Member member ng SAU. Dr. Sinabi ni Hakan Güler na ang Sakarya ay may malaking potensyal para sa mga sistema ng tren at sinabi na "Trolleybus, metrobus, metro, light riles, tram tren at tram ay madaling maisama sa transportasyon"

Ang akademikong Kagawaran ng Teknolohiya ng Sakarya University na si Propesor Dr. Hakan Güler ay nagbigay ng impormasyon tungkol sa sistema ng ilaw ng tren. propesor Güler, sa kanyang pagtatasa; Sinabi niya na ang aming lungsod ay may malaking potensyal sa mga tuntunin ng sasakyan density, pag-areglo, populasyon at heograpiya. Ayon sa datos ng TURKSTAT ng lungsod 2018 1 milyon na 10 libong 700 libong GULER na nagpapahiwatig na ang lalawigan, ang 90 ng aming lalawigan ay nagho-host din ng higit sa isang libong mga mag-aaral sa unibersidad, aniya.

POPULATION AT FAST TRAIN

Ayon sa data ng 2019 ng Sakarya, ang mga sasakyan ng 286,817 ay matatagpuan at 2.2 porsyento ng taunang paglago ng populasyon. Sinabi ni Güler na ang agrikultura at industriya ang nangunguna sa ekonomiya ng ating lalawigan at na ang nangungunang mga pabrika ng ating bansa ay nasa ating lalawigan. Guler; X Mayroong humigit-kumulang na 40 km mga linya ng TCDD sa loob ng mga hangganan ng aming lungsod. Ang mga linya ng TCDD ay dumadaan sa Sapanca, Arifiye sa kanluran at sina Geyve at Pamukova sa hilaga. Ang TCDD High Speed ​​Trains ay kasalukuyang tumitigil sa Arifiye. Gayunpaman, sa malapit na hinaharap ay titigil lamang sila sa Sapanca district Sap.

ANTONG DISTRICTS

Kapag isinasaalang-alang ang populasyon, density ng sasakyan, pag-areglo at heograpiya ng Sakarya, sinabi ni Güler na ang Sakarya ay may malaking potensyal para sa mga System ng Rail at idinagdag: lı Rail system sa aming lalawigan; pag-areglo, edukasyon at lugar ng trabaho ay maaaring isaalang-alang bilang matindi sa pagitan ng mga rehiyon, mga linya ng TCDD na tumatawid sa Sapanca, Arifiye, Geyve at Pamukova ay maaaring gawin ng mga proyekto ng sistema ng tren. Ang isang pakikipagtulungan sa pagitan ng TCDD at Metropolitan Municipality ay maaaring gawin para sa paggamit ng mga linya ng TCDD ”.

MARAMING SALAMAT SA ISA

Inilista din ni Güler ang mga system na maaaring mapili para sa isang komportable at komportableng transportasyon sa ating lalawigan.Idinagdag niya na ang pagsasaalang-alang sa Bus, Trolleybus, Metrobus, Metro, Light Rail System (HRS), Tram-Train at tram ay madaling isama sa transportasyon kung ang mga heograpiya, density ng sasakyan at iba pang mga kadahilanan ng ating lalawigan ay isinasaalang-alang. Sinabi ni Güler, toplu Ang mga pampublikong sistema ng transportasyon na nakalista sa itaas ay angkop para sa Sakarya. Ang isa o higit pa sa mga sistemang ito ay maaaring isaalang-alang para sa Sakarya sa pamamagitan ng pagsasaalang-alang ng mga potensyal sa paglalakbay sa mga rehiyon kung saan may mga kampus, pang-industriya at unibersidad. "

REBORMASYON NG ROUTE

Ipinaliwanag ni Güler ang kanyang mga pananaw sa mga ruta para sa mga sistema ng tren na maaaring maipatupad sa loob ng mga hangganan ng munisipalidad ng Metropolitan. Mula sa mga permanenteng tirahan, sa pagitan ng Center at SAU, ang HRS ay maaaring mailapat pati na rin ang mga serbisyo sa bus. Sa kabilang banda, ang sistema ng Tram-Train ay maaaring mapili sa pagitan ng Adapazarı, Arifiye, Sapanca at Kocaeli. Ang mga sistema ng Tram-Train ay maaaring mapalawak sa Düzce at maaaring magamit upang magbigay ng transportasyon sa pagitan ng Arifiye Center at Karasu. "

ADARAY KONTRIBUTO

Güler din gumawa ng isang pagtatasa sa pagkansela ng ADARAY flight at sinabi: esi Ang pagkansela ng ADARAY ay nasira ang karanasan ni Sakarya sa mga sistema ng tren. Ang karanasan sa ADARAY ay maaaring gumawa ng mga makabuluhang kontribusyon sa mga proyekto ng sistema ng tren na isinasaalang-alang ng Munisipyo ng Metropolitan. Ang mga tren ng High Speed ​​na pinatatakbo ng TCDD ay titigil sa distrito ng Sapanca na hindi titigil sa distrito ng Arifiye sa malapit na hinaharap. Ang aming lungsod, na kung saan ay isang unibersidad at pang-industriya na lungsod, ay magiging mahirap na maabot sa Ankara, Konya at Istanbul sa pamamagitan ng paggamit ng High Speed ​​Trains at maging sa Anatolia at Europa sa pagpapalawak ng mga linya ng YHT. Sa kadahilanang ito, ang munisipalidad ng Metropolitan ay dapat maghanda para sa transportasyon ng mga pasahero ng Sakarya patungo sa mga istasyon ng YHT na may sariling sistema ng HRS. "

ANO ANG TRAM-TRAIN

Ang mga ito ay mga sasakyan na maaaring gumana sa pangunahing linya ng sistemang elektroniko ng linya, pati na rin sa sistemang elektrikal ng mga tram o subway. Ang mga sasakyang ito ay nagbibigay ng paglipat ng pasahero sa istasyon sa pamamagitan ng paggamit ng pangunahing linya ng riles, kung saan ang pangunahing mga istasyon ng tren ng linya ay malayo sa mga sentro ng pag-areglo. Ang pagbibigay ng paglipat ng pasahero sa pagitan ng dalawang mga pakikipag-ayos sa pamamagitan ng paggamit ng pangunahing linya ng sistema ng riles, sa gayon ay nakakatipid ng mga gastos sa pagbuo ng isang karagdagang tramway. Tinitiyak ang mas mahusay na paggamit ng pangunahing mga riles ng linya na madalas na ginagamit o kung saan ang rate ng paggamit ay bumababa sa ilang mga oras. Nag-aambag ito sa pagdadala ng mga pasahero mula sa isang sentro ng pag-areglo patungo sa isa pa, nang hindi nangangailangan ng isang sistema ng lunsod ng tren sa lunsod-bayan na paglipat ng tren sa maikling distansya. İbrahim Şener Sak - Sakarya Yenihaber)