Inayos ng munisipalidad ng Ankara Metropolitan "Ang Ankara Transportation Workshop amacıyla upang mabuo ang mga patakaran sa transportasyon sa hinaharap sa larangan ng pampublikong transportasyon na may mahalagang lugar sa buhay sa lunsod.
Habang ang EGO General Directorate ay nagtipon ng lahat ng mga stakeholder upang bumuo ng isang de-kalidad, patakaran sa kapaligiran at pangitain na patakaran sa transportasyon sa Başkent, ang pambungad na talumpati ng pagawaan ay ginawa ni Ankara Metropolitan Munisipyo Mayor Mansur Yavaş.
ANG PANGKITA NG YON'S "KONSIYON"
Binigyang diin na nais nilang makuha ang opinyon ng bawat sektor mula sa mga akademiko hanggang sa mga non-government organization, sinabi ni Pangulong Yavaş na nais nilang matukoy ang bagong mapa ng kalsada ng capital transport.
Hindi ko alam ang trapiko sa sektor ng transportasyon tulad ng isang dolmuş im. Başkan Mayor Yavaş bigyang-diin ang karaniwang dahilan para sa solusyon ng problema sa transportasyon.
Herkes Lahat ng tao sa mundo ay lutasin ang isyu sa transportasyon na ito sa ilang paraan. Malalaman natin ito. Malutas natin ito kasama ang mga siyentipiko at mga non-government organization. Ang bilang ng mga pasahero na dinadala namin nang walang bayad sa Ankara ay 30 bawat araw at ang pagkawala ay 630 milyong pounds. Nag-sign kami ng isang protocol kasama ang alkalde ng Moscow. Sa pagpupulong doon, sinabi sa akin ng alkalde ng Helsinki na sa kasamaang palad hindi namin maipasa ang 85 sa transportasyon ng bisikleta. Ang rate na ito ay zero porsyento sa Ankara. Iyon ang dahilan kung bakit nagsimula kaming magtayo ng isang landas ng bike ng 56 kilometro. Wala kaming ugali sa pagpuna sa mga nakaraang administrasyon, ngunit ang pampublikong transportasyon ay napabayaan sa Ankara. Sa 2010, mayroon kaming isang 2 libong 37 na mga bus na konektado sa EGO. Ang aming kasalukuyang bilang ng mga bus ay isang libong 6, ang isa sa mga ito ay tumatakbo sa mga distrito. Sa susunod na taon bumili kami ng isa pang 540 bus na may natural gas (CNG) 200. Mayroong isang suburb na suburb na tumatakbo sa gitna ng Ankara at gumagamit ng 90 libong mga 300 araw-araw. Hindi bababa sa 51-600 libong mga tao ay dapat makinabang mula sa serbisyong ito. "
PROPOSAL PARA SA PAGBABAGO SA ORAS NG MENSAHE
Sinasabi na mayroon silang pag-access sa impormasyon tungkol sa kung gaano karaming mga pasahero ang dinadala agad na salamat sa EGO Bus, Pribadong Public Bus, ANKARAY, Metro at sa wakas ay matalinong mga taksi, maliban sa dolmuş sa Ankara, ibinahagi din ni Mayor Yavaş ang kanyang mungkahi ng solusyon upang mabawasan ang density ng trapiko:
"Ang isa sa aming mga proyekto sa halalan ay upang baguhin ang oras ng pagtatrabaho sa Ankara. Ang mga tao ay nawawalan ng mahabang oras sa trapiko sa mga oras ng umaga sa Ankara. Sinusubukan naming malutas ang proyektong ito ng paglipat ng mga residente ng Ankara nang libre o para sa isang napakababang bayarin sa pamamagitan ng pagbabago ng oras ng pagtatrabaho sa pribadong sektor, hindi bababa sa sektor ng publiko. "
Hindi magkakaroon ng mga mabaliw na proyekto sa transportasyon
Si Nihat Alkaş, General Manager ng EGO, ay may salungguhit na kanilang pinagtibay ang pamamaraang pamamahala ng participatory sa mga patakaran sa transportasyon ng publiko at inihayag na ipatutupad nila ang mga proyekto na nasa lupa sa halip na mga mabaliw na proyekto:
Uz Nag-aalaga kami tungkol sa paghahanda ng Sustainable Transport Master Plan. Sa gayon, para sa hinaharap ng aming lungsod, ang 20 ay lilikha ng isang taunang patakaran sa pamamahala ng transportasyon at mapagtanto ang aming mga proyekto nang paisa-isa sa pamamagitan ng pangitain na ito. Ang aming mga teknikal na pag-aaral ay malapit nang makumpleto sa aming Bicycle Road Project, na kabilang sa aming mga prayoridad. Sisimulan namin ang konstruksyon ng Bike Path nang kaunti sa tatlong buwan. Humigit-kumulang 45 milyon na mga gawad ng TL mula sa European Union at USA ay napakahalaga para sa amin sa proyektong ito. Mula ngayon, nais naming lumipat patungo sa isang patakaran sa transportasyon at isang diskarte sa pamumuhunan na nakakatugon sa aming mga pangangailangan, sa halip na mga pamumuhunan sa transportasyon, na tinawag na mga mabaliw na proyekto na nangangailangan ng malaking paglalaan ng mapagkukunan na hindi angkop para sa aming istruktura ng financing. "
Sa pakikipag-usap sa workshop na kasabay ng 20 Nobyembre ng World Rights ng Araw ng mga Bata, ang Mayor ng Metropolitan Munisipalidad ng Pambansang Assembly na si Cagin Aladag ay nagpahayag ng kanyang pananaw sa transportasyon at sinabi: Isang pangunahing problema para sa iyo. Nais naming gawin ang mga hakbang upang malutas ang mga problemang ito. "
Maging una sa komento