Liberalisasyon ng Sektor ng Railway at Muling Pagsasaayos ng TCDD

Liberalisasyon ng Sektor ng Railway at Muling Pagsasaayos ng TCDD; Kapag ang mga riles ng mga binuo na bansa ay nasuri, makikita na ang sektor ay naayos muli ayon sa pagbabago ng mga kondisyon at pangangailangan.

Ang pagpapatuloy ng pag-unlad ng mga riles ng Turko sa pamamagitan ng pagpabilis, kinakailangan ng isang mabisang mekanismo kabilang ang pribadong sektor sa lahat ng larangan mula sa transportasyon hanggang sa industriya ng tren, mula sa edukasyon hanggang sa R&D, mula sa sub-industriya hanggang sa mga serbisyo sa pagkonsulta, mula sa konstruksyon ng imprastraktura hanggang sa sertipikasyon.

Magagawa lamang ito sa pagsasaayos ng aming mga riles. Ang ligal na imprastraktura ng muling pagbubuo ay itinatag at ang liberalisasyon ay nakamit sa sektor ng riles.

A) Pangkalahatang Direktor ng regulasyon ng Railway;

● pule awtoridad sa kaligtasan

● pule Awtorisasyon para sa mga operator

●( Awtoridad upang ayusin ang kumpetisyon

●( Bilang manager ng serbisyo ng publiko,

B) Pangkalahatang Direktor ng Mga Mapanganib na Goods at Pinagsamang Regulasyon ng Transport, bilang isang awtoridad ng regulasyon at pangangasiwa, na sumasaklaw sa lahat ng uri ng transportasyon,

Ang pag-aayos ng muli ng TCDD

1 / 5 / 2013 28634 napetsahan at ipinasok sa puwersa sa Opisyal na pahayagan No. 24 / 4 / 2013 6461 napetsahan at may bilang "Turkey Batas sa liberalisasyon ng Railway Transport" na may;

Sa Opisyal na Gazette ng 10.07.2018 na may petsang at 304741, upang matiyak na ang mga aktibidad sa transportasyon ng riles sa ating bansa ay isinasagawa sa isang libre, patas at napapanatiling mapagkumpitensyang kapaligiran depende sa komersyal, pang-ekonomiya, panlipunang pangangailangan at teknikal na pag-unlad at ang mga aktibidad na ito ay nagsisilbi nang sama-sama at umakma sa bawat isa. Artikulo 1 sa ilalim ng Ministry of Transport and Infrastructure sa Kabanata 16 ng Presidential Decree 478 no.

●( Ang pagsasaayos muli ng TCDD bilang operator ng imprastruktura ng riles,

●( TCDD Taşımacılık A.Ş., isang subsidiary ng TCDD. upang maitaguyod ang transportasyon ng kargamento at pasahero sa pribadong sektor at magbayad ng daan para sa kargamento at transportasyon ng pasahero sa pribadong sektor,

●( Mga isyu tulad ng pahintulot ng mga pampublikong ligal na nilalang at kumpanya tulad ng mga operator ng imprastruktura ng tren o mga operator ng tren ay naayos.

Sa kontekstong ito; Ito ay naayos muli bilang TCDD Railway Infrastructure Operator mula pa noong 01.01.2017 at bilang TCDD Taşımacılık A.Ş. ay itinatag at nagsimulang tumakbo.

Ang mga bagong istrukturang pang-organisasyon batay sa mga yunit ng negosyo ng TCDD Operation at TCDD Transportation Inc. ay mapadali ang paghihiwalay at pag-follow-up ng mga account. Ang umiiral na sistema ng pamamahala ng mga mapagkukunan sa pananalapi ay inangkop sa bagong istraktura.

Salamat sa mga sentro ng kita at gastos na maitatag sa bagong istraktura, ang mga kita at gastos ay maaaring masubaybayan nang mas epektibo.

Bagong Istraktura ng Sektor ng Riles

Tulad ng inilarawan sa Plano sa Pag-istruktura ng TCDD, ang mga sentral at panlalawigang istruktura ng organisasyon ng TCDD at TCDD Taşımacılık A.Ş. ay naaprubahan at ipinatupad bilang 01 / 01 / 2017.

Ayon sa bagong sitwasyon; ang iba pang mga kumpanya ng tren ng tren ay nagsimulang pumasok sa sektor at ang unang pribadong kumpanya ng transportasyon ay pinahintulutan ng aming Ministry; Ang pribadong sektor ay nakapag-transport ng kargamento at mga pasahero sa mga riles na may sariling mga tren at sariling mga tauhan. Ang TCDD Taşımacılık A.Ş ay pinahintulutan na mag-load at pasahero ng 3 kargamento ng tren ng tren ng 3 na pampasahero, mga organisador ng 68 at mga ahensya ng 1.

