TCDD 262 Personnel Appointment: Ang mga posisyon ng kawani ng TCDD ay binuksan at ang pamamahagi ng mga kawani ay inihayag sa 5.November.2019. Sa desisyon na nai-publish sa Opisyal na Gazette State Railways idle 262 ang mga kawani ay kasama.
Ang desisyon na nai-publish sa kasalukuyang isyu ng Opisyal na Gazette ay ang mga sumusunod; Sa kaso ng mga negosyong pag-aari ng estado at mga subsidiary, ang mga transaksyon na nabanggit sa itaas ay isinasagawa sa loob ng saklaw ng Decree Law No. 399.
Sa desisyon ng Pangulo, ang pagkansela at pagbabago ng mga posisyon ng mga tauhan na gagamitin at ang mga posisyon ng mga nakontrata na tauhan at ang mga posisyon at posisyon na nilikha ng mga Civil Servants sa ilalim ng 657 Law no.
Ang desisyon na nai-publish sa kasalukuyang isyu ng Opisyal na Gazette ay ang mga sumusunod; Sa kaso ng mga negosyong pag-aari ng estado at mga subsidiary, ang mga transaksyon na nabanggit sa itaas ay isinasagawa sa loob ng saklaw ng Decree Law No. 399.
Sa desisyon ng Pangulo, ang pagkansela at pagbabago ng mga posisyon ng mga tauhan na gagamitin at ang mga posisyon ng mga nakontrata na tauhan at ang mga posisyon at posisyon na nilikha ng mga Civil Servants sa ilalim ng 657 Law no.
TCDD SPECIALmitted STAFF
TCDD sa loob ng anunsyo na nai-publish
47 Chief Expert,
15 director,
10 tagapayo,
26 officer,
18 Chief technician,
120 teknolohiyang kariton,
20 YHT engineer,
2 sikologo
3 service driver
itinatag ang kawani.
DHMİ ESPESYALISYONG STAFF
Inihayag ng DHMI ang anunsyo
150 Controller ng Trapiko ng Air,
10 eksperto
64 Opisyal ng ARFF,
40 chef,
100 AIM officer,
70 Opisyal ng Apron,
30 Computer Operator,
34 Recruitment ng mga inhinyero,
90 pangangalap ng mga tekniko
40 tekniko
pagtanggap na gagawin.
ANO ANG SINABI NG ESPESYALISYON?
Ang pagtatatag ay nangangahulugang paghihiwalay ng mga kawani. Ang mga inilaang kawani ay kukuha ng trabaho. Ang impormasyon tungkol sa mga bagong pangangalap at panloob na mga appointment ay hindi natukoy at ang desisyon ay ipinatupad.
Sa pahayag na nai-publish, nilikha ang TCDD, Central at Provincial, Chief Specialist, Inspector, Consultant, Officer, Service Manager, Manager, Chief Expert, Wagon Technician, Head-technician, YHT Mechanic and Psychologist staff.
TCDD Talaan ng Appointment Talahanayan
TCDD
sentro
Chief Expert
28
TCDD
sentro
inspektor
1
TCDD
sentro
tagapayo
10
TCDD
sentro
pinuno
26
TCDD
panlalawigan
Tagapamahala ng Serbisyo
3
TCDD
panlalawigan
direktor
15
TCDD
panlalawigan
Chief Expert
19
TCDD
panlalawigan
Technician ng bagon
120
TCDD
panlalawigan
Chief technician
18
TCDD
panlalawigan
YHT Engineer
20
TCDD
panlalawigan
Psychologist
2
TOTAL
262
ANO ANG ESPESYALISYON?
Ang pagtatatag ay nangangahulugang paghihiwalay ng mga kawani. Ang mga inilaang kawani ay kukuha ng trabaho. Ang impormasyon tungkol sa mga bagong pangangalap at panloob na mga appointment ay hindi natukoy at ang desisyon ay ipinatupad.
Para sa pahayag ng Pangulo ng Pagpapasya 2019/373 na inilathala sa opisyal na pahayagan CLICK HERE
Susubukan naming sagutin ang tanong kung sino ang driver at kung paano maging isang driver. Ang drayber ay ang driver ng electric, diesel o steam railway locomotive na nagdadala ng mga pasahero o karga.
MGA DUTYO NG MACHINERY
Lubricates ang mga mekanikal na bahagi ng lokomotibo at tumatagal ng mga kinakailangang hakbang sa kaligtasan, - Nagpapatakbo ng lokomotibo at sumusunod sa mga order ng paggalaw, mga taripa, signal na ibinigay ng pointer at iba pang mga tauhan ng tren at kinokontrol ang paggalaw ng tren - Minor ang pag-aayos at pag-tune sa paglalakbay. - Nag-iingat ng isang ulat pagkatapos makumpleto ang paglalakbay at pinunan ang mga nauugnay na libro (pangyayari sa libro, atbp.).
MGA GAMBAGA AT MGA MATERYAL NA GINAMIT
Locomotive (Steam, Diesel, Electric, Diesel-Electric), - Radio, - Mga modelo ng paggalaw, - Mga Screwdrivers, pliers, mga wrench set, iba't ibang mga tool, - aklat ng Pagkakataon (ang aklat kung saan lumitaw ang mga problema).
