lalawak. Ang haba ng kalsada ng istasyon ay tataas sa 750 metro, ang mga platform ng pasahero ay ire-update ayon sa mga pamantayan ng EU, ang sistema ng impormasyon ng pasahero at ang sistema ng anunsyo ay mai-install sa lahat ng mga istasyon. "

Inihayag ng TCDD General Manager Omer Yildiz na ang proyekto ay makumpleto sa pagtatapos ng 2017 at gugugol ang 258 milyong euro. ang iba pang mga stakeholder ng proyekto at 18 upang gumawa ng mga obserbasyon noong Nobyembre ng European Union mula sa Samsun 2018 (EU), Turkey Ang Delegation Head, Ambassador Christian Berger, "Samsun-makapal na riles ng tren ay bubuksan sa Enero ng taon 2019," sabi niya.

Gayunpaman, sa kabila ng lahat ng oras na dumaraan, hattakin ang Samsun-Sivas (Makapal) sa pagitan ng mga oras ng 9 hanggang sa mga oras ng 4,5, na mababawas ang linya upang makapagpapatakbo sa isang uri ng iba't ibang mga sanhi ng reaksyon. Habang binanggit ng ilang nababahala ang pagguho ng lupa sa pagitan ng Kavak at Havza, sinabi ng iba na ang paglabag sa TCDD Level Crossing Regulation ay nilabag.

ANO ANG SINABI NG KATOLOHANAN?

Sinabi ng mga eksperto ng paksa na Samsun-Kalın (Sivas) Railway Line sa harap ng pinakamalaking balakid sa harap ng Samsun-Ordu Highway traffic, sabi nila. Bagaman ang regulasyon ay nagsasaad na walang pagtawid na maaaring gawin sa mga kalsada na tumatawid ng higit sa isang libong mga sasakyan bawat araw, 30.000. Ang mga eksperto na nakasaad na ang mga sasakyan ng 80 ay pumasa sa "Ang bilang ng mga biyahe sa tren na itinuturing na 000 sa unang lugar sa Samsun-Kalın na linya ay binalak na madagdagan sa 12 sa oras. Isinasaalang-alang na ang oras ng pagbiyahe ng isang tren ay lalampas sa 54 minuto, nangangahulugan ito na ang Samsun-Ordu Highway ay sarado sa trapiko sa unang 3 minuto at pagkatapos ng hindi bababa sa 36-2,5 na oras sa isang araw. "

3 Hulyo 2013 araw at 28696 Opisyal na Gazette "Ang regulasyon sa Mga Panukala na dapat makuha sa Railway Level Crossings at Implementation Principal" na artikulo 9 ay eksaktong sumusunod:

"ARTICLE 9 - (1) Ang mga antas ng proteksyon ng antas ng proteksyon na mai-install ayon sa bilis ng tren at ang density ng trapiko ay ibinibigay sa ibaba.

a) Ang mga pagtawid sa antas ng riles na may mga palatandaan ng trapiko ay maaaring buksan nang malaya sa mga maginoo na linya kung saan ang bilis ng tren ay hanggang sa 120 km / h at ang sandali ng pagmamaneho ay hanggang sa 3.000.
b) Ang isang awtomatiko o nakabantay na sistema ng hadlang na binubuo ng mas mabilis, kampanilya at hadlang ay dapat mai-install sa mga daanan sa mga maginoo na linya kung saan ang bilis ng tren ay pinakamataas na 160 km / h at ang sandali ng pagmamaneho ay hanggang sa 30.000.
(2) Ang antas ng pagtawid ay hindi mabubuksan sa mga linya na higit sa koepisyent ng 30.000.

Ang 21-kilometrong linya ng sansun ng Samsun-Sivas Kalın, kung saan sinimulan ni Mustafa Kemal Atatürk ang kanyang trabaho sa pamamagitan ng pagbaril sa unang paghukay noong Setyembre 1924, 378, ay natapos noong Setyembre 30, 1931. Ang linya ng Samsun-Sivas Kalın, na isa sa dalawang linya ng riles ng Itim na Dagat patungong Anatolia at itinayo upang ikonekta ang Samsun Port sa Gitnang Anatolia Region, ay binubuo ng 39 na mga istasyon. Ang linya na nagsisimula sa Samsun ay dumadaan sa mga lalawigan ng Amasya at Tokat at sumali sa linya ng Ankara-Kars Railway sa Kalin District ng distrito ng Yıldızeli ng Sivas. (Samsunhabertv)