Nakumpleto ang Sekondaryong Sekundaryong Kaugnay ng Sektor at Pagpapabuti ng Institusyon na Kapasidad

a) Pagpapatupad ng Regulasyon sa Mga Panukala na Dadalhin sa Mga Trensyang Antas ng Railway at Application Prinsipyo

Ang mga pamantayan, pamamaraan at mga prinsipyo patungkol sa konstruksyon, pagpapanatili, operasyon at pagmamarka ng mga pagtawid sa antas ng riles at ang kanilang mga sistema ng proteksyon ay inihanda upang matiyak ang pagkakasunud-sunod at kaligtasan ng trapiko at trapiko sa kalsada sa mga antas ng riles ng tren sa pamamagitan ng pagtukoy sa mga awtoridad at responsibilidad. Ang 03.07.2013 ay nai-publish sa Opisyal na Gazette at ipinasok.

b) Regulasyon sa Pag-access at Kakayahang Alok ng Infrastrukturang Railway

Ang Regulasyon sa pagkakaloob ng paglalaan ng kapasidad ng imprastraktura sa mga operator ng tren ng tren para sa pag-access sa pambansang network ng imprastruktura ng riles ay nai-publish sa Opisyal na Gazette sa 02.05.2015 at ipinasok.

c) Regulasyon sa Pagrehistro at Pagrehistro ng Mga Sasakyan ng Riles

Ang "rehistrasyon ng Mga Sasakyan ng Riles ng rehistro at Rehistro ng rehistro, na tumutukoy sa mga pamamaraan at mga prinsipyo patungkol sa pagpaparehistro at pagrehistro ng mga pamamaraan ng mga sasakyan ng riles na isinasagawa sa pambansang imprastrukturang riles, ay nai-publish at pinatupad sa 16.07.2015.

d) Regulasyon sa Pag-apruba ng Mga Sasakyan ng Uri ng Mga Sasakyan

Sa Regulasyong ito, ang mga pamamaraan at mga prinsipyo para sa pagbibigay ng pag-apruba ng uri sa mga bagong gawaing mga tren ng tren na tatakbo sa pambansang network ng imprastruktura ng tren at na hindi nakatanggap ng uri ng pag-apruba ay tinutukoy. Ang 18.11.2015 ay nai-publish sa Opisyal na Gazette at ipinasok.

d) Regulasyon sa Kaligtasan ng Tren

Ang layunin ng Regulasyong ito; ang pag-unlad ng Turkey ng mga hangganan paloob pagsakay sa kaligtasan railway, pagpapabuti, upang matiyak traceability order at pangangasiwa, operator railway imprastraktura, ang mga operator ng tren tren at city rail transit operator upang magtatag ng kaligtasan management system at ang pagpapalabas ng mga sertipiko ng kaligtasan upang ang mga operator at / o mga alituntunin sa kaligtasan ng pamamaraan ng para sa paggawa ng empowerment ito ay tinutukoy. Ang Regulasyon ay nai-publish sa Opisyal na Gazette na may petsang 19.11.2015 at pinasok sa puwersa.

e) Regulasyon sa Awtorisasyon ng Mga Operasyong Riles

Sa Regulasyong ito, upang matiyak ang pagkakasunud-sunod sa lahat ng uri ng mga aktibidad ng transportasyon sa riles sa pambansang network ng imprastrukturang riles; pagpapasiya ng mga kondisyon ng serbisyo, kakayahan sa pananalapi, propesyonal na kakayahan at propesyonal na paggalang sa mga operator ng imprastruktura ng riles, mga operator ng tren at tagapag-ayos, ahensya, broker, mga aktibidad sa istasyon o istasyon; pagpapasiya ng mga karapatan, kapangyarihan, obligasyon at responsibilidad; at upang ayusin ang mga pamamaraan at prinsipyo na may kaugnayan sa pahintulot at inspeksyon. Ang Regulasyon ay nai-publish sa Opisyal na Gazette sa 19.08.2016 at pinasok na lakas.

f) Pagpapatupad ng Regulasyon sa Mga Obligasyon sa Serbisyo ng Publiko sa Transportasyon ng Passenger ng Riles

h) Regulasyon sa Pagsasanay sa Pagsasanay at Pagsubok sa Center

Upang makapagbigay ng serbisyo sa transportasyon ng pampasahero ng riles na hindi ibinigay ng anumang operator ng tren sa tren sa isang tiyak na linya sa ilalim ng mga kondisyon ng komersyal at upang mabigyan ang mga pamamaraan at prinsipyo para sa pagkakaloob ng mga serbisyong transportasyon ng pampasahero ng riles sa isang kontraktwal na batayan, ang Regulasyon ay dapat mailathala sa Opisyal na Gazette na may petsang 20.08.2016. migrante.