PROFESSIONAL PROPERTIES
Sa mga nais maging mekaniko; - Maaaring gumamit ng mata-kamay at paa sa koordinasyon, - Mabilis na umepekto sa stimuli, - Maaaring makaramdam ng maraming bagay sa isang tiyak na sandali, - Maingat, may pananagutan, malamig na dugo, - Maaaring makilala ang mga kulay, - Malakas sa kalusugan ng kaisipan, - Nakasisiyahan sa pakikipag-usap sa mga makina at dapat silang may kakayahang mekanikal.
Gumagana ang kapaligiran at mga kondisyon
Habang nagtatrabaho ang mekanika sa lugar ng transportasyon ng tren, kailangang maglakbay sila sa lahat ng oras. Ang mekanika ay dapat na sa araw at gabi ng trabaho, sa katapusan ng linggo o sa panahon ng bakasyon, at patuloy na umupo at humantong ang makina ng tren. Bihirang, maaaring sila ay kasangkot sa mga aksidente sa tren. Nakikipag-usap sila sa dispatcher, ang punong tren, ang switchman at ang makina.
FIELDS OF WORK AND FACILITIES
Ang mga propesyonal ay maaaring gumana nang higit sa lahat sa Turkish State Railways at mga pabrika ng asukal, pabrika ng bakal at asero, panloob na pampasaherong daang sistema ng transportasyon ng pasahero. Ang pagtaas ng populasyon ay nagdudulot ng problema sa transportasyon ng masa. Ang isa sa mga pinaka-magastos at ligtas na paraan ng transportasyong masa ay ang tren. Hindi masasabi na ang transportasyon ng kargamento o pasahero sa pamamagitan ng tren sa ating bansa ay nasa nais na antas. Dahil ang transportasyon ng tren ay napakahalaga para sa pag-unlad ng isang bansa, isang pangangailangan na gumawa ng mahahalagang pag-atake sa larangang ito sa ating bansa. Ang pag-unlad at paggawa ng makabago ng mga riles ay nangangahulugang ang gawain ng mas maraming mga machinista.
MGA LUGAR NG VOCATIONAL EDUCATION
Ang mekaniko ng pagsasanay ay ibinibigay sa in-service training center na kaakibat sa General Directorate ng Turkish State Railways. Bilang karagdagan, ang mga nagtapos ng mga pang-industriyang bokasyonal na mataas na paaralan ay sinanay sa pagsasanay sa serbisyo.
PANIMULA SA VOCATIONAL EDUCATION
Hindi bababa sa mga nagtapos sa elementarya ay kinakailangan para sa edukasyon sa bokasyonal. - Bilang karagdagan, kinakailangan upang makakuha ng isang mahusay na ulat ng komite mula sa mga Ospital ng TCDD.
DURATION AT NILALAMAN NG EDUKASYON
Pagsasanay ng propesyon ng machinist sa Pangkalahatang Direktor ng Riles ng Estado ng Turko; 18 buwan para sa TCDD Vocational High School graduate, 3 taon para sa pang-industriyang vocational high school graduates. Ang mga gradwado ng pang-industriya na bokasyonal na mataas na paaralan, ang TCDD General Directorate of Enterprises na binuksan ng assistant mechanic exam at mga matagumpay, sa pamamagitan ng pagsali sa pagsasanay sa pagsasanay at kurso ay may pagkakataon na maging isang mekaniko. Para sa mga ito, 3 buwan teoretikal na trabaho, pati na rin ang isang assistant engineer internship trabaho hanggang sa ang lisensya ay tapos na. Sa katapusan ng internship, ang lisensya sa pagmamaneho ay ibinibigay sa mga taong matagumpay sa pagsusulit.
PROFESSIONAL PROGRESS
Ang mga bagong nagtapos na gradwado ng TCDD Vocational High School at ang mga nagtapos ng Industrial Vocational High School, na bukas na inamin sa pamamagitan ng eksaminasyon, simulan ang kanilang tungkulin bilang assistant mechanics. Matapos ang isang tiyak na panahon ng pagsasanay sa serbisyo, natanggap nila ang pamagat ng driver. Ang mga nakatanggap ng isang diploma bilang isang mekaniko ay maaaring maging punong mekaniko sa pamamagitan ng pagpapatuloy ng kanilang mga kurso.
SCHOLARSHIP, LOAN AND FEES
Sa panahon ng in-service training na inorganisa ng Pangkalahatang Direktor ng Turkish State Railways (TCDD), ang buwanang suweldo mula sa degree at antas na itinakda ng Batas sa mga Civil Servants No. 657 ay ibinibigay para sa mga nagtapos ng mga vocational high school. Ang mga appointment ng mga nagtatrabaho bilang mga machinist ay ginawa sa anyo ng mga permanenteng o kinontratang tauhan. Ang mga itinalaga bilang mga permanenteng empleyado ay makakatanggap ng buwanang suweldo sa paligid ng 2 beses ang minimum na sahod sa kanilang espesyal na kabayaran. Ang mga empleyadong may kontrata ay tumatanggap ng mga buwanang suweldo mula sa 4 hanggang 5 na beses sa net minimum na sahod.
Maging una sa komento