Mga Oportunidad at Bantaong Magkasama sa Isang Paglikha ng Isang Proyekto sa Daan

isang henerasyon ng mga pagkakataon at pagbabanta sa isang proyekto sa kalsada
isang henerasyon ng mga pagkakataon at pagbabanta sa isang proyekto sa kalsada

Mga Oportunidad at Banta sa Isang Paglikha ng Isang Road Project; New Turkey, pag-uugnay ng Tsina sa Europa "One Generation ay palakasin ang posisyon ng isang proyekto ng kalsada sa" sumali sa global na mundo order.

Vice Rector ng Eurasia University Dr. Ersan Bocutoğlu, China ay bumubuo sa agenda ng mundo, sa pagkonekta Europa sa isang henerasyon sa paggamit ng Road Project değerlendz ang Caspian iyong-Azerbaijan-Georgia-Turkey European line, tuloy-tuloy na 2 kontinente, 2 dagat, 12 libong kilometrong ruta 12 target sa pamamagitan beses sa isang araw umabot na. Ang tren, na tinatanggap kasama ang isang seremonya sa Ankara, ay ginamit sa kauna-unahang pagkakataon na may kaugnayan sa linya ng Baku-Tbilisi-Kars Railway at Marmaray Railway koneksyon sa One Generation One Road Project.

China Railway Express mula sa Turkey dahil sa ang pagpasa, ang pampublikong ay bumuo ng isang belt ay itinuturing na ang lugar ng kapanganakan ng China pangangailangan upang magbigay ng impormasyon tungkol sa isang proyektong kalsada.

ANO ANG ISANG PANGKALAHATANG DALAN NG LALAKI?

Sa pambihirang kapangyarihang pang-ekonomiya na natamo mula pa noong 1980 taon, inihayag ng Tsina ang "One Generation One Way Project" sa mundo sa 2013. Ang Isang Henerasyon Isang Pagbuo ng isang Proyekto sa Daan ay nagsasangkot sa muling pagbuhay ng makasaysayang sutla na kalsada mula sa Tsina hanggang Europa; Ang isang haligi ng kalsada ay naglalayong magtatag ng isang network ng maritime na umaabot sa Europa mula sa mga daungan ng Piraeus sa Greece at Venice sa Italya sa pamamagitan ng pagsakop sa Dilaw na Dagat, Dagat ng India, Pulang Dagat, Suez Canal at Dagat Mediteraneo na nagsisimula sa China.

Isang Bumuo ng Isang Proyekto ng Daan ay isang interregional, transnational, at intercontinental infrastructure, kalakalan at pananalapi na proyekto, bagaman ang mga hangganan ng heograpiya nito ay hindi malinaw na tinukoy.

Ang Isang Generation One Road Project ay isang proyekto ng 60 Trilyon Dollar na sumasaklaw sa higit sa mga bansa ng 1 at naglalayong kumonekta ang Tsina sa Europa at Africa na mga kontinente sa iba't ibang mga pamumuhunan sa imprastruktura. Ang pangunahing papel sa financing ng proyekto ay kabilang sa Asian Infrastructure Investment Bank, na pinangungunahan ng China.

Ang One Generation One Road Project ay binubuo ng mga highway, riles ng tren, langis at natural gas pipelines, mga linya ng paghahatid ng kuryente, port at iba pang mga proyektong pang-imprastraktura na makakonekta ang Tsina sa mundo.

Ang isang Belt A Road Project ay binubuo ng dalawang bahagi: Ang unang bahagi ay ang seksyong "Isang Belt" at ang "Silk Road Economic Belt oturan na nakapatong sa isang pang-lupang base. Ikakonekta ng sinturong ito ang Tsina sa Gitnang Asya, Silangan at Gitnang Europa. Ang pangalawang bahagi ay "21. Ang Century Marine Silk Road ”ay matatagpuan sa sahig ng dagat. Nag-uugnay ito sa China sa Timog Silangang Asya, Africa at Europa. Kasama sa proyekto ang 6 land economic corridor at ang 1 maritime economic corridor.

Mga korporasyong pang-ekonomiya ng lupa;

a) Bagong Eurasia Land Bridge kasama ang Western China hanggang sa Eastern Russia,

b) Sino-Mongolian-Russian Corridor at Hilagang Tsina hanggang Mongolia sa pamamagitan ng Silangang Russia,

c) China-Gitnang Asya, Kanlurang Asya corridor pamamagitan West Asia at western China, Iran, Turkey at Europa,

d) Sino-Indian Peninsula Corridor at South China sa pamamagitan ng Turkey-China hanggang Singapore,

e) Sino-Pakistan Corridor at Timog-silangang Tsina sa pamamagitan ng Pakistan at Dagat ng India sa pamamagitan ng Pakistan,

f) Ang Bangladesh-China-India-Myanmar Corridor ay kumokonekta sa South China sa India sa pamamagitan ng Bangladesh at Myanmar.