Obligasyon sa serbisyo sa publiko; Hanggang sa petsa ng 31.12.2020 ay isasagawa ng TCDD Taşımacılık AŞ.

g) Regulasyon ng Mekaniko ng Tren

Upang matukoy ang mga pamamaraan at mga prinsipyo patungkol sa minimum na kwalipikasyon sa trabaho, mga kondisyon sa kalusugan at mga kinakailangang dokumento upang maisagawa ang tungkulin ng driver ng tren nang ligtas, ang regulasyon ay inihanda sa loob ng balangkas ng mga opinyon ng mga stakeholder ng sektor at nai-publish sa Opisyal na Gazette na may petsang 31.12.2016 at bilang na 29935.

ğ) Regulasyon sa Kritikal na Kaligtasan ng Kritikal na Kaligtasan sa Tren

Ang regulasyon na inihanda upang matukoy ang mga pamamaraan at mga prinsipyo na may kaugnayan sa mga dokumento sa kwalipikasyon ng trabaho na hinihiling ng mga tauhan na nagsasagawa ng mga gawain na kritikal sa kaligtasan sa mga aktibidad ng riles ay inihanda sa loob ng balangkas ng mga opinyon ng mga stakeholder ng sektor at nai-publish sa Opisyal na Gaze-te may petsang 31.12.2016.

Ang Regulasyon, na inihanda upang matukoy ang minimum na mga kinakailangan at mga pamamaraan at mga prinsipyo patungkol sa pahintulot at pangangasiwa ng sentro ng pagsasanay at pagsusuri kung saan ang mga pagsasanay, pagsusuri at sertipikasyon para sa mga tauhan na nagsasagawa ng mga gawain na kritikal sa kaligtasan sa mga aktibidad ng transportasyon ng tren ay dapat ipagkaloob, ay inihanda sa loob ng balangkas ng mga opinyon na natanggap mula sa mga stakeholder ng sektor. at 31.12.2016.

ı) Sistema ng Rehistrasyon ng Sasakyan ng Pambansa (sNVR)

Binili ang software mula sa European Railway Agency (ERA) para sa pagpaparehistro ng mga sasakyang riles sa pamamagitan ng National Railway Vehicle Registration System (NVR). Sa ganitong paraan, posible ang pagrehistro at pagsubaybay sa mga sasakyan na kasama sa pambansang sistema ng transportasyon ng tren. Ang sistema ng rehistrasyon ng mga riles ng sasakyan ay inatasan noong Nobyembre 2015.

Ayon sa Regulasyon sa Pagrehistro at Pagrehistro ng Mga Sasakyan ng Railway 2018 Hanggang sa Setyembre, ang 52 bilang ng kumpanya ng pribadong sektor ng 4.007 at 18.195 bilang ng TCDD Taşımacılık A.Ş.

Patuloy na Pag-aaral ng Pangalawang Batas

a) Regulasyon sa Interoperability ng Mga Sistema ng Railway at Communiqué sa Paghirang ng Mga Nabatid na Mga Lupa

Nagtatrabaho sa "Regulasyon sa Interoperability ng mga System ng Railway yönelik upang matukoy ang mga interoperability na mga prinsipyo ng mga subsystem ng riles (imprastraktura, electrification, signaling, mga sasakyan, atbp.). Kasunod ng pag-apruba ng regulasyong ito ng EU, ang ebliğ Communiqué sa Railway Systems Conformity Assessment Bodies dair ay mai-publish patungkol sa mga organisasyon na susuriin at patunayan ang pagiging angkop ng mga subsystem ng riles.

b) Regulasyon sa Mga Karapatan sa Pasakay

Upang mapabuti ang kalidad ng mga serbisyo na ibinigay ng mga pasahero na naglalakbay sa tren,

68.000 series Electric

Balangkas Locomotive

inihanda at nai-publish upang matukoy ang mga karapatan na magkakaroon sila sa panahon at pagkatapos ng paglalakbay at pagkatapos ng mga aksidente at insidente na nakakaapekto sa kanila, ang mga sitwasyon kung saan ang mga karapatang ito ay may bisa at ang mga obligasyong dapat matupad ng mga tagapagkaloob ng serbisyo.

Iba pang Mga Aktibidad na Nagpapatuloy

a) Turkey Logistics Master Plan (TLMP)

sa pamamagitan ng pag-bid sa 9.5.2016, 9 Septiyembre 2016 na nagsimula sa trabaho sa Turkey Logistics Master Plan (TLMP) ito ay isinasagawa. Ito ay pinlano na makumpleto sa 2018.