Ang korporasyong pang-ekonomiya ng maritime ay nagkokonekta sa mga baybayin / pantalan ng Tsina sa Africa at Europa sa pamamagitan ng Singapore-Malaysia-Indian Ocean-Red Sea-Suez Canal-ang Mediterranean Sea.

Ang mga Land Corridors (Red Line) at Sea Corridors (Blue Line) ng "One Generation One Road Project mek ay ipinapakita sa mapa sa ibaba.

Isang GENERASYON-Isang Proyekto ng Daan at ANG MUNDO

Mayroong mga tagasuporta, mga abstainer at kalaban ng One Way One Way Project sa buong mundo.

1. Mga tagasuporta ng isang Generation One Road Project

Tsina, Iran, Pakistan Bagaman mayroong higit pa sa mga bansa ng 60 na sumusuporta sa proyekto, masasabi na ang pangunahing mga tagasuporta ng proyekto ay pangunahin ang Tsina, Iran at Pakistan. Masasabi na nakikita ng Iran ang proyekto bilang isang kalasag laban sa US at Pakistan bilang isang kalasag laban sa India.

2. Ang mga kalaban ng isang Generation of Road Project: India, Japan, USA, India

Sinusupil ng Sino-Pakistani Economic Corridor ang proyekto dahil sa pagdaan ng India sa rehiyon ng Kashmir na nasakop ng Pakistan, ang hamon ng soberanya ng India at integridad ng teritoryo, pamumuhunan ng Tsina sa Karagatang India, pagkubkob ng proyekto at kawalan ng transparency. Ang Japan, na sa palagay na ang proyekto ay magiging isang geopolitikal na katayuan sa katamtaman at pangmatagalan, ay ilalagay ang Japan sa isang pang-ekonomiya at geopolitikikong sitwasyon sa huling pagsusuri, ay kumikilos din nang magkasama sa India at tutol sa proyekto. Sinusuportahan nito ang inisyatibo ng US-India laban sa India, na malapit na sinusubaybayan ang proyekto, at isa sa mga kalaban ng proyekto na may ganitong saloobin.

3. Pag-aalis ng isang Generation of Road Project: Russia, European Union

Bagaman ang Russia ay nakatayo bilang isa sa mga pangunahing kasosyo sa proyekto, natatakot ito sa pangmatagalang mga geopolitik na kahihinatnan ng proyekto. Sa pamamagitan ng limitadong pagkakaiba-iba ng produksyon, malawak na lupain, walang limitasyong langis, natural gas, mineral at iba pang mga hilaw na mapagkukunan ng materyal at isang pagtanggi ng populasyon, isinasaalang-alang ng Russia ang posibilidad na maging target ng hegemonya ng Tsina sa pangmatagalang, pag-iingat sa proyekto at maiwasan ang pagbabanta sa proyekto sa Russia. ay umuunlad din. Ang pamamaraan na sinusundan ng Russia na may kaugnayan sa proyekto ay ang saloobin ng bulunsyo na narito, suriin ito at pigilan ito kung kinakailangan ”.

Bagaman nilagdaan ng European Union ang N 2020 Strategy Agenda para sa European Union-China Cooperation ile kasama ang Tsina, ang pag-aalala na ang kalakalan na sinusuportahan ng China ay hahantong sa hindi patas na kumpetisyon laban sa mga bansang European Union ay hindi pa nalulutas. Gayunpaman, isinasaalang-alang ng European Union ang mga oportunidad na nilikha ng proyekto. Dalawa sa mga kahinaan ng EU ay wala silang pangkaraniwang kapangyarihan ng militar at walang pangkaraniwang patakaran sa dayuhan. Samakatuwid, sa kabila ng Strategy Agenda na nilagdaan ng European Union sa proyekto, masasabi na ang mga miyembro ng unyon ay walang pangkaraniwang ugali at ang bawat miyembro ng bansa ay gumawa ng mga indibidwal na inisyatibo sa lugar ng proyekto.

ONE WAY PROJECT GENERATION AT TURKEY

Turkey ay gastusan ang proyekto, na kung saan ay co-founder ng Asian Infrastructure Investment Bank, sa Tsina, ay sumali sa One-Way Summit Belt ay malapit na kasangkot sa proyekto. Ang pagkawala ng tiwala sa western kaalyado Turkey para sa huling sampung taon, ang West ay hunhon sa kanya upang humingi ng suporta ng Russia at China sa pagbabalanse ng mundo. umuusbong na Turkey sa Asya ang bagong ekonomiya planta ng elektrisidad ng proyekto na may out ng isang maaasahang line sa labas ng Iran (China-Central Asia-Caspian Sea-Azerbaijan-Georgia-Turkey) upang maabot ang pagkakataon upang mabawi ang Turkey sa Central Asia, China sa ibabaw ng Turkish Republic ' e. Gayunman, sa Tsina pang-ekonomiyang mga proyekto ay nadagdagan sa ibabaw ng Turkish Republic, Turkey ni geopolitical at upang i-offset ang epekto ng populasyon ito ay malinaw na mayroong isang nangangailangan ng malapit na pakikipagtulungan sa Russia. Ito ang isa sa mga isyu na nagpaligalig sa Russia tungkol sa proyekto, at marahil ang pinakamahalaga. Turkey-China relasyon sa pag-unlad ng kahalagahan ng papel na ginagampanan upang i-play Uighur Autonomous Region ng mga kadahilanan ay dapat na mapapansin na sa isang tabi.

Isang PANGKALAHATANG ARAW NG PROYEKTO AT CENTRAL ASIAN TURKISH REPUBLICS

Sa heograpiya, ang Central Asian Turkic Republics ay nasa unang bilog ng proyekto. Bagaman malinaw na ang pagtaas ng impluwensya ng Tsina bilang isang kapangyarihang pang-ekonomiya ay madarama sa buong mundo, kung ang proyekto ay matagumpay o nabigo, ang Republika ng Turkiya sa unang bilog ay magdurusa sa karamihan. Ang pagtaas ng impluwensyang pang-ekonomiya ng Tsino sa medium at long term, ang libreng kilusan ng mga kalakal, pera at paggawa ay may potensyal na guluhin ang balanse ng populasyon ng Turkish Republics.Ang katatagan ng Republika ng Turko, na isang buffer zone sa pagitan ng Russia at China, ay hindi lamang para sa mga republika na ito, kundi pati na rin sa seguridad ng Russia. Dahil ito ay mahalaga para sa Turkish Republics, ang proteksyon ng balanse ng populasyon ng Republika ng Turko at ang kanilang mga hangganan sa China ay hindi isang isyu na maaaring malampasan nang nag-iisa ang Turkish Republics. Russia sa isyung dapat isaalang-alang kung mayroong isang pangangailangan ng malapit na kooperasyon ng Turkey at ang Turkish Republic.

Isang PANGKALIMBANG ARAW NG PROYEKTO AT TRABZON

Ang pag-igting sa pagitan ng US at Iran, bilang Generation malagay sa panganib ang paggamit ng isang Road Project mula sa Iran noong nakaraang West Asia corridor, China sa halip na ito corridor, ito Mas pinipili ng China-Kazakhstan-Azerbaijan-Georgia-Turkey-Europa corridor. Ang sitwasyon na ito ay isang strategic advantage sa ating bansa, Turkey ay mas malapit pisikal Central Asian Turkish Republics. Isang henerasyon ng West Asia, ang Caspian Sea Corridor Project variant ng isang landas sa pamamagitan ng Turkey, bagaman, upang maging konektado sa mga daungan ng Trabzon, Turkey Railway Network ay hampering ang proyekto upang makinabang sa Eastern Black Sea Region. Samakatuwid, ang ginto ng pagkonekta sa Trabzon, Turkey Railway Network ay isang beses muli gumuhit ay mabuti.

A generation proyekto ay isang pang-ekonomiyang kooperasyon sa maikli at daluyan ng kataga ng isang proyekto ng kalsada, nang isinasaalang-alang ang pang-matagalang geopolitical mga banta na maaaring magresulta, ang kahalagahan ng pagkakaroon ng alternatibong mga plano hinggil Turkey ng proyekto ay malaki. Turkey upang makibahagi sa isang kalsada proyekto ng isang henerasyon, bilang isang resulta, ay isang strategic hakbang na magpapatibay bagong pandaigdigang katayuan ng Turkey. "(blew)

Kasalukuyang Mga Tender ng Riles

Asin 10

Trapiko sa Gulpo

Saklaw ng 9 @ 08: 00 - Saklaw ng 11 @ 17: 00

Paghahanap ng Balita sa Balita

Maging una sa komento

Yorumlar